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簡要描述:仙桃市水下清淤工程公司 水下清淤中采用三臺機組前池攔污柵水下清淤作業(yè)圓滿完成,經(jīng)再次進行水下攝像檢查,懸浮的樹竹、攔污柵底坎附近的淤泥已全部清除。清淤前后相同水頭、相同出力情況下,1、2、3號機的接力器行程較清淤前分別降低約1.5%、2.5%、6%,根據(jù)清淤前后數(shù)據(jù)測算,平枯水期三臺機組至少可以比清淤前多發(fā)400萬kWh,經(jīng)濟效益和社會效益顯著。
仙桃市水下清淤工程公司 水下清淤中采用三臺機組前池攔污柵水下清淤作業(yè)圓滿完成,經(jīng)再次進行水下攝像檢查,懸浮的樹竹、攔污柵底坎附近的淤泥已全部清除。清淤前后相同水頭、相同出力情況下,1、2、3號機的接力器行程較清淤前分別降低約1.5%、2.5%、6%,根據(jù)清淤前后數(shù)據(jù)測算,平枯水期三臺機組至少可以比清淤前多發(fā)400萬kWh,經(jīng)濟效益和社會效益顯著。我們海龍公司自推行設備點檢管理體系以來,按照全員參與設備管理原則,構建設備的“五層防護體系”,把電站安全生產(chǎn)管理與崗位日常點檢、專業(yè)定期點檢、專業(yè)精密點檢、技術診斷和傾向管理、精度性能測試檢查等結合起來,以保證設備安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行,將技術診斷、傾向管理手段和現(xiàn)代化的管理方法三者結合起來,形成了現(xiàn)代化的設備管理體系。
仙桃市水下清淤工程公司 水下清淤每層應設高程樁網(wǎng),以保證按規(guī)定層厚進土,碾壓機械行走方向應平行于大堤軸線方向,施工道路及馬道的間距不小于50米。c.分段、分片碾壓,相鄰作業(yè)面的搭接碾壓寬度,平行堤軸線方向不應小于0.5m,垂直堤軸線方向不應小于3m。d.拖拉機帶碾磙或振動碾壓作業(yè),宜采用進退錯距法,碾壓搭壓寬度應大于10cm;鏟運機兼作壓實機械時,宜采用lun跡排壓法,lun跡應搭壓lun寬的1/3。e.機械碾壓時應控制行車速度,以不超過下列規(guī)定為宜:平碾為2Km/h,振動碾為2Km/h,鏟運機為2檔。泥漿泵水下清淤雨季填筑和維護:a.施工期間,應掌握雨情預報,雨前及時壓實作業(yè)面,并做成中央凸起向兩側微傾。當降小雨時,應停止粘性土填筑。b.粘性土填筑面在下雨時人行不宜踐踏,并應嚴禁車輛通行。雨后恢復施工,填筑面應經(jīng)晾曬、復壓處理,必要時應對表層再次進行清理,并待質檢合格后及時復工。c.承包人應承擔整個合同有效期內的工程維護,處理出現(xiàn)的雨淋溝和裂縫。
水下沖泥吸泥采用導標法及實時動態(tài)GPS自動定位系統(tǒng)配合,定位精度高,在施工過程中勤打水深,控制挖泥厚度,特別是邊坡及斗位聯(lián)接處,防止超挖。各層挖泥土樣及施工記錄及時報送現(xiàn)場工程師,分段開挖的基槽應有足夠的搭接長度,防止施工回淤。開挖邊坡的控制:按1:2開挖,疏浚土必須按海管區(qū)和有關部門的要求拋至規(guī)定的拋泥區(qū)域內,嚴格按國家海洋局管區(qū)規(guī)定的區(qū)域進行拋泥。為確保減少挖泥對周邊的污染,促進文明施工,疏浚時盡可能選在漲潮時開挖,減少泥土的擴散流失。水下沖泥施工中詳細填寫施工記錄,包括施工位置及泥土類型,挖泥標高,挖泥船裝駁時間,泥駁航行,拋填返回到達挖泥船的時間等,水下沖泥施工中嚴格按有關規(guī)定進行,減少海面污染,船舶按規(guī)定航線進出,確保施工順利完成。
絞吸船挖泥清淤水下管線布設:為在施工中不影響航道通航,需鋪設適量水下輸泥管線。水下管一端與水上管相連,一端與陸地管相連。水下管的組裝采用3+1的結構,即三節(jié)鋼管與一節(jié)膠管連接組成一個單元,組裝成多個 單元后堆放備用,各單元結構如附圖所示。水下管組裝是將組裝好的單元拼接后送入水中,入水端用浮筒架起,由錨艇控制其位置,在陸地吊車與水上錨艇的配合下,逐漸加長到所需要的長度。為了保證法蘭的接口密封不漏 泥,對接時采用風動扳手,加固法蘭連接螺栓。水下管的沉放與起浮 水下管起浮與沉放是對管內排注水改變管線重量產(chǎn)生浮力原理操作的。沉放時將組裝好 的管線用錨艇牽引到定位地點,兩端點用錨固定(陸地一端可直接與陸地管口對接),然后水泵注水,使其沉放至泥面。起浮時將兩端分別與水上與陸地管拆開,用盲板將兩端管口封堵,陸地一端采用空壓機注氣,水上一端留有出水調節(jié)閥。
水下清淤文明施工措施:1、專職安全員同時進行文明施工的現(xiàn)場管理,發(fā)現(xiàn)問題及時處理并向項目匯報,同時做好現(xiàn)場記錄。2、施工現(xiàn)場做好文明施工標示,防止無關人員進入施工現(xiàn)場。3、對施工的各個環(huán)節(jié)進行嚴格控制,疏挖點除加強安全施工的控制外將嚴格控制淤泥裝船的質量。船的幫沿上不將淤泥清除干凈不準開船,船幫沿上的泥土不準拋灑到河道里,只能向船艙內鏟放。船只正常航運時,不得清理船幫上的泥土。4、淤泥短駁點的施工管理,在施工前將業(yè)主的短駁點范圍內的河道深度進行測量,測量后由施工點負責人進行簽收,除施工中不定期檢查深度外,在施工前將專門組織檢查,對施工短駁中掉入河道的淤泥進行清除,并恢復到開工前業(yè)主移交到深度。5、疏浚點及短駁點在進行施工裝泥中,嚴格規(guī)定抓斗抓泥的高度不得超過1米,做到輕抓輕放,防止過多的泥漿灑落到沿河建筑、設施及綠化上,工段施工結束后,組織力量對泥漿進行清理。6、排泥場圍堰堰坡及堰腳做好防側滲處理。7、排泥場制作三級沉淀池,保證排出沉淀池的水等同于*道內的水質。、
江蘇海龍水下工程有限公司全體職工發(fā)揚"團結奮進、求實創(chuàng)新、敬業(yè)愛企、爭創(chuàng)*"的企業(yè)精神,精誠團結;開拓創(chuàng)新,愿以優(yōu)質的服務,*的產(chǎn)品質量,竭誠歡迎各界人士到鹽城來觀光訂貨,共創(chuàng)輝煌事業(yè)。"客戶滿意"是公司生產(chǎn)經(jīng)營的zui終目標,公司堅信用戶的成功是公司發(fā)展的保證。我們將不斷追蹤行業(yè)*技術,追求*和*,期望著給各界用戶提供zui適宜的服務。