濰坊市河道清淤公司堅(jiān)韌不拔 河道疏掏地段地處二環(huán)路至三環(huán)路位置，白天、夜晚車輛均可通行。因此需根據(jù)淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。該河道沿線沒有大的交通道路，且一些路段道路狀況較差，不便于運(yùn)土車輛通行，疏掏效率不高。因此，需考慮增加運(yùn)輸車輛和考慮夜間施工。河道疏掏河道時(shí)，先由人工將河道淤泥挖運(yùn)上岸，再用挖掘機(jī)、裝載機(jī)和汽車配合清運(yùn)疏掏土方，在清運(yùn)淤泥時(shí)，就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈，給周邊市民一個(gè)良好的居住環(huán)境。

濰坊市河道清淤公司堅(jiān)韌不拔 河道是水資源的基本載體,是防洪、排澇、引水、灌溉、航運(yùn)、供水、水資源調(diào)度和水環(huán)境改善的基礎(chǔ)。然而隨著城市化進(jìn)程的加快，河道的淤積和人為填堵現(xiàn)象十分嚴(yán)重，導(dǎo)致河床抬高，河道水面積及調(diào)蓄水量日益減少，防洪排澇能力、航運(yùn)能力和水環(huán)境質(zhì)量下降。因此，在水利工程中，加大河道清淤疏浚力度，提高排灌、泄洪能力刻不容緩，基于此，本文對(duì)河道清淤疏浚技術(shù)進(jìn)行了研究。伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，國(guó)家加大了對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的投入，水利工程建設(shè)是我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，所以水利工程已經(jīng)成了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。在當(dāng)前，河道的疏浚清淤工作已經(jīng)成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)問題，因?yàn)楹拥赖那逵偈杩９ぷ髦苯雨P(guān)系到水利工程的排洪、排灌能力，已經(jīng)成為了刻不容緩的問題。在我國(guó)當(dāng)前的河道清淤疏浚工作中，其主要是利用挖泥船作業(yè)。在使用挖泥船作業(yè)時(shí)，我們必須要結(jié)合河道的具體情況，主要包括施工的環(huán)境，河道的氣候條件等等，根據(jù)實(shí)際情況具體問題具體分析，提出較為合理的疏浚清淤方案。

 河道生態(tài)清淤開挖前，首先對(duì)河道開挖邊線范圍內(nèi)的植被、建筑垃圾及其他雜物進(jìn)行清理，清理工作擬采用人工與挖掘機(jī)配合進(jìn)行，表面植被如棉花桿、蘆葦?shù)炔捎萌斯ぐ纬?。?duì)建筑垃圾及蘆葦根、樹根等則由挖掘機(jī)挖至施工場(chǎng)地以外業(yè)主地點(diǎn)堆放或掩埋，清除的植物根莖等則在業(yè)主地點(diǎn)集中焚燒，清基的范圍需超出開挖或堆土范圍以外2m。

 河流成為垃圾場(chǎng)：四是幾乎所有城市河流都成為下水道的排泄場(chǎng)，河流的水質(zhì)越來(lái)越差；有的城市有污水處理系統(tǒng)。但采取了“大截排”的污水集中處理的方式，把污水集中起來(lái)通過(guò)污水干管送到十幾公里以外的污水處理廠集中處理，這樣的污水處理系統(tǒng)非常不經(jīng)濟(jì)，也無(wú)法進(jìn)行中水的就地利用。污水“搬家”的簡(jiǎn)單做法也無(wú)助于削減排向大自然的COD總量。河流景觀的園林化：不要按照人類的主觀審美標(biāo)準(zhǔn)去塑造城市河流。河流的自然性、多樣性不但有其美學(xué)價(jià)值，而且在水文學(xué)和生態(tài)學(xué)方面有其*的功能。但是有些人總想以自己的審美qingqu去刻意塑造河流。河流失去了天性，也失去了稟賦的功能。比如為了開發(fā)旅游，刻意修建人工水景建筑，修建大理石或者花崗巖的河道，使河流失去了自然美、失去了多樣性。這樣的改造對(duì)河流來(lái)說(shuō)無(wú)異于畫蛇添足。

 河流整治成為政府的形象工程：為了滿足越來(lái)越多的土地開發(fā)需求，人們常常把城市中的河流越束越窄，甚至被廢棄、被填埋；或者變成人工河道（渠化），河道原有的過(guò)流能力、行洪能力大大降低，沒有可以用來(lái)蓄滯洪水的灘地，其結(jié)果是洪水不斷地淹沒城市，人們?cè)谠獾阶匀涣α考颖兜膽土P。一般稱為控制性規(guī)劃；水利部門zui不會(huì)利用這類規(guī)劃；紅線，是指城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)道路路幅的邊界線。綠線，是指城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的綠地的控制線。藍(lán)線，是指城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)依法需要保護(hù)的城市水域（包含河渠、水庫(kù)、城市調(diào)蓄水體等）邊界控制線。紫線，是指城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的歷史文化街區(qū)及經(jīng)市級(jí)以上人民政府公布保護(hù)的歷史建(構(gòu))筑物的保護(hù)范圍界線。

 河道淤泥資源化利用技術(shù)：上面闡述的淤泥固化、干化、土壤化等各種能把廢棄淤泥變?yōu)橘Y源重新進(jìn)行使用的技術(shù)都屬于淤泥的資源化利用范疇。此外，淤泥資源化利用技術(shù)還包括把淤泥制成磚瓦的熱處理方法。熱處理方法是通過(guò)加熱、燒結(jié)將淤泥轉(zhuǎn)化為建筑材料，按照原理的差異又可以分為燒結(jié)和熔融。燒結(jié)是通過(guò)加熱800～1 200℃，使淤泥脫水、有機(jī)成分分解、粒子之間黏結(jié)，如果淤泥的含水率適宜，則可以用來(lái)制磚或水泥。熔融則是通過(guò)加熱1200～1500℃使淤泥脫水、有機(jī)成分分解、無(wú)機(jī)礦物熔化，熔漿通過(guò)冷卻處理可以制作成陶粒。熱處理技術(shù)已經(jīng)比較成熟，國(guó)外和國(guó)內(nèi)的不少學(xué)者都進(jìn)行過(guò)相關(guān)研究。熱處理技術(shù)的特點(diǎn)是產(chǎn)品的附加值高，但熱處理技術(shù)能夠處理的淤泥量非常有限，比如普通制磚廠1年大概能消耗淤泥5萬(wàn)m3，不能滿足目前我國(guó)疏浚淤泥動(dòng)輒上百萬(wàn)立方米發(fā)生量的處理需求，從淤泥的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化處理前景來(lái)講，固化、干化、土壤化的淤泥資源化利用技術(shù)是具有生命力的，若與堆場(chǎng)處理技術(shù)相結(jié)合則更能顯示出效益。

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