挖泥船疏挖采用橫挖法，即以左定位樁為主樁，作為橫移擺動(dòng)中心，利用左右纜交替收放，擺動(dòng)挖泥，主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上，使絞刀的平面軌跡始終保持在設(shè)計(jì)開(kāi)挖線內(nèi)前移，避免重挖和漏挖現(xiàn)象。淤泥沒(méi)有全部吸入，主要是挖掘量大于吸入量，其中也有因絞刀旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的流場(chǎng)造成;挖泥越大，船舶主尺度就要加大，其挖掘的深度就會(huì)降低。為此安裝了水下泥泵(又稱潛水泥泵)，用以提高泥漿濃度。港口疏浚吹填施工項(xiàng)目是一項(xiàng)系統(tǒng)xing的工程在水利吹填技術(shù)已經(jīng)大幅 在港口修建、碼頭和圍海造陸等方面應(yīng)用的今天,疏浚吹填技術(shù)越來(lái)越值得我們?nèi)リP(guān)注、去探索采取*。
 

　　挖泥船可分為耙吸、絞吸、鏈斗、抓斗、鏟斗分為五種主要類型，挖泥船是開(kāi)挖水下土石方的工程船舶，按其工作原理，通常有水力式、機(jī)械式兩大類。斗式挖泥船：這部分挖泥船包括鏈斗、抓斗、鏟斗等挖泥船，是一種通過(guò)斗輪、起重機(jī)、斗臂作用，采用單個(gè)或連續(xù)的泥斗進(jìn)行水下挖泥作業(yè)的船舶，這類船舶一般通過(guò)拋放于船舶前后左右的錨爪進(jìn)行扇形擺動(dòng)挖泥，挖出的底泥一般需裝入專門設(shè)備的泥駁，通過(guò)泥駁運(yùn)至排泥區(qū)排放，同時(shí)需配備相應(yīng)的錨艇為挖泥船進(jìn)行移錨專業(yè)，因此這類挖泥船所需配備的輔助船舶較多。
 

　　挖泥船清淤保證在使用定量的機(jī)械設(shè)備的前提下提高每日的沖漿量，以保證在規(guī)定的工期內(nèi)完成清淤工程。安全保證措施：1、配備專職安全員，加強(qiáng)安全巡shi、安全檢查;2、工程船上必須配備滅火器及救生圈;3、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽，船上人員必須另行穿戴救生衣;4、挖泥船施工回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。嚴(yán)格控制運(yùn)泥船的裝載重量，保證運(yùn)行安全;6、做好施工機(jī)械的過(guò)程養(yǎng)護(hù)，保證施工過(guò)程中的機(jī)械運(yùn)行安全。
 

　　挖泥船疏浚設(shè)備選型：根據(jù)本工程的施工條件，土方開(kāi)挖宜選擇S195型抓斗式挖泥船，該型號(hào)船工作效率為80m3/h。30m3自航泥駁船運(yùn)輸，該船的工作效率為120m3/次，利用吹泥船將開(kāi)挖土體從船上抽排入排泥場(chǎng)內(nèi)，吹泥船工作效率為300m3/h。2 施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)根據(jù)本工程進(jìn)度要求配置的設(shè)備均采用水路運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)。1、挖泥船調(diào)遣前，做好各種計(jì)劃和安全措施，向當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)部門提出申請(qǐng)。2、檢查調(diào)遣船舶的各種航行信號(hào)、通訊設(shè)備、救生器材是否完整齊全，良好有效，確保調(diào)遣安全。3、挖泥船調(diào)遣過(guò)程中，嚴(yán)格遵守港監(jiān)及有關(guān)部門規(guī)定，并辦好港監(jiān)施工許可證，并有經(jīng)驗(yàn)的船員加強(qiáng)了望，及時(shí)向拖輪船長(zhǎng)傳遞了望信息。
 

