煙臺市絞吸船清淤公司水下清理淤泥 絞吸挖泥船疏浚施工組織設(shè)計(jì)（包括施工預(yù)算）是指導(dǎo)疏浚施工的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)文件，是對施工全過程實(shí) 行科學(xué)管理的重要手段。它根據(jù)技術(shù)設(shè)計(jì)和建設(shè)單位的要求，在實(shí)地勘測和調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，科學(xué)地制定某項(xiàng)工程的具體技術(shù)措施、施工方法、生產(chǎn)指標(biāo)、施工進(jìn)度計(jì)劃等。編制施工組織設(shè)計(jì)，合理使用人力物力和施工機(jī)具，找出*施工方案，以求提高挖泥船生產(chǎn)率、確保工程質(zhì)量、保證安全施工、縮短工期達(dá)到合同規(guī)定的要求，使成本得到有效控制。

煙臺市絞吸船清淤公司水下清理淤泥 水下清淤方法：清淤區(qū)域位于攔砂坎內(nèi)閘墩外，此處地形變化大、水流形態(tài)復(fù)雜，汛期水位變化大，因此宜以深水清淤設(shè)備為主，但考慮到保護(hù)攔污柵及死角淤積物或塊石、礫石等雜物的清除，還需要使用潛水員進(jìn)行水下作業(yè)配合。綜合以上考慮，本項(xiàng)目采用機(jī)械清淤為主輔以潛水員水下作業(yè)配合相結(jié)合的方法，潛水作業(yè)根據(jù)監(jiān)理指示執(zhí)行，檢測流程：準(zhǔn)備→控制點(diǎn)定位數(shù)據(jù)采集→布設(shè)航線→設(shè)備安裝聯(lián)機(jī)調(diào)試→儀器校核、初始值確定輸入→啟動(dòng)測量船，開始測量→數(shù)據(jù)記錄儲(chǔ)存→數(shù)據(jù)后處理→提交測量成果。提交的主要成果為淤積物勘察報(bào)告，包括航跡線圖、斷面布置圖、側(cè)掃圖像、淺剖圖像、淤積量計(jì)算成果、成果解釋及分析報(bào)告。   

水下清理淤泥 絞吸船疏挖方法：挖泥船疏挖采用橫挖法，即以左定位樁為主樁，作為橫移擺動(dòng)中心，利用左右纜交替收放，擺動(dòng)挖泥。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上，使絞刀的平面軌跡始終保持在設(shè)計(jì)開挖線內(nèi)前移，避免重挖和漏挖現(xiàn)象。淤泥沒有全部吸入，主要是挖掘量大于吸入量，其中也有因絞刀旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的流場造成；挖泥越大，船舶主尺度就要加大，其挖掘的深度就會(huì)降低。為此安裝了水下泥泵（又稱潛水泥泵），用以提高泥漿濃度。港口疏浚吹填施工項(xiàng)目是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程在水利吹填技術(shù)已經(jīng)大幅 在港口修建、碼頭和圍海造陸等方面應(yīng)用的今天,疏浚吹填技術(shù)越來越值得我們?nèi)リP(guān)注、去探索采取*。

水下清理淤泥 水下清淤過程中由于河堤標(biāo)高無法清楚的檢測到，故需準(zhǔn)備小船及探桿一套，在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后，檢測人員立即用探桿檢測清淤深度，避免出現(xiàn)漏挖或開挖深度不夠的區(qū)域，由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，也給環(huán)境帶來了諸多不利因素，致使水土失現(xiàn)象嚴(yán)重；出現(xiàn)了河道、管道、海洋泥沙淤積、污染物沉積等諸多問題，嚴(yán)重影響了環(huán)境美化、水源水質(zhì)以及河道行洪能力等，嚴(yán)重影響了人民的生活和身心健康，也制約了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。

