云南省水下清淤公司絞吸式清淤 江河湖庫嚴重泥沙淤積造成的行洪不暢是我國洪澇災害不斷的重要原因，江河湖庫水環(huán)境污染是造成水生態(tài)惡化的重要原因。我國的河湖環(huán)境污染問題已經(jīng)到了令人觸目驚心的程度，其污染種類之多、面積之大、受影響范圍之廣是shi無前例的。我國七大水系、湖泊、水庫地區(qū)地下水和近岸海域都受到不同程度的污染，流經(jīng)城市90％的河段受到不同程度污染，75％的湖泊出現(xiàn)富營養(yǎng)化，30％的重點城市飲用水源地水質(zhì)達不到三類標準。

云南省水下清淤公司絞吸式清淤 水下清淤清除施工方案：1、施工段落劃分：由于該河道沿線距離較長，根據(jù)清淤數(shù)量和工期要求，可以分3~4段進行疏掏。因景區(qū)內(nèi)大型機械的通行受限制，所以全部的清淤工作須由人工完成。部分清理出的淤泥可以作為植物的肥料和溪流的護坡使用，其余的淤泥全部外運。環(huán)境整治：城市環(huán)境綜合整治包括河道水利工程、南水北調(diào)輸水暗涵建設、市政道路橋梁及管線復建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設開發(fā)等。一期工程施工范圍主要包括橋梁、河道擴挖、岸墻砌筑、土方、淤泥挖運土方回填以及道路、雨、污水工程等。

 水下清淤強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀劃，密切監(jiān)控落實，及時解決問題，避免擱置延誤。重點項目和工序，采取垂直管理、橫向協(xié)調(diào)的手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。工程的質(zhì)量好壞以及工期在很大程度上決定現(xiàn)場管理水平。清淤過程中由于河底標高無法清楚的檢測到，故需準備探桿一套，在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后，檢測人員立即用探桿檢測清淤深度，避免出現(xiàn)開挖深度不夠的區(qū)域。在上游檢查井處，把鋼絲繩的一端與麻繩相連接。另一端與鐵牛相連接；鐵牛的另一端又與已繞在上游搖車上的鋼絲繩相連接。在下游檢查井處，拉動麻繩，鋼絲繩即通過溝段，鐵牛亦進入溝段。再把鋼絲繩繞在下游搖車上，架好葫蘆架，即可開動搖車進行通溝。一般來回二、三次，溝道即可清通，通溝之后，管道中淤積的污泥、雜物被推送到檢查井中，然后用清撈工具撈起運走。竹片疏通：把30CM左右寬的富有彈性的竹片，用鉛絲聯(lián)成長條，成為竹片通溝的工具，一般用于管徑300CM以下的管道。通溝之后，管道中的淤泥、雜物被推送到檢查井中，然后用清撈工具撈起運走?？墒止で鍝苹蛴米ザ窊颇嗪臀嘬囄?。

 絞吸式水下吸泥清淤機該水下吸泥機是我廠科技人員消化吸收*技術(shù)研制而成的。該機絞吸系統(tǒng)絞設計新穎、操作更簡便靈活、工效更高、成本更低，具有大型挖泥船的綜合優(yōu)點。該機解決了大型挖泥船因河道窄、水位低、運輸不便而不能到場施工的難題，*。該水下吸泥機適用于內(nèi)河航道，引水灌渠、碼頭、庫塘、湖泊等場合無需筑壩抽水，在不斷航不斷流的情況下，對淤積泥土雜物等的清理，每小時清淤土方20-100立方左右，輸送距達800米左右。遠距離輸送可用接力泵。

 水下沖泥吸泥清除附著在攔污柵上雜物（一般稱污物）的機械設備，在污物較多的水庫或河道上，為保證水電站或泵站得以安全、正常地運行，常需設置清污機，以便在不停機和不放空水庫的條件下進行清污。清污分流，是將高污染水和未污染或低污染水分開，清、污水是一個相對的概念，跟原水水質(zhì)、排放標準等密切相關(guān)，目前國家和省里均沒有出臺明確的界定標準。清水池是給水系統(tǒng)中調(diào)節(jié)水廠均勻供水和滿足用戶不均勻用水的調(diào)蓄構(gòu)筑物。由于每座供水廠的供水能力與水廠總平面布局不同，水廠清水池的數(shù)量，容量，平面尺寸，深度以及結(jié)構(gòu)類型不同，但其施工方法與要求是相通和類似的。

 水下清淤及運輸：根據(jù)本工程地理位置及實際情況，按照上游至下游的清淤順序進行施工，挖掘機進入河道把淤泥收集裝車，由于淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥可晾曬后經(jīng)二次裝運運走。采取挖掘機進行開挖及倒運至河岸邊，然后挖掘機裝至自卸車，經(jīng)自卸車將淤泥運至棄土場，運距10Km。水下作業(yè)時，設專人統(tǒng)一指揮，相互配合，由機械現(xiàn)場調(diào)度員統(tǒng)一指揮，配合機械作業(yè)人員。各種施工、操作人員須經(jīng)安全培訓，不得無證上崗，各種作業(yè)人員應配帶相應的安全防護用具和勞保用品，嚴禁操作人員違規(guī)作業(yè)，管理人員違規(guī)指揮。

水下清淤時挖掘機容易陷入淤泥中，嚴重影響施工安全與進度建議，挖掘機邊清理邊回填，原理上講，它與水庫水下地形測量、河道水下河堤測量是一樣的，都是要由于淤泥干稠，不易流動，因此挖掘機可以清理出淤泥，摔至岸邊空曠地帶，迅速填入土方或渣土，壓實。機械步步為營，分步清理。由于現(xiàn)場實際情況復雜，建議必要時采用水路兩用挖掘機清理回填。如有必要，可直接調(diào)用水路兩用挖掘機清理淤泥，但河面較寬，河中心地帶往南北兩岸倒淤泥，需要4—6次?；靥钔练?，基本需要外運，部分土方建議就近取土。由于道路狀況限制，倒運土方和淤泥方面，需要考慮增加運輸車輛和開率夜間施工，在清理淤泥時，就立即派人工將道路上撒落的土方清理干凈，給周邊市民一個良好的居住環(huán)境，淤泥倒運前，需晾干。從河海水下清淤效果測量通過觀測，撲火水下地形數(shù)據(jù)，以計算水下地形的變化，從而確定測驗目標在數(shù)量和形態(tài)上的變化，同時，通過前面的分析，利用（多波束水下地形勘測系統(tǒng)）條形測深儀進行測量，祁京密度高，效率高，成本低，且方便對測驗目標進行信息化、數(shù)字化管理，應該是河海水下清除淤泥效果測量的一個好幫手。

我國環(huán)保疏浚管理的主要問題如下：環(huán)保意識薄弱，我國對于環(huán)境保護的理念很超前，但是在工作中執(zhí)行者的重視度不夠，仍然采用保守的態(tài)度，傳統(tǒng)的觀念，環(huán)境保護常常是“說起來重要，計劃時重要，實施中不要”。疏浚工程中工程照常進行，但操作時不重視，認為只要工程進行了，就是對環(huán)境保護的，但工程施工中卻因為環(huán)保意識的薄弱造成了對環(huán)境的再次破壞，疏浚變成了單純的疏浚，忽略了環(huán)保的重要性。

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