　　挖泥船疏浚開(kāi)挖前應(yīng)在河道設(shè)計(jì)中心線、開(kāi)口線、開(kāi)挖起、迄點(diǎn)、彎道頂點(diǎn)設(shè)立清晰標(biāo)志，包括*、浮標(biāo)或燈標(biāo)等，平直河段每隔50~100m設(shè)一橫向標(biāo)志，彎道處加密至10~20m。施工作業(yè)區(qū)內(nèi)沿疏竣河道段設(shè)立便于觀測(cè)的水尺。水尺零點(diǎn)與挖槽設(shè)計(jì)底高程*。水尺間距0.5m，滿足五等水準(zhǔn)精度要求;在水尺附近設(shè)置水位讀數(shù)標(biāo)志，定時(shí)懸掛水位信號(hào)來(lái)通報(bào)水位。開(kāi)挖施工程序：本工程水下土方施工強(qiáng)度較大，是控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真分析，合理的施工措施，選派足夠的性能良好的設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工。為滿足環(huán)保需要，本工程計(jì)劃采用1m3液壓抓斗式挖泥船進(jìn)行河道疏浚，根據(jù)本標(biāo)段疏浚土方工程量和工期要求，為了保證河道開(kāi)挖施工強(qiáng)度及質(zhì)量要求，同時(shí)考慮到減少工程造價(jià)，施工現(xiàn)場(chǎng)擬計(jì)劃配備三臺(tái)抓斗式挖泥船進(jìn)場(chǎng)施工，每臺(tái)每小時(shí)挖掘能力80m3，進(jìn)行水下土方開(kāi)挖。該3臺(tái)均為自己擁有，開(kāi)挖的土方水下土方采用1m3斗容的液壓挖泥船開(kāi)挖，開(kāi)挖出來(lái)的土方利用10艘30m3泥駁運(yùn)至棄土點(diǎn)，再經(jīng)過(guò)配置的專門輸送設(shè)備運(yùn)至業(yè)主的棄料場(chǎng)排泥區(qū)。2、挖泥船下水開(kāi)挖前，必須對(duì)開(kāi)挖河道進(jìn)行障礙物清除，以免應(yīng)向挖泥船正常施工。開(kāi)挖方向采用順流開(kāi)挖，按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。開(kāi)挖時(shí)根據(jù)泥層厚度、挖槽寬度和機(jī)械能力，確定是否分層、分條開(kāi)挖。
 

　　挖泥船清淤在一些疏浚與吹填下程中常會(huì)遇到水土二方開(kāi)挖，如:開(kāi)挖運(yùn)河、船塢、切劉*道邊灘等，存在拋錨、橫移作業(yè)困難和高邊坡坍塌安全問(wèn)題，坍塌土過(guò)多不僅會(huì)掩埋機(jī)具，還會(huì)產(chǎn)生不利的沖擊波，產(chǎn)生破壞力。施工中采取的主要技術(shù)措施有: (1)水上方超過(guò)4m時(shí)，應(yīng)先采取措施降低其尚度，然后再開(kāi)挖，以保證安全。常用的方法有:①陸上機(jī)誡開(kāi)挖降低高度;②松動(dòng)爆破項(xiàng)先塌方降低高度。(2)開(kāi)挖分層的厚度要合理，在保證挖泥船吃水與zui小挖深的情況下，盡量減少第層的開(kāi)挖厚度。(3)挖泥般每次前移距離與開(kāi)挖厚度要小于止常值，通過(guò)減少前移距離和開(kāi)挖厚度的方式，以減小土體的坍塌量。(4)變通條開(kāi)挖為短條開(kāi)挖，以減少兩側(cè)土體坍塌對(duì)挖泥船造成的沖擊;以減小橫移拉力。(5) 在受潮位影響的區(qū)域施工，要利用高潮位開(kāi)挖上層，低潮位時(shí)再開(kāi)挖下層;開(kāi)挖要盡量安排在白天通視條件較好時(shí)進(jìn)行。(6)應(yīng)加強(qiáng)船頭與岸坡的觀察，掌握土體的坍塌規(guī)律，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)采取避讓措施。
 

　　江蘇海龍水利工程有限公司主要從事業(yè)務(wù)為：江河淤泥固化、水道環(huán)境疏浚、河底淤泥處置、湖泊清淤、水下打撈、水下維修、水下安裝、水下加固、水下電焊、水下切割、水下堵漏、水下攝像、水下檢測(cè)、水下光纜、電纜鋪設(shè)、水下打混凝土、水下模袋護(hù)坡、沉船打撈、樁錘打撈、水下打撈人及尸體;水下救助等水下各類工程。水下工程：橋梁、電廠、碼頭水下建筑施工，水電廠取排水工程，水庫(kù)、水電站潛水維護(hù)、水下模板樁錘打撈、基床整平、水下清淤、水下管道電纜、水下設(shè)備安裝。船泊服務(wù)：沉船打撈、補(bǔ)漏封倉(cāng)、海生物清除、螺旋槳清理、海底門封堵、防腐處理、石油平臺(tái)檢修等。水下切割電焊：棧橋鋼管樁、護(hù)筒、鋼筋籠、模板切割、水下陽(yáng)極焊接、鋼結(jié)構(gòu)焊接補(bǔ)強(qiáng)等。水下無(wú)損檢測(cè)：水下攝像、水下照像、超聲波測(cè)厚、水下渡涂層測(cè)厚等。其他服務(wù)：水下救助搶險(xiǎn)、水下考古、技術(shù)咨詢、潛水合作。我們堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本、質(zhì)量*”為宗旨，憑借高質(zhì)量、高效率、高信譽(yù)的作風(fēng)，以其雄厚的資本實(shí)力和技術(shù)實(shí)力立足于長(zhǎng)江沿線及其沿海地區(qū)和內(nèi)河航務(wù)工程市場(chǎng)，公司堅(jiān)持以綠色環(huán)保，造福社會(huì)，服務(wù)民眾，誠(chéng)信*，用戶至上的超前理念和服務(wù)意識(shí)不斷創(chuàng)新，多次承擔(dān)急、難、險(xiǎn)、重施工任務(wù)，受到廣大客戶的表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。