贛州市河道清淤施工單位獨(dú)樹(shù)一幟 河道清淤采取人工挖淤泥，再用人工轉(zhuǎn)運(yùn)到綠化帶斜坡頂上，zui后由運(yùn)輸機(jī)械外運(yùn)出去。因此，此部分的淤泥疏掏單方工程量?jī)r(jià)格就較機(jī)械直接挖運(yùn)費(fèi)用高。根據(jù)我們的測(cè)量，此部分工程量占總工程量的40%。其他河段我們考慮使用挖掘機(jī)械直接開(kāi)下河道內(nèi)進(jìn)行淤泥疏掏，但摸底河全段都沒(méi)有下河馬道，我們考慮在摸底河適當(dāng)位置采用硅塊鋪設(shè)臨時(shí)下河馬道。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，下河馬道需要設(shè)3處。在河床淤泥清運(yùn)完畢后，由人工拆除硅塊下河馬道。河道清淤過(guò)程中由于河底標(biāo)高無(wú)法清楚的檢測(cè)到，故需準(zhǔn)備探桿一套，在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后，檢測(cè)人員立即用探桿檢測(cè)清淤深度，避免出現(xiàn)漏挖或開(kāi)挖深度不夠的區(qū)域。

贛州市河道清淤施工單位獨(dú)樹(shù)一幟 河道清淤提供在運(yùn)輸之前增加淤泥泥漿脫水、干化的工序。清淤出來(lái)的淤泥主要是泥漿水的形式,含水率一般在75%-90%之間。如果直接運(yùn)輸,運(yùn)輸量巨大,而且增加了單位河道的清淤成本；而且,在運(yùn)輸?shù)墓こ讨心酀{水也容易泄漏,威脅到運(yùn)輸線路的環(huán)境。增加淤泥泥漿脫水、干化這一工序后,含水量就能降低到20%左右,淤泥泥漿水也變成泥塊這樣使得運(yùn)輸量減少了許多,而且泥漿水變成泥塊后也方便了運(yùn)輸,大大減小了對(duì)運(yùn)輸線路環(huán)境造成的不利影響。對(duì)清淤過(guò)程中產(chǎn)生的多余的水應(yīng)試污染程度采取不同的方法進(jìn)行修復(fù)后再排入河道。

河道疏浚清除施工方案：一、施工措施，1、施工段落劃分：由于該河道沿線距離較長(zhǎng)，根據(jù)清淤數(shù)量和工期要求，可以分3~4段進(jìn)行疏掏。因景區(qū)內(nèi)大型機(jī)械的通行受限制，所以全部的清淤工作須由人工完成。部分清理出的淤泥可以作為植物的肥料和溪流的護(hù)坡使用，其余的淤泥全部外運(yùn)。公司低價(jià)承包下列清淤工程：河道清淤，河涌、人工湖清淤，鋼圍堰清淤、下水管道清淤，市政污水管道清淤，排水箱涵清淤，雨水管網(wǎng)清淤，，明渠暗渠清淤，管線清淤等等。順發(fā)公司技術(shù)專業(yè)，經(jīng)驗(yàn)豐富獨(dú)到。認(rèn)真高效完成清淤清理施工任務(wù)。

河道疏浚區(qū)與外界無(wú)水路相通時(shí)，可以將環(huán)保絞吸式挖泥船分解成若 干部分，分體后通過(guò)陸路車(chē)運(yùn)的方式將設(shè)備調(diào)遣至施工水域，然后再進(jìn)行水上拼裝，調(diào)遣方式方便靈活， 解決了以往船舶只能通過(guò)水路調(diào)遣的單一調(diào)遣方式。圖挖泥船經(jīng)平板車(chē)運(yùn)輸，采用兩臺(tái)汽車(chē)吊緩緩下 水進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝。船塢是一種建在水域岸邊供修船和造船用的長(zhǎng)方形水工建筑物。它的建造方法是修建一個(gè)三面封閉的深水池，另一面與河道相通，裝上可以啟閉的閘門(mén)，并在池底安放一套支撐架。引水灌滿深池，把需要修理的船駛進(jìn)池中正對(duì)著支撐架。然后關(guān)閉閘門(mén)，抽干池里的積水，船便懸空在架上，這樣就可以施工修理了。這種船塢是固定式干船塢（相對(duì)于浮動(dòng)式浮船塢而言），有的船廠仍然使用這種裝置修造船舶。

