歡迎您,來(lái)到江蘇海龍水下工程有限公司!
Related articles
簡(jiǎn)要描述:山東省河道疏浚工程單位 河道疏浚的方法:現(xiàn)今的河道疏浚方法有很多,有水下疏浚,有干河疏浚,有依靠水力疏浚,也有采用爆破等手段疏浚。就疏浚技術(shù)現(xiàn)狀來(lái)看,主要包括工程疏浚技術(shù)、環(huán)保疏浚技術(shù)和生態(tài)疏浚技術(shù)等。就技術(shù)的成熟度和采用率而言,其中的工程疏浚技術(shù)居首,環(huán)保疏浚技術(shù)是近年開(kāi)發(fā)并且已進(jìn)入大規(guī)模采用階段的成熟技術(shù),生態(tài)疏浚技術(shù)則是zui近提出并且在局部實(shí)施的新技術(shù)。
山東省河道疏浚工程單位 河道疏浚的主要設(shè)備:河道疏浚技術(shù)是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,對(duì)一項(xiàng)具體的河道疏浚工程,應(yīng)綜合考慮工程的地理環(huán)境、水體特征、污染物的種類與含量等工程特性并有針對(duì)性地進(jìn)行設(shè)計(jì),工程特性不同,所采用的疏浚技術(shù)、設(shè)備及方法也不同。中國(guó)疏浚業(yè),歷史悠久,已有100多年的歷史。1895年荷蘭IHC公司就為中國(guó)建造了挖泥船。今天中國(guó)的疏浚能力已位居世界前列,主要疏浚力量分布在交通、水利等部門(mén)。水利系統(tǒng)在江河湖泊的治理中,在農(nóng)田水利建設(shè)中,機(jī)械疏浚力量形成了一定的規(guī)模,據(jù)調(diào)查,目前在長(zhǎng)江、黃河、海河流域共有近200艘挖泥船,年設(shè)計(jì)疏浚能力為6000多萬(wàn)m3。自20世紀(jì)70年代以來(lái),美國(guó)、日本及歐洲的一些發(fā)達(dá)國(guó)家,就開(kāi)始投入大量人力、物力,致力于環(huán)保疏浚技術(shù)的研究,并取得了一定成果。盡管各國(guó)常用的疏浚技術(shù)與設(shè)備各有特點(diǎn),但大體上可分為鏈斗式挖泥船、絞吸式挖泥船、自航耙吸式挖泥船、爪斗式與鏟揚(yáng)式挖泥船等。
山東省河道疏浚工程單位 河道疏浚的方法:現(xiàn)今的河道疏浚方法有很多,有水下疏浚,有干河疏浚,有依靠水力疏浚,也有采用爆破等手段疏浚。就疏浚技術(shù)現(xiàn)狀來(lái)看,主要包括工程疏浚技術(shù)、環(huán)保疏浚技術(shù)和生態(tài)疏浚技術(shù)等。就技術(shù)的成熟度和采用率而言,其中的工程疏浚技術(shù)居首,環(huán)保疏浚技術(shù)是近年開(kāi)發(fā)并且已進(jìn)入大規(guī)模采用階段的成熟技術(shù),生態(tài)疏浚技術(shù)則是zui近提出并且在局部實(shí)施的新技術(shù)。
山東省河道疏浚工程單位 挖泥船挖取的泥砂,通過(guò)排泥管線輸送到地點(diǎn)進(jìn)行填筑的作業(yè)。由此可見(jiàn),疏浚工程對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,特別是對(duì)水上交通、水利防洪、城市建設(shè)等的作用是非常重要的。在清運(yùn)淤泥時(shí),就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈,給周邊市民一個(gè)良好的居住環(huán)境。該河道部分堤段堤頂上是綠化帶斜坡,斜坡頂上才能行駛運(yùn)輸機(jī)械,挖掘機(jī)械等都不能下到河道內(nèi)疏掏淤泥。因此,此段落的河道淤泥只能采取人工挖淤泥,再用人工轉(zhuǎn)運(yùn)到綠化帶斜坡頂上,zui后由運(yùn)輸機(jī)械外運(yùn)出去。因此,此部分的淤泥疏掏單方工程量?jī)r(jià)格就較機(jī)械直接挖運(yùn)費(fèi)用高。根據(jù)我們的測(cè)量,此部分工程量占總工程量的40%。其他河段我們考慮使用挖掘機(jī)械直接開(kāi)下河道內(nèi)進(jìn)行淤泥疏掏,但摸底河全段都沒(méi)有下河馬道,我們考慮在摸底河適當(dāng)位置采用硅塊鋪設(shè)臨時(shí)下河馬道。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,下河馬道需要設(shè)3處,在河床淤泥清運(yùn)完畢后,由人工拆除硅塊下河馬道。
