葫蘆島市河道水下清淤公司深思熟慮 河道清淤過程中由于河底標高無法清楚的檢測到，故需準備探桿一套，在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后，檢測人員立即用探桿檢測清淤深度，避免出現(xiàn)漏挖或開挖深度不夠的區(qū)域。若淤泥厚度約為0.2m~2.9m，河道清淤斷面約22m~25m，根據(jù)本標段河道具體情況，經(jīng)過施工調(diào)查及清淤方案論證，我標段確定采用機械直接下河作業(yè)挖出淤泥，分部分段進行疏浚，長臂挖機配合轉土的施工方法。為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標段將采用開挖現(xiàn)場與棄土場雙向簽票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。

葫蘆島市河道水下清淤公司深思熟慮 ?河道清淤機械準備，長臂挖掘機1臺，普通挖掘機6臺。河道清淤按照兩個施工分段同時進行流水線施工、按照先中央后兩側的順序施工。首先在河道淤泥外邊一側挖一條縱向排水溝使河水歸槽。用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過水槽排水。在疏掏時分別自上而下或自下向上依次清理。先進行河道中央的淤泥挖掘，我標段現(xiàn)狀河道清淤斷面寬度在22米至25米之間，施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至圍堰或裝載車上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過2次倒運方能至河道兩側，由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥清出河道后需經(jīng)過晾曬方可外運。本次河道疏掏地段地處寶荷路和惠鹽高速路之間，白天、夜晚車輛均可通行。因此需根據(jù)淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。由于本段清淤工程量大工期緊，考慮安排夜間清淤施工及渣土外運施工。

 河道清運淤泥：倒土場為了配合將挖運出的河床淤積土順利清運出去，我公司將三環(huán)路外附近的倒土場。倒土場距離此次疏掏的工地約6~8KM。運輸車輛進入交通道路后路途交通順暢。倒場配一臺推土機推倒場，以方便推土。六、清掃保潔  根據(jù)關于防治揚塵的有關規(guī)定，為了保證在此次疏掏摸底河工作進行的同時，不給周圍已，形成的環(huán)境造成影響，在疏掏過程中應作好清掃保潔工作，并由專人負責。各施工段分別配備20名民工。負責保護沿河已形成的設施，同時在出口鋪設草墊；值班，組織路口jiao通。對每輛運土車須經(jīng)打掃車輪、車廂后方可放行，以保證每天還民眾一個干凈、舒適的環(huán)境。七、安全措施  在主要交通出口設置護欄和警示標志，派專人值班，組織路口jiao通。在施工河段作好照明和安全紅燈，并對有關駕駛人員進行安全教育，遵守交通安全法規(guī)，嚴禁酒后駕車。

 河道清理用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過水槽排水。在疏掏時分別自上而下或自下向上依次清理。先進行河道中央的淤泥挖掘，我標段現(xiàn)狀河道清淤斷面寬度在22米至25米之間，施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至圍堰或裝載車上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過2次倒運方能至河道兩側，由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥清出河道后需經(jīng)過晾曬方可外運。本次河道疏掏地段地處寶荷路和惠鹽高速路之間，白天、夜晚車輛均可通行。因此需根據(jù)淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。由于本段清淤工程量大工期緊，考慮安排夜間清淤施工及渣土外運施工。

 河道清淤注意環(huán)境保護和市容衛(wèi)生：河道清淤施工中做好日常清潔工作，淤泥按地點棄放，不污染堆泥場的環(huán)境，運輸渣土過程中，采取有效的措施，防止出現(xiàn)“滴、灑、漏”現(xiàn)象。水準控制點引測和布設：對工程師提供的水準控制點提前48小時報告監(jiān)理工程師，共同進行復核，核實后的數(shù)據(jù)應由監(jiān)理工程師和施工單位代表簽字，作為有關工程測量的基礎，并根據(jù)河道清淤的需要，引測和布設若干個水準點，并采取措施保護好，作為河底清淤設計高程控制的基準點。

 河道清淤根據(jù)關于防治揚塵的有關規(guī)定，為了保證在此次疏掏摸底河工作進行的同時，不給周圍已形成的環(huán)境造成影響，在疏掏過程中清淤方法：清淤采用環(huán)保型清淤方法，采用水陸兩用挖掘機和抓斗式挖泥船開挖，淤泥裝入駁船由拖輪拖帶至下游排泥場臨時碼頭，再經(jīng)自卸汽車轉運至排泥場。排泥場設置在海河下游的東麗區(qū)和津南區(qū)，用于填埋海河大堤外側的坑塘，淤泥固結后可起到填塘固堤和加寬培厚海河堤防作用。切實做好施工準備工作：施工準備工作是保證均衡和連續(xù)施工的重要前提，也是順利地貫徹施工組織設計的重要保證，工程項目在開工前不僅要做好人力、物力和財力的準備；而且在施工過程中的不同階段也要做好相應的施工準備工作。

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