岳陽(yáng)水庫(kù)清淤公司 水庫(kù)清淤需進(jìn)行二次轉(zhuǎn)運(yùn)，需利用水庫(kù)兩岸的通道組織運(yùn)輸，以方便外運(yùn)淤泥的車(chē)輛運(yùn)行，考慮到部分已建堤防段無(wú)直接下水庫(kù)路，或無(wú)道路通往水庫(kù)作業(yè)面，故需在適當(dāng)位置修建臨時(shí)道路通往作業(yè)面。（1）本工程生活辦公設(shè)施主要租用附近的居民住房，機(jī)械設(shè)備、材料倉(cāng)庫(kù)及維修場(chǎng)地等分布在各工作面。（2）由于工程位于城區(qū)，施工用電可直接從附近接引。（3）本工程為清淤工程，施工生產(chǎn)用水量很少，可直接從桓子河中抽取，在作業(yè)區(qū)設(shè)置抽水泵站，分別向各供水點(diǎn)供水。水庫(kù)清淤總體施工程序，本工程清淤采用以抓斗式挖泥船為主，挖掘機(jī)和人工為輔的清淤方式。在水深相對(duì)較淺，挖掘機(jī)及人工無(wú)法進(jìn)行施工的河段，采用抓斗式挖泥船開(kāi)挖，淤泥裝入車(chē)輛由拖輪拖帶至下游臨時(shí)碼頭，再經(jīng)自卸汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)至排泥場(chǎng)；在已成堤防建筑物附近及機(jī)械無(wú)法到達(dá)的部位，由人工開(kāi)挖，人力膠輪車(chē)運(yùn)至岸邊臨時(shí)堆放點(diǎn)，挖掘機(jī)挖裝自卸汽車(chē)運(yùn)至排泥場(chǎng)。

岳陽(yáng)水庫(kù)清淤公司 水下清淤工程的主要目的是：開(kāi)挖港池、進(jìn)港航道等、吹填造陸以興建碼頭、港區(qū)和臨港工業(yè)區(qū)、沿海城市用地和娛樂(lè)休閑用地、岸灘養(yǎng)護(hù)、水利防洪和庫(kù)區(qū)清淤、江河湖海等水環(huán)境的改善和生態(tài)恢復(fù)以及各類(lèi)水下管線溝的施工和填埋等。疏浚工程對(duì)人類(lèi)社會(huì)進(jìn)步、環(huán)境改善及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用非常重大?，F(xiàn)今機(jī)械方式通常使用挖泥船，疏浚土處理是疏浚土開(kāi)挖上來(lái)后工程的必然延伸，二者構(gòu)成疏浚工程的整體，如何將疏浚土高效、經(jīng)濟(jì)地開(kāi)挖上來(lái)，又如何高效、經(jīng)濟(jì)地處理是研究及實(shí)施疏浚工程所考慮的核心內(nèi)容，二者之間存在著不可分割的內(nèi)在。

 水下清淤工程特點(diǎn)本工程管道埋深均為1.2米，管道坡度為千分之一，由于無(wú)地質(zhì)勘察資料，其土質(zhì)可能多為淤泥、粘土和流沙。局部地區(qū)不排除有堅(jiān)石可能。由于排放口一直在排放污水無(wú)法排干，建設(shè)方要求2009年1月中旬完成該段管道，工期只有70天，再加地形限制和諸多因素妨礙施工，因此任務(wù)重、工期緊、質(zhì)量要求高，施工中需合理劃分施工段，科學(xué)組織勞動(dòng)力。清污工程：本標(biāo)段清污干管工程起點(diǎn)為縣游泳管，終點(diǎn)至?xí)沂妪堁蹐@，里程由K1+190.42~K2+613.96，全長(zhǎng)14233.54米。主干管均為混凝土滿(mǎn)包DN800鋼筋混凝土管，支管為混凝土滿(mǎn)包DN500、DN400和DN300管。檢查井共計(jì)52座，其中承壓井（鋼筋混凝土）36座，溢流井（鋼筋混凝土）5座，截留井（磚砌）9座和2座普通檢查井。

 水下清淤工藝：環(huán)保清淤目的與要求，工程采用目前世界上zui*環(huán)保清淤工藝，*清除懸浮狀和流動(dòng)狀的污染物。太湖底泥污染物中有很大一部分重金屬及有機(jī)污染物依附在懸浮顆粒上，因此，清除懸浮顆粒是環(huán)保疏浚工程的主要目的，即要有效的疏挖污染底泥，但同時(shí)應(yīng)免傷及原生土。環(huán)保清淤技術(shù)是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，對(duì)一項(xiàng)具體，的環(huán)保疏浚工程，應(yīng)綜合考慮工程的地理環(huán)境、水體特征、污染物的種類(lèi)、含量等工程特性并有針對(duì)性地進(jìn)行設(shè)計(jì)，工程特性不同，所采用的環(huán)保疏浚技術(shù)、設(shè)備及方法也不同。盡管各國(guó)常用的疏浚技術(shù)與設(shè)備各有特點(diǎn)，但大體上可分為兩大類(lèi):普通絞吸式挖泥船進(jìn)行改造的疏浚設(shè)備與環(huán)保疏浚設(shè)備。