水下清理淤泥 水下清淤機(jī)在岸堤水庫深水清淤中的應(yīng)用:在岸堤水庫除險(xiǎn)加固工程施工過程中，應(yīng)用水下清淤機(jī)成功地解決了10米深水下清淤的難題，避免了因騰空庫容所產(chǎn)生的損失。這在我省水利工程施工中尚屬*，為我省水庫進(jìn)行深水清淤找到了一條捷徑。旋耕吸盤式水下清淤機(jī)：這種旋耕吸盤式水下清淤機(jī)，可廣泛適用于河道中沙土、粘土及硬質(zhì)粘土、河底碎石、雜草、樹枝等復(fù)雜河床的清淤、疏和農(nóng)田復(fù)墾、積肥等，可在不斷航的情況下施工作業(yè)，也能用于湖泊、碼頭、鹽場、水庫、水力電廠的清淤新型水下清淤機(jī)結(jié)構(gòu)合理，使用方便，易于維修。采用圖譜設(shè)計(jì)法設(shè)計(jì)具有水力推進(jìn)器的行走式水下清淤機(jī)，目的是為了適應(yīng)水下復(fù)雜的土層條件。計(jì)算顯示 ，裝有一個(gè)水力推進(jìn)器后可增加推力300N左右 ，結(jié)果令人滿意。

水下清理淤泥 水下清淤施工總進(jìn)度設(shè)計(jì)的執(zhí)行確定各分項(xiàng)工程的開竣工時(shí)間和相互搭接關(guān)系 合理按排清淤作業(yè)時(shí)間，其主要考慮以下幾個(gè)因素：①保證重點(diǎn)、兼顧一般；②滿足連續(xù)、均衡施工要求；③滿足生產(chǎn)工藝的要求：根據(jù)河道地形條件，合理安排 機(jī)械和人員作業(yè)，根據(jù)各施工點(diǎn)的位置和施工順序，形成整個(gè)工地前后“一tiao龍”，縮短建設(shè)周期，發(fā)揮施工效益。

（2）在原計(jì)劃范圍內(nèi)采取超工措施：①在計(jì)劃內(nèi)調(diào)整，即當(dāng)日計(jì)劃未完成，一般要求在下一天的施工計(jì)劃中補(bǔ)上，如果由于某種原因（自然災(zāi)害、材料、設(shè)備、資金未能 按計(jì)劃要求供應(yīng)等） ，計(jì)劃拖欠較多時(shí)，則要求在本周內(nèi)或 其他旬內(nèi)調(diào)整，但不能影響總的時(shí)限。②工期提前的調(diào)整 在施工總進(jìn)度安排中，若施工條件具備，資金充足，采用三班作業(yè)，其后續(xù)施工項(xiàng)目和施工進(jìn)度有可能縮短時(shí)，應(yīng) 考慮提前的可能性，所以在施工總體設(shè)計(jì)中應(yīng)做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整 以利后期順利開展。

（3）進(jìn)度協(xié)調(diào)管理 ①工程總進(jìn)度的協(xié)調(diào) 工程總進(jìn)度協(xié)調(diào)的主要任務(wù)是，把各分項(xiàng)工程施工組織 措施和月、旬、日進(jìn)度計(jì)劃納入總進(jìn)度計(jì)劃協(xié)調(diào)中，以保證總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。②施工干擾的協(xié)調(diào)包括 a。交通道路的協(xié)調(diào)；b。材料場地堆放的協(xié)調(diào)；c。鄰部位施工干擾的協(xié)調(diào)；d。各施工隊(duì)施工場地和工作面移交的協(xié)調(diào)。

水下清理淤泥 絞吸挖泥船疏浚施工組織設(shè)計(jì)的編制應(yīng)貫徹統(tǒng)籌規(guī)劃的原則，充分體現(xiàn)施工合同的總體要求，力求達(dá)到技術(shù)*、措施可靠、組織嚴(yán)密、關(guān)系協(xié)調(diào)、經(jīng)濟(jì)合理。在項(xiàng)目的下，由項(xiàng)目總工程師組織部的人員分工協(xié)作進(jìn)行編寫，由項(xiàng)目總工程師統(tǒng)一匯總、協(xié)調(diào)，以保證各項(xiàng)內(nèi)容的正確xing及相互關(guān)系的協(xié)調(diào)xing。施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目審查后，應(yīng)報(bào)企業(yè)審定，在工程開工之前，將經(jīng)企業(yè)法人代表簽發(fā)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送業(yè)主和工程監(jiān)理單位。所報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后才能正式批準(zhǔn)開工。

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