 絞吸船清淤施工方法：施工準(zhǔn)備→挖泥船挖取湖內(nèi)淤泥并裝入運(yùn)輸船內(nèi)3運(yùn)輸船經(jīng)小金山湖、通過(guò)江南橋閘、經(jīng)大金山湖運(yùn)至*道的排泥場(chǎng)位置→1立方米轉(zhuǎn)向挖泥船挖取運(yùn)輸船內(nèi)的淤泥并裝載至作為臨時(shí)泥漿池的大型運(yùn)輸船上→泥漿泵采用水力吹填的方法將船內(nèi)淤泥吹填至排泥場(chǎng)內(nèi)集中堆放。做好排泥場(chǎng)的排水設(shè)施，保證排泥場(chǎng)按要求排水，減少排泥場(chǎng)土圍堰的壓力，避免坍塌；做好排泥場(chǎng)施工船只的有序?？浚苊庥绊?道的船只航行。排泥場(chǎng)圍堰堰坡及堰腳做好防側(cè)滲處理，排泥場(chǎng)制作三級(jí)沉淀池，保證排出沉淀池的水等同于*道內(nèi)的水質(zhì)。排泥場(chǎng)工程：為防止泥漿四溢污染周邊道路，在業(yè)主的排泥場(chǎng)周?chē)谱黜攲挸^(guò)1米的土圍堰，要求頂標(biāo)高不得超過(guò)邊上的人行道。在排泥場(chǎng)的外側(cè)制作三級(jí)沉淀池，保證排出沉淀池的水等同于*道內(nèi)的水質(zhì)。

 河道疏浚采用水力沖淤使得淤泥中的污染物擴(kuò)散，所以要盡量的避免或者當(dāng)河道淤泥污染較輕的時(shí)候采用。機(jī)械清淤中的挖泥船挖泥清淤不但沒(méi)有把淤泥中污染負(fù)荷zui大的浮泥去除，反倒在清淤中攪動(dòng)原本已沉積下來(lái)的污染物，使得污染擴(kuò)散，所以要根據(jù)實(shí)際在淤泥污染負(fù)荷較低的河道采用。人工沖淤也應(yīng)要充分的考慮河道結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀及排泥條件。要大力推廣生態(tài)清淤，在底泥污染負(fù)荷很大的時(shí)候，先進(jìn)行生態(tài)清淤降低污染負(fù)荷使至安全范圍，然后進(jìn)行水力的清淤或者機(jī)械式的清淤。直吸式清淤：這是一種新的適合城鎮(zhèn)河道的機(jī)械清淤方法，這種設(shè)備主要是利用伸到淤泥層內(nèi)的吸頭，使設(shè)備產(chǎn)生負(fù)壓，從河底吸走淤泥。在吸頭前要加一個(gè)過(guò)濾柵從而收集淤泥層中的垃圾，機(jī)械傳動(dòng)從河道中分離。這類設(shè)備除了把絕大部分的淤泥清理以外，還能把淤泥中的污染zui嚴(yán)重的淤泥也除去，并可在配合使用泥降脫水的設(shè)備。這種裝置能做成水上吸淤船以及水下清淤機(jī)器人形式，可不受河道寬度、水位以及橫穿河道的構(gòu)筑物等因素局限。

 河道疏浚環(huán)境保護(hù)及文明施工措施：①嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)部委、當(dāng)?shù)亟ㄎP(guān)于“文明施工”的有關(guān)條例。②建立健全文明施工組織及責(zé)任制，對(duì)施工的全過(guò)程、*實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制，管理人員責(zé)任制，強(qiáng)化文明施工管理。③由文明施工小隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)及道路灑水防塵工作，保證道路有車(chē)輛通過(guò)時(shí)不揚(yáng)塵且無(wú)水洼、泥漿。④租用符合環(huán)保要求的運(yùn)輸車(chē)輛并與之簽訂協(xié)議：a.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)放慢車(chē)速，防止揚(yáng)塵。b.車(chē)廂苫蓋嚴(yán)密，防止灑落或細(xì)小顆粒材料的飛揚(yáng)。c.外租車(chē)輛必須接受環(huán)保部門(mén)施工單位的檢查。d.禁止車(chē)輛帶泥上路。⑤在新建道路外側(cè)設(shè)圍擋，使施工區(qū)與社會(huì)交通隔開(kāi)。

江蘇海龍水下工程有限公司優(yōu)化管理、重視人才、珍惜商譽(yù)、努力實(shí)干、強(qiáng)化服務(wù)等方針，通過(guò)全體員工的努力，使公司穩(wěn)健發(fā)展，成為業(yè)務(wù)遍布全國(guó)的信譽(yù)度較高的業(yè)內(nèi)公司；公司成立至今已先后為航運(yùn)、石油、水庫(kù)、電力建設(shè)，港口、海岸、海洋、水利技術(shù)服務(wù)專等相關(guān)行業(yè)提供了數(shù)余次水下潛水工程服務(wù)。公司主營(yíng)：河道淤泥固化、池塘清淤、水下探摸工程；水下打撈工程；水下焊接工程；水下作業(yè)公司；水下工程；水下切割工程；水下檢測(cè)工程；沉井施工；水下安裝公司；下打撈公司；沉物打撈單位；水下錄像，以水下清理、水下錄像、水下切割焊接、水下打撈、水下拆除、水下檢修、水下檢測(cè)、水下堵漏、沉井排水下沉和不排水下沉等為主要業(yè)務(wù)。公司擁有豐厚的現(xiàn)代化水下設(shè)備，豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，*的技術(shù)水平，*管理方式，優(yōu)良的企業(yè)信譽(yù)，高新的科技含量，從而成為水下行業(yè)中的*。公司秉承“誠(chéng)信為本、質(zhì)量*”的宗旨，熱誠(chéng)期盼客戶與我司長(zhǎng)期友好合作，共創(chuàng)未來(lái)。