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簡要描述:嘉興市河道疏浚公司清淤機(jī)廠家 河道疏浚區(qū)與外界無水路相通時(shí),可以將環(huán)保絞吸式挖泥船分解成若 干部分,分體后通過陸路車運(yùn)的方式將設(shè)備調(diào)遣至施工水域,然后再進(jìn)行水上拼裝,調(diào)遣方式方便靈活, 解決了以往船舶只能通過水路調(diào)遣的單一調(diào)遣方式。圖挖泥船經(jīng)平板車運(yùn)輸,采用兩臺(tái)汽車吊緩緩下水進(jìn)行現(xiàn)場拼裝。
嘉興市河道疏浚公司清淤機(jī)廠家 河道疏浚工程特點(diǎn):1、清淤開挖斷面按設(shè)計(jì)圖紙施工,疏浚時(shí)應(yīng)加強(qiáng)觀測;邊坡出現(xiàn)異常情況時(shí),對于邊坡可能出現(xiàn)滑坡等異常情況采取加固措施。2、本工程為河道疏浚工程,搬運(yùn)土方量較大。由于工程的特性,搬運(yùn)的土方含水大,流塑性好,容易引起水土流失,若處理不當(dāng),流失的土方會(huì)造成二次污染,因此建議施工期間嚴(yán)禁搬運(yùn)土方亂倒,做好水土保持工作。我們公司對同類工程的施工有豐富施工經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)在有成套的施工設(shè)備和施工人員,能保證在計(jì)劃工期內(nèi)完成任務(wù)。本工程施工進(jìn)度計(jì)劃,力求保證節(jié)點(diǎn)工程工期,對控制工程總工期的工程和關(guān)鍵項(xiàng)目應(yīng)重點(diǎn)研究,河道疏浚采取有效的技術(shù)和安全措施;各項(xiàng)目施工程序前后兼顧、銜接合理、干擾少、施工均衡。合理采用施工流水節(jié)拍作業(yè),以提高機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力的工作率。
嘉興市河道疏浚公司清淤機(jī)廠家 河道疏浚清除施工方案:一、施工措施,1、施工段落劃分:由于該河道沿線距離較長,根據(jù)清淤數(shù)量和工期要求,可以分3~4段進(jìn)行疏掏。因景區(qū)內(nèi)大型機(jī)械的通行受限制,所以全部的清淤工作須由人工完成。部分清理出的淤泥可以作為植物的肥料和溪流的護(hù)坡使用,其余的淤泥全部外運(yùn)。公司低價(jià)承包下列清淤工程:河道清淤,河涌、人工湖清淤,鋼圍堰清淤、下水管道清淤,市政污水管道清淤,排水箱涵清淤,雨水管網(wǎng)清淤,,明渠暗渠清淤,管線清淤等等。順發(fā)公司技術(shù)專業(yè),經(jīng)驗(yàn)豐富獨(dú)到。認(rèn)真高效完成清淤清理施工任務(wù)。
河道疏浚區(qū)與外界無水路相通時(shí),可以將環(huán)保絞吸式挖泥船分解成若 干部分,分體后通過陸路車運(yùn)的方式將設(shè)備調(diào)遣至施工水域,然后再進(jìn)行水上拼裝,調(diào)遣方式方便靈活, 解決了以往船舶只能通過水路調(diào)遣的單一調(diào)遣方式。圖挖泥船經(jīng)平板車運(yùn)輸,采用兩臺(tái)汽車吊緩緩下 水進(jìn)行現(xiàn)場拼裝。船塢是一種建在水域岸邊供修船和造船用的長方形水工建筑物。它的建造方法是修建一個(gè)三面封閉的深水池,另一面與河道相通,裝上可以啟閉的閘門,并在池底安放一套支撐架。引水灌滿深池,把需要修理的船駛進(jìn)池中正對著支撐架。然后關(guān)閉閘門,抽干池里的積水,船便懸空在架上,這樣就可以施工修理了。這種船塢是固定式干船塢(相對于浮動(dòng)式浮船塢而言),有的船廠仍然使用這種裝置修造船舶。
河道疏浚區(qū)與外界無水路相通時(shí),可以將環(huán)保絞吸式挖泥船分解成若 干部分,分體后通過陸路車運(yùn)的方式將設(shè)備調(diào)遣至施工水域,然后再進(jìn)行水上拼裝,調(diào)遣方式方便靈活, 解決了以往船舶只能通過水路調(diào)遣的單一調(diào)遣方式。圖挖泥船經(jīng)平板車運(yùn)輸,采用兩臺(tái)汽車吊緩緩下水進(jìn)行現(xiàn)場拼裝。船塢是一種建在水域岸邊供修船和造船用的長方形水工建筑物。它的建造方法是修建一個(gè)三面封閉的深水池,另一面與河道相通,裝上可以啟閉的閘門,并在池底安放一套支撐架。引水灌滿深池,把需要修理的船駛進(jìn)池中正對著支撐架。然后關(guān)閉閘門,抽干池里的積水,船便懸空在架上,這樣就可以施工修理了。這種船塢是固定式干船塢(相對于浮動(dòng)式浮船塢而言),有的船廠仍然使用這種裝置修造船舶。
