淄博市湖泊清淤公司水下清障 城市河湖水質(zhì)較差是長期環(huán)境污染累積的結(jié)果，影響水質(zhì)的因素較多。為了更好地鞏固清淤的效果，在清淤后應(yīng)采取科學(xué)有效的措施進(jìn)行生態(tài)修復(fù)。通過多種渠道進(jìn)行綜合治理，才能從根本上解決城市水環(huán)境的問題。湖泊清淤工程主要是湖底淤泥，就城市清淤工程的特點(diǎn)，我海龍公司結(jié)合在電力系統(tǒng)灰渣場施工經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)創(chuàng)新了一套城市清淤渣漿泵管道輸送泥漿法。較好的解決了淤泥外排過程中對環(huán)境的污染、噪音的影響，且效率高，成本低，同時(shí)也較好的解決了淤泥的運(yùn)輸及排放問題。湖泊清淤施工工藝流程如下：環(huán)保絞吸式挖泥船 泥泵吸漿 管道輸送 接力泵 接力管道輸送棄土區(qū)。干渠、湖泊采用水力沖挖疏挖淤泥，接力泵、管道分級輸送淤泥漿至何厝棄泥場。

淄博市湖泊清淤公司水下清障 湖泊清淤做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作：1、完善電氣設(shè)備、質(zhì)量檢測設(shè)備，以保證對工程質(zhì)量全面、系統(tǒng)的檢驗(yàn)；2．完善自檢機(jī)制，配備必要的工作熟練的質(zhì)檢、試驗(yàn)技術(shù)人員；3．組織技術(shù)人員認(rèn)薄的進(jìn)行施工圖紙的學(xué)習(xí)，熟悉設(shè)計(jì)圖紙的各項(xiàng)技術(shù)；4．進(jìn)行技術(shù)交底，包括設(shè)計(jì)單位對施工單位的交底，施工單位技術(shù)人員對施工人員的交底；5．配齊各種設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范，并組織施工人員學(xué)習(xí)規(guī)范、招標(biāo)文件、監(jiān)理規(guī)程；6．對圖紙或監(jiān)理工程師提供的測量標(biāo)記和資料要進(jìn)行詳細(xì)認(rèn)真的現(xiàn)場復(fù)核和熟悉，同時(shí)要將在施工中可能覆蓋的測量標(biāo)記準(zhǔn)確的移出界外，并且保證用到工程全部竣工驗(yàn)收。7、開工前對棄土場進(jìn)行現(xiàn)場察看，按要求對棄土場的運(yùn)輸路線進(jìn)行全面的普查，同時(shí)棄土場周圍布置截水溝，并做好棄土場的排水工作。

 湖泊清淤施工特點(diǎn)：“安全*、施工高效、水下作業(yè)、*技術(shù)、誠信天下”服務(wù)宗旨：“保證質(zhì)量、講究信譽(yù)、確保安全、信守合約、定期回訪”質(zhì)量保證：“該說說到，說到做到，做到有效、精益求精，鑄造*”綜合整治包括河道水利工程、南水北調(diào)輸水暗涵建設(shè)、市政道路橋梁及管線復(fù)建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設(shè)開發(fā)等。一期工程施工范圍主要包括橋梁、河道擴(kuò)挖、岸墻砌筑、土方、淤泥挖運(yùn)、土方回填以及濱河南路道路、雨、污水工程..根據(jù)小清河河道具體情況，經(jīng)過施工調(diào)查及清淤方案論證，我標(biāo)段確定采用浮船清淤，即將挖掘機(jī)械置于浮船上，利用浮船在水面上進(jìn)行挖掘、清淤施工。

 湖底淤泥固化采用疏挖船舶能力選型：1）適用于本工程的挖泥船條件  由于受東湖和官橋湖施工條件的限制，在船舶能力選型時(shí)，需考慮以下條件：從經(jīng)濟(jì)角度，宜采用小型挖泥船，其單體運(yùn)輸尺度和重量需滿足官橋湖現(xiàn)場拼裝船體的要求，采用火車、平板車連運(yùn)的可組裝的船型及其附屬設(shè)備，以便于從陸路調(diào)運(yùn)至施工現(xiàn)場；挖泥船需造安裝精度定位（絞刀深度定位、船舶平面定位）裝置，以便控制挖泥船進(jìn)行精確施工，避免漏挖污染底泥和重復(fù)挖泥，以免破壞湖床底層，影響水生生物的生態(tài)恢復(fù)；保證清除污染底泥，減少廢方。2）挖泥船選型：根據(jù)滇池、無錫等已實(shí)施疏挖工程的經(jīng)驗(yàn)，目前國內(nèi)適合于本次工程疏挖施工的環(huán)保型挖泥船有可供改造的挖泥船主要有國產(chǎn)FJ300-B、FJ350-B、進(jìn)口海貍600、1200、1600型吸絞式挖泥船。

 生態(tài)清淤技術(shù)在我國已經(jīng)開始采用，并取得了一定的成果。滇池草海、廣西省南寧市對南湖、西安興慶湖、南京玄武湖、安徽巢湖、太湖五里湖湖區(qū)上海市蘇州河等相繼開展了生態(tài)清淤工作，為清淤事業(yè)的開展積累了重要的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。

1.設(shè)備調(diào)遣：本工程湖泊與外界河道無水路相通，因此所有施工設(shè)備均由陸路車運(yùn)調(diào)遣至施工現(xiàn)場，在施工區(qū)臨時(shí)碼頭拼裝下水。

2.排泥管線敷設(shè)： 排泥管線采用直徑Φ414mm鋼管。在湖區(qū)內(nèi)排泥管除挖泥船后接400m左右浮管外、其余管道以水下潛管為主敷設(shè)。湖區(qū)外盡可能利用現(xiàn)有河道鋪設(shè)潛管，岸管鋪設(shè)需穿越道路時(shí)，可采用地下埋管的形式，也可在兩邊架設(shè)引坡，確保不影響正常通行。正式清淤生產(chǎn)前，先對管線進(jìn)行清水壓力試驗(yàn)，確保全線密封無泄漏后，方可正式開始清淤生產(chǎn)。環(huán)保疏浚具有高效、簡單、施工靈活、疏浚精度高、可防止二次污染、容易進(jìn)行安全處理、可遠(yuǎn)距離管道輸送等特點(diǎn)，但對湖泊的水深要求較高，直接影響清淤設(shè)備的選擇。

江蘇海龍水下工程有限工程有限公司目前旗下員工120人，擁有泥漿泵一百多臺(tái)及大型加力泵等機(jī)械。下分6個(gè)施工組，是一家專業(yè)從事清理各種湖泊清淤、池塘清淤、市政管道清淤、河道清淤疏浚工程、水庫清淤工程、企業(yè)礦渣沉淀池工程、排水排污清淤疏浚工程，以及吹沙，吸沙，吹沙袋，吹填，水下吸沙圍堤筑壩，水庫開挖，深井下沉，電廠粉煤灰等工程。經(jīng)過多年的施工實(shí)踐，已擁有一支專業(yè)技術(shù)的工程隊(duì)伍和完善的清淤設(shè)備，泥漿輸送突破達(dá)二十公里。工程業(yè)績遍及華東，華北，中南，長江中下游及珠江三角洲等地區(qū)，公司歷經(jīng)前期努力，不斷完善，優(yōu)化企業(yè)管理機(jī)制。公司在各種專業(yè)技師的辛勤的工作下，本著“質(zhì)量*，誠信*，服務(wù)*，創(chuàng)新*”的精神，以*的技術(shù)竭誠為您服務(wù)！