聊城挖泥船清淤公司勤學(xué)善思 挖泥船清淤施工：根據(jù)各河道斷面測(cè)量檢測(cè)報(bào)告，分清河底淤泥分布，采用0.5立方挖斗的挖泥船疏挖，挖泥船2只。先清淤河道東岸淤泥，后清淤河道西岸淤泥。先挖下游河道，后挖上游河道。挖泥船挖起淤泥直接裝入駁船。（1）挖泥船疏挖時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求的河底標(biāo)高控制基準(zhǔn)點(diǎn)，挖泥船的挖臂下水深度做好標(biāo)線，確保每次不超挖、不少挖。（2）挖斗應(yīng)依次一個(gè)方向挖過(guò)去，挖斗每次下水位置應(yīng)交接，不得跳空挖。（3）挖斗提升要慢，防止挖斗上的淤泥被水流沖散掉落。（4）挖泥船每次前移行程應(yīng)*，行程為一個(gè)zui大挖臂長(zhǎng)度。（5）岸邊挖深不得超過(guò)駁坎基礎(chǔ)。

聊城挖泥船清淤公司勤學(xué)善思 水下清淤施工機(jī)械設(shè)備：配備1臺(tái)PC200挖掘機(jī)、2臺(tái)PC120挖掘機(jī)、2臺(tái)PC60挖掘機(jī)、水上挖泥船2艘和7艘駁泥船進(jìn)行施工，考慮河道寬度原因，挖泥船平均工作效率為700m3/d；駁泥船平均工作效率為70m3/d，1次/d；平均每天清淤約500m3。高峰時(shí)，配備4只水上挖泥船和15只駁泥船運(yùn)輸土方淤泥。在水下清淤開挖過(guò)程中，要專人值班，嚴(yán)密監(jiān)測(cè)可能滑動(dòng)的土體動(dòng)態(tài)，如出現(xiàn)裂縫或其它失穩(wěn)跡象時(shí)，應(yīng)立即采取措施：暫停施工，向監(jiān)理人報(bào)告，必要時(shí)所有人員和機(jī)械應(yīng)撤離至安全地點(diǎn)。象設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)滑坡土體平面移動(dòng)和沉降變化，并做好紀(jì)錄。

 水下清淤主要施工方法及工藝：1、清淤采用機(jī)械清淤施工方法，采用挖泥船開挖，淤泥土方裝入駁泥船后，運(yùn)至運(yùn)河，再駁入大船，水運(yùn)到德清堆場(chǎng)。2、開挖前，采用花桿法水下測(cè)量法進(jìn)行水下地形復(fù)核測(cè)量。3、航道開挖根據(jù)施工安排，采用從姚家壩河向兩頭作業(yè)，即姚家壩河→舟山東路和姚家壩河→上塘路方向。根據(jù)紅建河常水位1.35米、挖泥船及駁泥船尺寸和駁泥船滿載吃水量等綜合考慮，原則上在紅建河中間按設(shè)計(jì)尺寸挖除航道；局部位置設(shè)置交匯區(qū)。4、用鋼管或其他醒目方式做好沿線橋梁等導(dǎo)標(biāo)設(shè)置，按要求做好防撞措施。5、擬選定K2+080~K2+100段為試驗(yàn)開挖區(qū)，從兩側(cè)向中間方向進(jìn)行機(jī)械清淤。并用花桿做好開挖區(qū)試驗(yàn)段的水下測(cè)量、采樣分析（土壤分類），以確定或調(diào)整清淤方案。6、正式清淤開挖順序按順?biāo)鞣较蜻M(jìn)行，采用挖泥船開挖的施工方法。水下清淤以3~5米為一個(gè)斷面，原則上從河道的上游向下游倒退著挖泥。

 水下清淤施工現(xiàn)場(chǎng)或由代表確定測(cè)量形式，施工前在岸邊不同位置設(shè)立多支水尺，以便施工中確定施工水位。各區(qū)均采用分層分條開挖法，分層厚度控制為2米，為確保挖泥區(qū)域在開挖過(guò)程中不發(fā)生塌坡，挖泥時(shí)依據(jù)土質(zhì)及土層厚度按設(shè)計(jì)要求放坡，放坡采用階梯法，清淤至泥面標(biāo)高▽-3.0米。水下除泥的重要性：水下除泥是打撈工程中主要工作之一。大面積除泥，一般用挖泥船進(jìn)行。在沉船打撈工程中，尤其水下清泥方法：挖泥采用導(dǎo)標(biāo)法及實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)GPS自動(dòng)定位系統(tǒng)配合，定位精度高，在施工過(guò)程中勤打水深，控制挖泥厚度，特別是邊坡及斗位聯(lián)接處，防止超挖。池塘清淤施工期間主要受雨季排洪、上游污水以及上游水庫(kù)等不穩(wěn)定的因素影響。在淤泥開挖階段給予施工很大的難度。清淤工作需結(jié)合渣土挖運(yùn)部分的施工統(tǒng)一部署，有序開展。由于淤泥含水量大，運(yùn)輸過(guò)程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥清出池塘后需經(jīng)過(guò)晾曬方可外運(yùn)。

