東營市內(nèi)河清淤公司水下吹填清淤 內(nèi)河清淤概括：該項(xiàng)目位于廣東省中山市火炬開發(fā)區(qū)臨海工業(yè)園區(qū)，東臨珠江口，北與廣州南沙新區(qū)隔水相鄰，東與深圳隔海相望，西接開發(fā)區(qū)中心城區(qū)，南與伶仃洋深水航道相通。施工區(qū)域位于中山市火炬開發(fā)區(qū)臨海工業(yè)園東三圍中船基地內(nèi)。施工時(shí)要求按土質(zhì)施工，分上中下三層土質(zhì)進(jìn)行驗(yàn)收，吹填成地層厚及土質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)均有嚴(yán)格要求，因此在施工中考慮工況條件、水流潮向、吹填距離等因素，采用了小型絞吸船及抽砂船組進(jìn)行施工，在工程后期為更好的進(jìn)行運(yùn)砂作業(yè)，采取了自航式的皮帶船，該船型艙容較大，且在吹填中粗砂時(shí)較前期施工的抽砂船效率更高。

東營市內(nèi)河清淤公司水下吹填清淤 內(nèi)河清淤設(shè)備特點(diǎn)分析：由上述疏浚設(shè)備在相應(yīng)的工程中的運(yùn)用實(shí)例可以看出，針對不同的工狀及主要施工目的的側(cè)重點(diǎn)，選取的內(nèi)河清淤設(shè)備也各有不同：針對砂層質(zhì)量較薄，疏浚物易于開挖的水域，采用生產(chǎn)能力一般的挖泥船，有利于減少油耗，降低成本；針對疏浚任務(wù)重，疏浚土質(zhì)硬實(shí)，開挖深度大，且所施工海域水深較深，受風(fēng)浪影響較大的項(xiàng)目，則對應(yīng)選取施工生產(chǎn)能力強(qiáng)。開挖深度大，抗防浪能力好的大型絞吸船，而對于挖泥船開挖困難的硬礁石土質(zhì)，則選擇炸礁船進(jìn)行疏浚，以達(dá)到拓寬航道，開挖基礎(chǔ)的目的；針對側(cè)重于吹填造地質(zhì)量，兼顧疏浚任務(wù)的項(xiàng)目，宜選用取砂形式多樣，機(jī)動性，靈活性較強(qiáng)，易于就地取砂或運(yùn)輸砂料的小型絞吸船或運(yùn)砂船。

 河道清淤工程測量、 放樣在施工前，進(jìn)行工程測量和放樣是非常必要的，對施工中的各種坐標(biāo)要進(jìn)行很好的控制，同時(shí)在施工前要對工程量進(jìn)行交底。在施工中要對河道的情況進(jìn)行掌握，同時(shí)，在施工中也要進(jìn)行施工的平面控制，這樣能夠更好的對施工量進(jìn)行計(jì)算，同時(shí)也能在施工方案上進(jìn)行明確。在施工中對土方的開挖量也要進(jìn)行控制，同時(shí)，在施工線較長的情況下，要對施工的剖面圖進(jìn)行復(fù)測，這樣能夠更好的對施工情況進(jìn)行掌握。1.3施工設(shè)備在施工前，對相關(guān)的施工設(shè)備要進(jìn)行準(zhǔn)備，在進(jìn)行清淤的時(shí)候，挖泥船是*的設(shè)備，因此，在施工前也要對挖泥船的適用性和靈活性進(jìn)行必要的分析，這樣能夠更好的保證施工質(zhì)量，同時(shí)，在施工安全和施工進(jìn)度方面也能夠進(jìn)行保證。在進(jìn)行清淤的時(shí)候， 旋挖式清淤設(shè)備在使用的時(shí)候，體積是非常小的，同時(shí)，在施工效率方面也非常好，這樣能夠更好對泥漿濃度較大的淤泥進(jìn)行處理，同時(shí)在城市河道清淤施工中也是非常常見的。

