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德州市城市內(nèi)河清淤公司港池清淤 河道清淤在開(kāi)挖過(guò)程中，要專人值班，嚴(yán)密監(jiān)測(cè)可能滑動(dòng)的土體動(dòng)態(tài)，如出現(xiàn)裂縫或其它失穩(wěn)跡象時(shí)，應(yīng)立即采取措施：暫停施工，向監(jiān)理人報(bào)告，必要時(shí)所有人員和機(jī)械應(yīng)撤離至安全地點(diǎn)。根據(jù)滑動(dòng)跡象，設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)滑坡土體平面移動(dòng)和沉降變化，并做好紀(jì)錄。

山東省挖泥船清淤公司河道疏浚工程 水下沖泥吸泥采用導(dǎo)標(biāo)法及實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)GPS自動(dòng)定位系統(tǒng)配合，定位精度高，在施工過(guò)程中勤打水深，控制挖泥厚度，特別是邊坡及斗位聯(lián)接處，防止超挖。各層挖泥土樣及施工記錄及時(shí)報(bào)送現(xiàn)場(chǎng)工程師，分段開(kāi)挖的基槽應(yīng)有足夠的搭接長(zhǎng)度，防止施工回淤。

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咸寧耙吸式挖泥船清淤公司 耙吸式挖泥船的操作工藝：自航耙吸式挖泥船的施工方法一般有三種：裝艙施工法；邊拋施工法；吹填施工法。黃驊港工程航道疏浚工程中主要采用的是裝艙施工法。工程初期開(kāi)挖邊坡時(shí)，由于自然水深無(wú)法滿足自航耙吸挖泥船滿載施工的需要，也采用過(guò)邊拋施工法，然后采用“二次搬運(yùn)”的方式再挖除因邊拋回淤至航道內(nèi)的淤泥。