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簡要描述:榆林河道疏浚公司清淤工程隊(duì) 河道疏浚區(qū)與外界無水路相通時(shí),可以將環(huán)保絞吸式挖泥船分解成若 干部分,分體后通過陸路車運(yùn)的方式將設(shè)備調(diào)遣至施工水域,然后再進(jìn)行水上拼裝,調(diào)遣方式方便靈活,解決了以往船舶只能通過水路調(diào)遣的單一調(diào)遣方式。圖挖泥船經(jīng)平板車運(yùn)輸,采用兩臺汽車吊緩緩下水進(jìn)行現(xiàn)場拼裝。
榆林河道疏浚公司清淤工程隊(duì) 河道疏浚工程對提高水質(zhì)、河道通航及排洪能力起到了很大的作用,因此,加強(qiáng)河道綜合治理,開展城市河道清淤工作,具有重要的意義。由于社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,給環(huán)境帶來了諸多不利因素,如本來就很脆弱的植被生態(tài)系統(tǒng)由于過多放牧、開發(fā)和保護(hù)不力等因素,致使水土流失現(xiàn)象嚴(yán)重:如污染治理跟不上社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐,導(dǎo)致污染物難以有效地回收等,出現(xiàn)了河道、海洋泥沙淤積、污染物沉積等諸多問題,嚴(yán)重影響了環(huán)境美化、水源水質(zhì)以及河道行洪能力等,嚴(yán)重影響了人民的生活和身心健康,也制約了社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展,因此,合理而有效地進(jìn)行河海清淤是當(dāng)今社會面臨的一個重要問題。
榆林河道疏浚公司清淤工程隊(duì) 河道疏浚工程特點(diǎn):1、清淤開挖斷面按設(shè)計(jì)圖紙施工,疏浚時(shí)應(yīng)加強(qiáng)觀測;邊坡出現(xiàn)異常情況時(shí),對于邊坡可能出現(xiàn)滑坡等異常情況采取加固措施。2、本工程為河道疏浚工程,搬運(yùn)土方量較大。由于工程的特性,搬運(yùn)的土方含水大,流塑性好,容易引起水土流失,若處理不當(dāng),流失的土方會造成二次污染,因此建議施工期間嚴(yán)禁搬運(yùn)土方亂倒,做好水土保持工作。我們公司對同類工程的施工有豐富施工經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)在有成套的施工設(shè)備和施工人員,能保證在計(jì)劃工期內(nèi)完成任務(wù)。本工程施工進(jìn)度計(jì)劃,力求保證節(jié)點(diǎn)工程工期,對控制工程總工期的工程和關(guān)鍵項(xiàng)目應(yīng)重點(diǎn)研究,河道疏浚采取有效的技術(shù)和安全措施;各項(xiàng)目施工程序前后兼顧、銜接合理、干擾少、施工均衡。合理采用施工流水節(jié)拍作業(yè),以提高機(jī)械設(shè)備和勞動力的工作率。
河道疏浚區(qū)與外界無水路相通時(shí),可以將環(huán)保絞吸式挖泥船分解成若 干部分,分體后通過陸路車運(yùn)的方式將設(shè)備調(diào)遣至施工水域,然后再進(jìn)行水上拼裝,調(diào)遣方式方便靈活,解決了以往船舶只能通過水路調(diào)遣的單一調(diào)遣方式。圖挖泥船經(jīng)平板車運(yùn)輸,采用兩臺汽車吊緩緩下水進(jìn)行現(xiàn)場拼裝。船塢是一種建在水域岸邊供修船和造船用的長方形水工建筑物。它的建造方法是修建一個三面封閉的深水池,另一面與河道相通,裝上可以啟閉的閘門,并在池底安放一套支撐架。引水灌滿深池,把需要修理的船駛進(jìn)池中正對著支撐架。然后關(guān)閉閘門,抽干池里的積水,船便懸空在架上,這樣就可以施工修理了。這種船塢是固定式干船塢(相對于浮動式浮船塢而言),有的船廠仍然使用這種裝置修造船舶。
河涌清淤的由來:自八十年代以來,隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,占用堤基及河道進(jìn)行fang地產(chǎn)開發(fā)、工業(yè)廠房建設(shè)等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,使河道控制寬度變窄;同時(shí),沿河兩岸的第三產(chǎn)業(yè)、工業(yè)廠礦企業(yè)向石井河排放污水、污物等,致使河道水資源被污染,河道淤塞,過水?dāng)嗝鏈p小。伴隨著石井河流域經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,對河涌的污染也越來越嚴(yán)重。施工前檢測井內(nèi)有毒氣體濃度,并進(jìn)行動物中毒康復(fù)解毒試驗(yàn)。由于采用水中清淤,淤泥含水量大,運(yùn)輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染,因此淤泥挖至河岸后需經(jīng)過晾曬方可外運(yùn)。清淤過程中由于河堤標(biāo)高無法清楚的檢測到,故需準(zhǔn)備小船及探桿一套,在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后,檢測人員立即用探桿檢測清淤深度,避免出現(xiàn)漏挖或開挖深度不夠的區(qū)域。
