無錫水下清淤公司 目前，國內(nèi)外經(jīng)常使用的主要有兩種清淤方法，即干法清淤和濕法清淤。干法清淤：河道干式清淤（開挖）法是對有水河道先將河道截流，排除河床地面水，后使用井點(diǎn)降水系統(tǒng)，將要清淤的河床泥濘變成含水量在85％左右的淤泥，再用機(jī)械設(shè)備（或人工）清淤（開挖）。濕法清淤是目前大江大河河道疏浚工程中zui常使用的方法。其通常采用絞吸式挖泥船，依靠船上吸水管前端圍繞吸水管裝設(shè)旋轉(zhuǎn)絞刀裝置，將河底泥沙進(jìn)行切割和攪動(dòng)，再經(jīng)吸泥管將絞起的泥沙物料，借助強(qiáng)大的泵力，輸送到泥沙物料堆積場，它的挖泥、運(yùn)泥、卸泥等工作過程，可以一次連續(xù)完成。

無錫水下清淤公司 絞吸式挖泥船工作原理工藝流程它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設(shè)旋轉(zhuǎn)絞刀裝置，將河底泥沙進(jìn)行切割和攪動(dòng)，再經(jīng)真空泵吸泥管將絞起的泥沙物料送入泥漿泵體，借助強(qiáng)大的泵力，輸送到泥沙物料堆積場。絞吸式挖泥船施工時(shí)，采用適宜的扇形橫挖法作業(yè)，即挖泥船將定位樁打設(shè)在河底泥層中，實(shí)現(xiàn)對船體中心定位，并通過定位樁臺(tái)車的液*臂的伸縮，實(shí)現(xiàn)定位樁臺(tái)車在船尾滑道內(nèi)相對船體的位移，使船體在反作用力下短線推進(jìn)，每次推進(jìn)距離1.0～1.5m，zui大推進(jìn)距離3.5m，并依靠挖泥船前端左右絞車收放錨纜，使船身以船尾定位樁為中心，船長為半徑，斗lun頭左右扇形移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)挖泥船扇形橫挖法作業(yè)。根據(jù)本工程河道設(shè)計(jì)開挖寬度，挖泥船采用單條開挖施工。

無錫水下清淤公司 泥漿泵水下清淤工程主要包括：河床主體工程、施工壩坼除工程等用水力沖挖機(jī)組施工的疏?；堤罟こ痰氖杩９こ獭９ぷ鲀?nèi)容包括：施工區(qū)域場的清理、積水排除、河道土方開挖、開挖土方運(yùn)到堆土區(qū)、堆土區(qū)的平整以及因土方開挖工程而進(jìn)行的一切輔助工程，開挖范圍的邊坡還填土。泥漿泵沖漿上岸是制約清淤進(jìn)度的主要原因，而增加泥漿泵又受到用電負(fù)荷的制約，因此我方除根據(jù)電源的負(fù)荷要求安排足額的泥漿泵外，dui沖漿進(jìn)行三班制施工，保證在使用定量的機(jī)械設(shè)備的前提下提高每日的沖漿量，以保證在規(guī)定的工期內(nèi)完成清淤工程。

無錫水下清淤公司 水下清淤鋪工放樣及施工測量：開工前，施工測量人員對監(jiān)理工程師提供的導(dǎo)線樁、斷面控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的書面資料，按照規(guī)范要求的測繪等級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)查核對，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告監(jiān)理單位；確認(rèn)資料和控制點(diǎn)位置無誤后，即作為定位放線、施工檢查和監(jiān)理工程師驗(yàn)收的依據(jù)，并依此增設(shè)、加密控制點(diǎn)。依照復(fù)測過的斷面樁，沿?cái)嗝娣较蜻M(jìn)行原始斷面復(fù)測，陸上部分用水準(zhǔn)儀測量，水下部分用測錘、皮尺復(fù)測，校核招標(biāo)文件提供的原始斷面圖是否與實(shí)際相符，如誤差較大，則會(huì)同監(jiān)理工程師核實(shí)，核實(shí)后即作為土方平衡、編制施工組織設(shè)計(jì)的依據(jù)。排泥場圍堰位置應(yīng)以明顯標(biāo)志標(biāo)出，復(fù)核無誤后方準(zhǔn)施工。開挖河道前應(yīng)在河道設(shè)計(jì)中心線、開口線、開挖起迄點(diǎn)、彎道頂點(diǎn)設(shè)立清晰的標(biāo)志，包括標(biāo)桿、浮標(biāo)或燈標(biāo)等。平直河段每隔50～100m設(shè)一組橫向標(biāo)志，漸變段每20米設(shè)一組標(biāo)志。

無錫水下清淤公司 水下清淤文明施工措施：1、專職安全員同時(shí)進(jìn)行文明施工的現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理并向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)，同時(shí)做好現(xiàn)場記錄。2、施工現(xiàn)場做好文明施工標(biāo)示，防止無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。3、對施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，疏挖點(diǎn)除加強(qiáng)安全施工的控制外將嚴(yán)格控制淤泥裝船的質(zhì)量。船的幫沿上不將淤泥清除干凈不準(zhǔn)開船，船幫沿上的泥土不準(zhǔn)拋灑到河道里，只能向船艙內(nèi)鏟放。船只正常航運(yùn)時(shí)，不得清理船幫上的泥土。4、淤泥短駁點(diǎn)的施工管理，在施工前將業(yè)主的短駁點(diǎn)范圍內(nèi)的河道深度進(jìn)行測量，測量后由施工點(diǎn)負(fù)責(zé)人進(jìn)行簽收，除施工中不定期檢查深度外，在施工前將專門組織檢查，對施工短駁中掉入河道的淤泥進(jìn)行清除，并恢復(fù)到開工前業(yè)主移交到深度。5、疏浚點(diǎn)及短駁點(diǎn)在進(jìn)行施工裝泥中，嚴(yán)格規(guī)定抓斗抓泥的高度不得超過1米，做到輕抓輕放，防止過多的泥漿灑落到沿河建筑、設(shè)施及綠化上，工段施工結(jié)束后，組織力量對泥漿進(jìn)行清理。6、排泥場圍堰堰坡及堰腳做好防側(cè)滲處理。7、排泥場制作三級沉淀池，保證排出沉淀池的水等同于引航道內(nèi)的水質(zhì)。

江蘇海龍公司技術(shù)力量雄厚，服務(wù)于：江、河、湖、海、水庫等清淤工程，具有良好的企業(yè)形象和強(qiáng)勁的企業(yè)優(yōu)勢，順利完成各類清淤工程任務(wù)。公司由小到大、由弱到強(qiáng)，長期服務(wù)于全國各地，對各種高、大、難工程優(yōu)質(zhì)廉價(jià)，跟蹤服務(wù)、實(shí)行三包。始終保持“以誠為本，以質(zhì)取勝”，憑精湛的技術(shù)、yi流的質(zhì)量、以滿意的服務(wù)、良好的信譽(yù)來不斷拓展和贏得市場。公司自創(chuàng)建以來相繼參與了南京長江二橋、三橋鋼圍堰橋墩基礎(chǔ)施工、上海東海大橋、浙江杭州灣跨海大橋水下焊接犧牲陽極塊、水下切割鋼護(hù)筒、新生圩碼頭、南通狼山港碼頭安裝維修工程。