 絞吸船清淤工作方式：在絞吸式挖泥船絞刀支臂放入水中后，泥泵開(kāi)始工作，絞刀頭開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。然后支臂向下轉(zhuǎn)動(dòng)直到絞刀頭接觸河床，或直到其達(dá)到zui大挖深處。挖泥船繞定位樁的初始運(yùn)動(dòng)是通過(guò)放松右舷錨纜、拉緊左舷錨纜完成的。這些錨纜由靠近絞刀頭的滑lun與甲板上的絞盤(pán)(靠近挖泥一側(cè)的絞盤(pán))連接。放松絞盤(pán)保證兩邊纜繩的準(zhǔn)確張力，這在挖掘堅(jiān)硬巖石時(shí)尤為重要。絞刀頭的旋轉(zhuǎn)方向相對(duì)于其橫移運(yùn)動(dòng)的方向有時(shí)相同，有時(shí)相反。在*種情況下，絞刀頭作用在土壤上的反作用力帶動(dòng)船體運(yùn)動(dòng)，因此其橫移作用力要小于第二種情況。當(dāng)絞刀頭運(yùn)動(dòng)方向與挖泥船橫移方向*時(shí)，保證錨纜的預(yù)緊力是非常重要的。如果絞刀頭作用力推進(jìn)挖泥船移動(dòng)快于絞盤(pán)拉拽速度時(shí)，拉拽絞盤(pán)的纜繩將被絞刀頭卷起并剪斷，這是非常危險(xiǎn)的；錨的位置對(duì)挖泥船所需橫移力影響大。絞刀頭到邊纜的距離越近，所需的橫移力越??；橫移力也受外界自然條件的影響，如風(fēng)、水流及波浪等。當(dāng)然，絞刀支臂沿弧形擺動(dòng)一次絞刀支臂，挖泥厚度由絞刀頭直徑及土壤類(lèi)型決定。當(dāng)一次擺動(dòng)后沒(méi)有達(dá)到所需的挖泥深度，絞刀支臂將被放下更深，且絞刀支臂將向相反的方向擺動(dòng)。

 水下清淤時(shí)挖掘機(jī)容易陷入淤泥中，嚴(yán)重影響施工安全與進(jìn)度建議，挖掘機(jī)邊清理邊回填，由于淤泥干稠，不易流動(dòng)，因此挖掘機(jī)可以清理出淤泥，摔至岸邊空曠地帶，迅速填入土方或渣土，壓實(shí)。機(jī)械步步為營(yíng)，分步清理。由于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況復(fù)雜，建議必要時(shí)采用水路兩用挖掘機(jī)清理回填。如有必要，可直接調(diào)用水路兩用挖掘機(jī)清理淤泥，但河面較寬，河中心地帶往南北兩岸倒淤泥，需要4—6次?；靥钔练?，基本需要外運(yùn)，部分土方建議就近取土。由于道路狀況限制，倒運(yùn)土方和淤泥方面，需要考慮增加運(yùn)輸車(chē)輛和開(kāi)率夜間施工，在清理淤泥時(shí)，就立即派人工將道路上撒落的土方清理干凈，給周邊市民一個(gè)良好的居住環(huán)境，淤泥倒運(yùn)前，需晾干。

 水下清淤及運(yùn)輸：根據(jù)本工程地理位置及實(shí)際情況，按照上游至下游的清淤順序進(jìn)行施工，挖掘機(jī)進(jìn)入河道把淤泥收集裝車(chē)，由于淤泥含水量大，運(yùn)輸過(guò)程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥可晾曬后經(jīng)二次裝運(yùn)運(yùn)走。采取挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖及倒運(yùn)至河岸邊，然后挖掘機(jī)裝至自卸車(chē)，經(jīng)自卸車(chē)將淤泥運(yùn)至棄土場(chǎng)，運(yùn)距10Km。水下作業(yè)時(shí)，設(shè)專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，相互配合，由機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員統(tǒng)一指揮，配合機(jī)械作業(yè)人員。各種施工、操作人員須經(jīng)安全培訓(xùn)，不得無(wú)證上崗，各種作業(yè)人員應(yīng)配帶相應(yīng)的安全防護(hù)用具和勞保用品，嚴(yán)禁操作人員違規(guī)作業(yè)，管理人員違規(guī)指揮。

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