山東省河道疏浚工程單位 河道疏浚技術(shù):疏浚作為一門(mén)古老的技術(shù),在中國(guó)其年代可追溯到公元前數(shù)千年,而作為一門(mén)新興的科學(xué)(Dredging),卻是伴隨著歐美的航運(yùn)事業(yè)發(fā)展起來(lái)的。目前,美、日、德、荷蘭等國(guó),對(duì)于港口航道的疏浚已普遍采用大型高效挖泥船,我國(guó)在清淤固堤的長(zhǎng)期實(shí)踐中也積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。疏浚工程的主要目的是挖深河流或海灣的淺段,以提高航道通航或排洪能力;開(kāi)挖港池、進(jìn)港航道等以興建碼頭及港區(qū)。近百年來(lái),疏浚工程進(jìn)一步擴(kuò)展到其它基礎(chǔ)施工領(lǐng)域,其中zui主要是吹填造陸工程。吹填就是將
山東省河道疏浚工程單位 河道疏浚的質(zhì)量控制:1、注重工程實(shí)效,強(qiáng)化質(zhì)量管理 在建設(shè)過(guò)程中,各級(jí)水利部門(mén)把質(zhì)量管理貫穿于工程的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等每一個(gè)環(huán)節(jié),嚴(yán)格實(shí)行施工招投標(biāo)制、工程質(zhì)量監(jiān)理制和項(xiàng)目法人制,完善質(zhì)量安全管理網(wǎng)絡(luò)。市水務(wù)局作為全市水行政主管部門(mén),切實(shí)加強(qiáng)檢查督促,專門(mén)成立了郊區(qū)水利建設(shè)專項(xiàng)工程驗(yàn)收考核小組,購(gòu)買(mǎi)了專門(mén)的檢測(cè)設(shè)備和儀器對(duì)各區(qū)縣的區(qū)(縣)級(jí)、鎮(zhèn)級(jí)疏浚的河道進(jìn)行抽查復(fù)測(cè),保證工程質(zhì)量。
江蘇海龍水下工程有限公司在施工中注重質(zhì)量,講究信譽(yù),遵守合同,確保安全。“誠(chéng)信”是我們企業(yè)文化的內(nèi)涵;“誠(chéng)信”是我們企業(yè)產(chǎn)品的內(nèi)在品質(zhì);“誠(chéng)信”是架起我們永遠(yuǎn)合作友誼的橋梁。待客以忠誠(chéng)、專業(yè)以竭誠(chéng)、協(xié)作以真誠(chéng)、工作以熱誠(chéng),這是“誠(chéng)”文化的精髓,這也是我們執(zhí)著的追求的信仰!江蘇海龍鄭重承諾:以忠誠(chéng)的信譽(yù)、*技術(shù)、可靠的質(zhì)量、合理的價(jià)格、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)贏得廣大客戶的信任。工程業(yè)績(jī):安徽谷王食品公司循序系統(tǒng)污水處理池滲漏水處理、日照鋼鐵有限公司球團(tuán)工程--防水/堵漏工程、貴州電廠循環(huán)水池防水堵漏高壓注漿施工方案、山東某焦化廠污水池防水堵漏維修工程、中鐵十七局集團(tuán)南水北調(diào)中線京石段S47標(biāo)項(xiàng)目防水堵漏工程、南通順恒造船有限公司新建船塢防水堵漏工程、山東省菏澤國(guó)能單縣生物發(fā)電廠燃料系統(tǒng)輸送廊道堵漏工程、遼寧電廠循環(huán)水管道伸縮縫防水堵漏成功、廣西南寧百貨大樓地下室堵漏、許昌水池堵漏、寧波萬(wàn)科金色水岸地下車庫(kù)防水堵漏工程、蘇州湖畔天成A區(qū)地下車庫(kù)防水堵漏工程、淮安洪澤縣三河閘閘室墻堵漏工程等。