 絞吸挖泥船采用對(duì)稱鋼樁橫挖法：一根鋼樁為主樁，對(duì)準(zhǔn)挖槽中心線下插河底，作為橫移的擺動(dòng)中心，利用絞刀架前部的左右擺動(dòng)角交替收放，左右擺動(dòng)挖泥。并通過(guò)利用另一根（副樁）鋼樁進(jìn)行換樁跨步前移。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽的中心線上并等距均勻跨步。②定位臺(tái)車橫挖法：進(jìn)點(diǎn)時(shí)，將臺(tái)車的鋼樁絞吸挖泥船基本原理：絞吸挖泥船于19世紀(jì)末問(wèn)世，它的形成主要為了對(duì)付較硬的土質(zhì)。絞吸挖泥船是水力式挖泥船的一種，是目前世界上使用較廣泛的挖泥船。絞吸挖泥船是用裝在絞刀橋梁前端的松土裝置──絞刀，將水底泥沙不斷絞松，同時(shí)利用泥泵工作產(chǎn)生的真空和離心力作用，從吸泥口及吸泥管吸進(jìn)泥漿，通過(guò)排泥管輸送到卸泥區(qū)。其特點(diǎn)是能夠?qū)⑼诰?、輸送、排出和處理泥漿等疏浚工序一次完成，能夠在施工中連續(xù)作業(yè)。

 絞吸船清淤安全目標(biāo)：安全重于泰山，防患于未然。本工程確保“無(wú)工傷、無(wú)死亡、無(wú)重大機(jī)械事故、無(wú)交通事故、無(wú)火災(zāi)”。生產(chǎn)必須安全，安全為了生產(chǎn)。我單位制訂了一系列安全生產(chǎn)的管理措施，各船（隊(duì)）必須嚴(yán)格按照規(guī)章制度和操作規(guī)程辦事，保證安全生產(chǎn)。本工程施工中應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：建立安全保證體系：

a、建立以項(xiàng)目為首的安全生產(chǎn)保證體系，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。項(xiàng)目對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)*位責(zé)任。當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，優(yōu)先為安全“開綠燈”，切實(shí)把安全生產(chǎn)放在*位。

b、建立以項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的技術(shù)安全保證體系，研究、制定和落實(shí)技術(shù)安全措施，組織安全知識(shí)的教育和安全技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)工作。

c、建立以安全負(fù)責(zé)人為首的專業(yè)安全檢查保證體系，要堅(jiān)持日常檢查與定期檢查相結(jié)合，普遍檢查與重點(diǎn)檢查相結(jié)合的安全檢查制度。查出事故隱患，并采取相應(yīng)的預(yù)防和控制措施。

d、建立以各隊(duì)（組）負(fù)責(zé)人為首的安全負(fù)責(zé)體系，道開挖作業(yè)隊(duì)、陸地土方施工隊(duì)和圍堰維護(hù)隊(duì)負(fù)責(zé)人主抓安全工作，并設(shè)立安全員各一名，組成安全管理體系，從而維護(hù)正常的生產(chǎn)和生活秩序。

江蘇海龍司具有十幾年的水下作業(yè)、清淤作業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)*清淤吸泥設(shè)備，技術(shù)*，管理機(jī)制創(chuàng)新，憑著*的服務(wù)效率，完善的管理手段，給客戶提供更優(yōu)質(zhì)高效的精品工程。公司理念：多流一把汗，多操一份心，質(zhì)量放*，利益放第二，公司只想以低廉的價(jià)格、快捷的速度，為您節(jié)省時(shí)間而獲得更大利潤(rùn)。信譽(yù)*是公司的原則；公司科學(xué)管理、不斷拓展市場(chǎng)、強(qiáng)化本質(zhì)、持續(xù)努力，是公司前進(jìn)的方針。