 小型絞吸船或抽砂船以及抓斗船：這三類船舶也是目前內(nèi)河疏浚中常見的施工設(shè)備。此類設(shè)備具有包括生產(chǎn)能力較差，開挖深度較淺，抗風(fēng)浪能力不強(qiáng)，故障多發(fā)率高等在內(nèi)的共同特點(diǎn)，但與之對應(yīng)的是該類設(shè)備大多具備自航能力，具有靈活性較好、機(jī)動性較好的特點(diǎn)。由于西灣海域所需開挖砂層厚度薄，且施工安全環(huán)境較好，因此本工程中主要采用了上述三類疏浚設(shè)備。耙吸式挖泥船：同樣是吸揚(yáng)式挖泥船，其利用裝在船側(cè)、船尾或船中的吸泥管前端的耙頭進(jìn)行松土，目前在港池疏浚中應(yīng)用較廣。利用旋轉(zhuǎn)式抓斗機(jī)，操縱抓泥斗進(jìn)行作業(yè)的挖泥船。抓斗式挖泥船又分為配套泥駁運(yùn)卸和自帶船艙運(yùn)卸兩種，目前主要應(yīng)用于航道掃淺等施工領(lǐng)域。泥駁船主要以運(yùn)卸疏浚物的方式完成疏浚任務(wù)，在內(nèi)河疏浚中主要起輔助施工的作用，由于受到生產(chǎn)能力和疏浚功能的局限，較少作為內(nèi)河疏浚的主要施工船型，但可自行采砂的抽砂船群偶見于吹填造地工程。

 河底處理：本項(xiàng)工程主要包括路基清表、挖運(yùn)棄土方、拆除舊有的構(gòu)造物、挖除樹根等。首先抽水、清淤泥，抽水的潛水泵型號和數(shù)量可根據(jù)圍堰內(nèi)的水量的多少來決定。在施工準(zhǔn)備期間要充分的準(zhǔn)備所需的水泵及相關(guān)的設(shè)備等，淤泥全部清除至原狀土，挖泥采取斗容量1.2m3挖土機(jī)將淤泥集中，采用裝載機(jī)配合運(yùn)土車將淤泥全部外運(yùn)，挖泥深度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際確定，但必須保證將淤泥清走，露出原狀土層，并在清淤泥后，池底面進(jìn)行平整，以利于分層回填處理。對于漿砌底插石灌漿河底要進(jìn)行換填天然砂礫30cm.，填土分層壓實(shí)。土方回填采用機(jī)械鋪土，振動碾碾壓。河底驗(yàn)收合格后，先用推土機(jī)找平，12-15噸振動壓路機(jī)碾壓兩遍。然后分層攤鋪回填。每層土虛鋪厚度為15mm。碾壓時(shí)輪相互搭接，防止漏壓。由于填土采取分段進(jìn)行，每層接縫處應(yīng)形成階梯形。上下層錯(cuò)縫距離不小于1m?；靥钔撩繉訅簩?shí)后應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行環(huán)刀取樣，檢測密實(shí)度(密實(shí)度要求為重?fù)魧?shí)90%)。還土操作流程為：池底淤泥、雜物清除→檢驗(yàn)土質(zhì)→分層虛鋪土→分層碾壓→檢測密實(shí)度。對于安裝預(yù)制板護(hù)砌的河底要進(jìn)行粗中砂層底施工，施工方法同上。

 目前在實(shí)際施工中，內(nèi)河疏浚多采用挖泥船完成各類疏浚任務(wù)。按照船型分類，挖泥船共包括有絞吸船、耙吸船、抓斗船、鏈斗船等約十余種船型，目前得到比較廣泛運(yùn)用的主要有絞吸船、抓斗船、耙吸船、泥駁等幾類。下面就這幾類內(nèi)河疏浚中的主型船舶進(jìn)行。絞吸式挖泥船絞吸船是一種利用安裝在船首開槽中絞刀架前端的絞刀頭進(jìn)行松土的吸揚(yáng)式挖泥船，被廣泛運(yùn)用于港池疏浚，航道開挖、造地吹填等領(lǐng)域，是目前內(nèi)河疏浚設(shè)備中zui為常見的一種，其主要具有生產(chǎn)率高、適用范圍廣，類型眾多，施工工藝成熟等特點(diǎn)。

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