河道泥漿泵清淤施工方案:組織工程所需的施工人員、水下清淤電機(jī)設(shè)備、水下清淤船舶、挖機(jī)、推土機(jī)、渣土車以及電線管道等設(shè)備進(jìn)場,在施工前對施工人員進(jìn)行現(xiàn)場勘察和培訓(xùn),交代工作內(nèi)容和相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn),明確每個施工人員的職責(zé),交代施工步驟和現(xiàn)場注意事項(xiàng);完成培訓(xùn)后開始臨時(shí)搭建設(shè)施,開始接電對所有設(shè)備進(jìn)行組裝調(diào)試,必須達(dá)到工程施工要求;對水下清淤船進(jìn)行拋錨定位,布置管道和圍壩作業(yè)。
河道岸墻破除后修順直坡道至浮船,長臂挖掘機(jī)、普通挖掘機(jī)各一臺沿坡道上浮船。挖掘機(jī)上浮船時(shí),需用吊車或挖掘機(jī)輔助保證浮船平穩(wěn),避免浮船一側(cè)受力導(dǎo)致傾覆。河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側(cè)的順序施工。浮船清淤施工時(shí),兩臺挖掘機(jī)停放在浮船兩端,普通挖掘機(jī)用于清淤施工時(shí)固定浮船及輔助浮船移動、行走,長臂挖掘機(jī)進(jìn)行清淤施工。首先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘。施工時(shí)挖掘機(jī)不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上,故河道中央的淤泥需經(jīng)過2~3次倒運(yùn)方能至河道兩側(cè),然后浮船再移動至河道邊沿,直接將淤泥挖至河岸上。5、由于采用水中清淤,淤泥含水量大,運(yùn)輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染,因此淤泥挖至河岸后需經(jīng)過晾曬方可外運(yùn)。
河道清淤歷*,農(nóng)村河道的清淤工程多是基于人工體力勞作的方式來完成,而大型清淤裝備、清淤船只也基本上是為了港口、航道或大江大河的大規(guī)模疏浚工程而建造,無法進(jìn)入中小河道進(jìn)行施工,因此中小河流清淤工程一般沒有非常合適的清淤裝備進(jìn)行施工。與農(nóng)村河道清淤相關(guān)的另一個問題就是淤泥的處理問題。過去農(nóng)村河道廣泛存在“挖河泥”的冬季作業(yè),并有將挖出來的河泥進(jìn)行漚肥后作為肥料使用的習(xí)慣,這種習(xí)慣很自然地解決了淤泥的去向問題。而現(xiàn)在由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展導(dǎo)致了一些農(nóng)村河道遭受了工業(yè)污水排放的污染,而農(nóng)村生活方式的變化也使得一些小型工業(yè)廢棄物、生活垃圾被棄置于河道之中。由于這些原因,一些河泥成為“污泥”,其性質(zhì)不再適宜直接還田或經(jīng)過漚肥后作為肥料使用。另一方面,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中化肥的使用越來越普遍,也使得原先用河泥漚制的肥料逐漸喪失了需求。
江蘇海龍水下工程有限公司河道清淤作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)豐富,全部擁有中華人民共和國交通部及中國船級社認(rèn)可的“ 特種水下作業(yè)證書”,能保證安全高效地完成任何我們公司接手的工作任務(wù)。海龍公司學(xué)習(xí)*技術(shù),提供優(yōu)質(zhì)服務(wù);講高效,以行動讓用戶滿意;擴(kuò)宣傳,開拓市場新局面;建制度,共建美好藍(lán)圖。公司以信譽(yù)為本、服務(wù)是根、扶掖人才、敬業(yè)榮群、愛黨愛國、遵紀(jì)守法、求真務(wù)實(shí)、開拓進(jìn)取的精神,zui終目標(biāo)是讓優(yōu)質(zhì)服務(wù)帶給客戶*度。江蘇海龍水工公司是專業(yè)潛水技術(shù)施工單位,圓滿完成潛水任務(wù),您放心,我們上心!