太原水下沉管安裝公 司水下鋪設(shè) 水下管道安裝施工采用拖管的方法：（1）拖航前檢查所有準(zhǔn)備工作完成后，召集所有參與拖管工作有關(guān)人員召開航道會議，明確各自的分工和職責(zé)，注意安全航行事項，專人負(fù)責(zé)指揮本拖航的全過程。拖航前注意接收沿途水域天氣預(yù)報，以策安全。（2）拖管：拖航全過程必須由港監(jiān)部門負(fù)責(zé)擔(dān)負(fù)監(jiān)護(hù)、清道工作，指揮來往船舶避讓等工作，拖管前以書面報告知會港監(jiān)部門，申請拖管工作所需的水上施工有關(guān)批準(zhǔn)手續(xù)以及拖帶期間港監(jiān)監(jiān)護(hù)、清道和其他配合工作。拖航由300HP拖輪擔(dān)任主拖，兩艘45HP錨艇分別在管尾兩側(cè)協(xié)助調(diào)整尾端方向和到達(dá)錨泊位置后帶纜、交通等工作，控制拖運方向，保證拖運安全。根據(jù)拖航作業(yè)規(guī)范及管道阻水面，選用2條φ14-L=l00m鋼絲繩或2條φ50-L=100m尼龍纜，在管端拖耳預(yù)設(shè)鋼絲絡(luò)，便于拖運作業(yè)，再準(zhǔn)備多條尼龍繩做錨泊寄放使用。

太原水下沉管安裝公 司水下鋪設(shè) 水下管道安裝采用圍堰法布管施工：(1)圍堰的種類及使用范圍 (2) 圍堰施工，(3) 管道連接、固定、溝槽基礎(chǔ)及回填：3.圍堰施工注意事項：(1)圍堰的結(jié)構(gòu)和施工應(yīng)保證其可靠的穩(wěn)定性、堅固性和水密性。(2)防止圍堰基礎(chǔ)與圍堰本身的土壤發(fā)生管用現(xiàn)象。(3)施工的圍堰基礎(chǔ)與基槽邊界之間，應(yīng)當(dāng)留有足夠的距離，以滿足排水和運輸?shù)男枰?4)決定堰頂高程時，應(yīng)考慮波浪和圍堰的沉陷等因素。(5)圍堰的材料和結(jié)構(gòu)應(yīng)盡可能經(jīng)濟(jì)和簡單。(6)圍堰布置時，應(yīng)采取水流沖刷圍堰的措施。(7)在通航河道上的圍堰布置要滿足航行條件，特別是航行對河道水流流速的要求。

太原水下沉管安裝公 司水下鋪設(shè) 水下管道安裝采用浮沉法施工，具體施工工藝為：取水管道浮運到位、準(zhǔn)確定位后灌水下沉、水下管位調(diào)整、水下抱箍安裝、法蘭螺栓穿插緊固。取水管道溜放下水后即用定位船準(zhǔn)確定位于管槽軸線水面，然后進(jìn)行管道充水下沉工作。此時用一臺每小時供水量100~200立方米的潛水泵于北向管端堵板注水閘閥處注水，并把南向管端封板處的排氣閥門打開，屆時，隨著注入管道水量增加，管道由南向一端先下沉至管槽就位，管內(nèi)空氣由南向一端排氣閥門排出，管道由北向一端至南向一端逐步下沉直至整管下沉就位。取水管下沉?xí)r，潛水員著裝待令，準(zhǔn)備隨時下水進(jìn)行管道下沉情況檢查，如出現(xiàn)管道下沉偏差，應(yīng)在北端堵板注水處用空壓機(jī)向管內(nèi)充氣，使管上浮，重新進(jìn)行管道定位，確保取水管準(zhǔn)確入槽。

太原水下沉管安裝公 司水下鋪設(shè) 水下管道吊裝下水前，應(yīng)檢查管內(nèi)積水是否排清、出口是否密封、吊船的船位水深是否滿足要求等合格后。先在管道上進(jìn)行吊點編號，吊船根據(jù)自己的編號，分別對準(zhǔn)鋼管的編號就位，并拋好后錨。在岸上系好前纜，以控制船帕的后退速度。吊裝時躉船對應(yīng)各處吊點就位于制管場地岸邊，定位并設(shè)一定數(shù)量前纜吊住各自吊點，吊纜與管道間應(yīng)設(shè)置木制夾板以保護(hù)管道防腐層。由于鋼管不能由吊船直接吊起，兩斜臂段必然出現(xiàn)拖拉現(xiàn)象，因此鋼管底部應(yīng)分段鋪設(shè)枕木，并以鋼板將鋼管隔開，讓鋼板在枕木上滑移，以免鋼管防腐層破壞。同時碼頭上利用配備的兩臺25噸吊機(jī)、電動千斤頂?shù)仍O(shè)備配合，將鋼管慢慢拖吊船的起吊范圍內(nèi)后才能正式起吊。預(yù)緊吊力，由總指揮發(fā)令一齊同步起吊，全管在此過程開始往外移。管道吊拖橫移至吊船起吊范圍內(nèi)，各自躉船協(xié)調(diào)至平均受力，當(dāng)管中部份離地后，該吊點即停止起吊，均衡吊起管道至一定高度。應(yīng)注意管底鋼板的滑移情況，必要時停止起吊，調(diào)整鋼板與枕木的位置，當(dāng)全管吊離地面后停止起吊，調(diào)整鋼管的水平，使鋼管處于*水平狀態(tài)。當(dāng)鋼管吊離地面足夠高度后，調(diào)整各邊的起吊高度和受力，岸上監(jiān)測人員檢查鋼管向外平移是否有障礙物，松開前纜，各吊船在統(tǒng)一指揮下絞錨同步向后平移，將鋼管平移至水面上方后停移。各躉船一起勻速后退至適宜水深。統(tǒng)一勻速將管道降至水面后解除吊纜，當(dāng)鋼管在水面處于自浮狀態(tài)后，兩端各留一艘吊船固定鋼管，其它吊船盡快解纜，離開吊管現(xiàn)場，減少阻航的時間。

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