絞吸船清淤施工方法:施工準(zhǔn)備→挖泥船挖取湖內(nèi)淤泥并裝入運(yùn)輸船內(nèi)3運(yùn)輸船經(jīng)小金山湖、通過江南橋閘、經(jīng)大金山湖運(yùn)至*道的排泥場位置→1立方米轉(zhuǎn)向挖泥船挖取運(yùn)輸船內(nèi)的淤泥并裝載至作為臨時(shí)泥漿池的大型運(yùn)輸船上→泥漿泵采用水力吹填的方法將船內(nèi)淤泥吹填至排泥場內(nèi)集中堆放。做好排泥場的排水設(shè)施,保證排泥場按要求排水,減少排泥場土圍堰的壓力,避免坍塌;做好排泥場施工船只的有序停靠,避免影響*道的船只航行。排泥場圍堰堰坡及堰腳做好防側(cè)滲處理,排泥場制作三級沉淀池,保證排出沉淀池的水等同于*道內(nèi)的水質(zhì)。排泥場工程:為防止泥漿四溢污染周邊道路,在業(yè)主的排泥場周圍制作頂寬超過1米的土圍堰,要求頂標(biāo)高不得超過邊上的人行道。在排泥場的外側(cè)制作三級沉淀池,保證排出沉淀池的水等同于*道內(nèi)的水質(zhì)。
水利挖泥船清淤作業(yè)時(shí)二次污染控:A、挖泥船采用上*定位樁臺(tái)車系統(tǒng),以降低起落樁造成的二次淤泥粘樁污染。B、在絞刀頭上加裝防護(hù)罩,以防止擾動(dòng)后未被吸入的浮淤外溢。C、挖泥船開挖清理出的垃圾物,及時(shí)歸集裝箱運(yùn)出湖面,按業(yè)主地點(diǎn)堆放處理。以清淤施工為主線貫穿施工的全過程。干湖清淤與水下清淤交替進(jìn)行,清淤與 維護(hù)工程等組織平行交叉施工作業(yè)。清淤施工順序,先進(jìn)行干渠、松柏的干湖清淤,后進(jìn)行外、內(nèi)湖的水下清淤。這樣前期設(shè)備組裝時(shí)間短,開工后20天即可出土,同時(shí)干湖清淤又避開了高溫期。水下清淤其機(jī)泵與管線都布設(shè)在湖域內(nèi),不會(huì)產(chǎn)生二次污染,對周邊居民生產(chǎn)、生活基本沒有影響。疏浚工程施工系水上作業(yè),大部分工作要在水上完成。水下清淤安排環(huán)保型絞吸船疏挖,絞刀外配有環(huán)保罩,作業(yè)時(shí)對絞刀周圍水體基本沒有污染。外排加壓接力泵按招標(biāo)文件設(shè)計(jì)的位置布設(shè),基本避開了居民密切區(qū)與學(xué)校所在地。外排輸泥管按招標(biāo)設(shè)計(jì)的管線配置,輸泥管采用鋼質(zhì)管,管里有內(nèi)襯材料,磨擦阻力小產(chǎn)效率提高,不會(huì)產(chǎn)生跑、冒、漏、滴,對輸送區(qū)沿線不會(huì)產(chǎn)生二次污染。68%的管線鋪設(shè)在地下,對沿線居民的行走基本沒影響。
江蘇海龍水下工程有限公司主要業(yè)務(wù)包括橋梁、碼頭工程,發(fā)電站取排水工程、水下無損檢測(水下照像、攝像)、水下管道安裝、水下氣割電焊,為水利、航運(yùn)、港務(wù)、交通、石油提供過上千次水下作業(yè),潛水作業(yè)人員實(shí)行了持證上崗制度,均持有中華人民共和國交通部批準(zhǔn)并由海上救助打撈局考核頒發(fā)的潛水員證書,使作業(yè)更安全,施工質(zhì)量得到保障。公司成立至今,已先后為航運(yùn)、石油、水利、電力、港口建設(shè)等相關(guān)行業(yè)提供了千余次水下工程服務(wù),均得到業(yè)主單位的認(rèn)可及好評。公司堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存,以創(chuàng)新謀發(fā)展,以誠信贏市場”為生產(chǎn)經(jīng)營理念。我們將以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與*的售后服務(wù)來打造金色品牌,愿同新老客戶竭誠合作、互惠互利、共創(chuàng)輝煌,我們真誠地希望與您合作,為您提供優(yōu)質(zhì)的水下工程服務(wù)。