長(zhǎng)沙市城市內(nèi)河清淤公司 內(nèi)河清淤機(jī)械準(zhǔn)備：浮船10m×10m×1.5m一只（用四只5m×5m×1.5m浮船連接為一體），長(zhǎng)臂挖掘機(jī)一臺(tái)，普通挖掘機(jī)兩臺(tái)。首先將浮船分塊放入河道中，連接為整體后將其固定在河岸邊沿。河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側(cè)的順序施工。浮船清淤施工時(shí)，兩臺(tái)挖掘機(jī)停放在浮船兩端，普通挖掘機(jī)用于清淤施工時(shí)固定浮船及輔助浮船移動(dòng)、行走，長(zhǎng)臂挖掘機(jī)進(jìn)行清淤施工。首先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘。首先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘。我標(biāo)段河道現(xiàn)狀寬度在35米至50米之間，施工時(shí)挖掘機(jī)不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過2~3次倒運(yùn)方能至河道兩側(cè)，然后浮船再移動(dòng)至河道邊沿，直接將淤泥挖至河岸上。河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側(cè)的順序施工。浮船清淤施工時(shí)，兩臺(tái)挖掘機(jī)停放在浮船兩端，普通挖掘機(jī)用于清淤施工時(shí)固定浮船及輔助浮船移動(dòng)、行走，長(zhǎng)臂挖掘機(jī)進(jìn)行清淤施工。首先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘。

長(zhǎng)沙市城市內(nèi)河清淤公司 內(nèi)河清淤：先沿河道兩側(cè)修建臨時(shí)施工便道，靠近施工便道的淤泥用普通挖掘機(jī)挖掘裝車外運(yùn)，較遠(yuǎn)處則用長(zhǎng)臂挖機(jī)挖掘裝車外運(yùn)，河道中心處則用高壓水泵沖攪后再用泥漿泵抽至箱式運(yùn)輸車內(nèi)外運(yùn)。②河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側(cè)的順序施工。首先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘。我標(biāo)段河道現(xiàn)狀寬度在45米至60米之間，施工時(shí)挖掘機(jī)不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過2～3次倒運(yùn)方能至河道兩側(cè)，然后將淤泥挖至河岸箱式運(yùn)土車上外運(yùn)。 ④由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運(yùn)輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此一部分淤泥挖至岸邊需經(jīng)過晾曬后方可外運(yùn)。

河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側(cè)的順序施工。浮船清淤施工時(shí)，兩臺(tái)挖掘機(jī)停放在浮船兩端，普通挖掘機(jī)用于清淤施工時(shí)固定浮船及輔助浮船移動(dòng)、行走，長(zhǎng)臂挖掘機(jī)進(jìn)行清淤施工。首先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘。河道清淤過程中由于河堤標(biāo)高無法清楚的檢測(cè)到，故需準(zhǔn)備小船及探桿一套，在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后，檢測(cè)人員立即用探桿檢測(cè)清淤深度，避免出現(xiàn)漏挖或開挖深度不夠的區(qū)域。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，施工前對(duì)施工機(jī)具已安排到位并且對(duì)機(jī)械設(shè)備做好了檢查、維修和必要的保養(yǎng)工作，確保施工設(shè)備的正常使用。

 河道清淤目的是提升河涌防洪、排澇、灌溉能力，配合河道整治規(guī)劃，治水與治污相結(jié)合，美化環(huán)境。浮船清淤施工是指將挖掘機(jī)械置于浮船上，利用浮船在河涌水面上進(jìn)行挖掘、清淤施工。沉淀池內(nèi)的沉淀物，在積泥區(qū)沉泥聚集板結(jié)，時(shí)間一長(zhǎng)厭氧發(fā)酵，產(chǎn)生甲 、二氧化碳及少量的硫化氫等氣體。清理過程中，在淤泥層中會(huì)釋放甲 、二氧化碳、硫化氫等有害氣體，處理不當(dāng)，就會(huì)造成傷害事故。河道淤積己日益影響到防洪、排澇、灌溉、供水、通航等各項(xiàng)功能的正常發(fā)揮，為恢復(fù)河道正常功能，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速持續(xù)發(fā)展，進(jìn)行河道清淤疏浚工程。使河道通過治理變深、變寬，河水變清，群眾的生產(chǎn)條件和居住環(huán)境得到明顯改善，達(dá)到“水清，河暢，岸綠，景美”的目標(biāo)。

河道清淤采取人工挖淤泥，再用人工轉(zhuǎn)運(yùn)到綠化帶斜坡頂上，zui后由運(yùn)輸機(jī)械外運(yùn)出去。因此，此部分的淤泥疏掏單方工程量?jī)r(jià)格就較機(jī)械直接挖運(yùn)費(fèi)用高。根據(jù)我們的測(cè)量，此部分工程量占總工程量的40%。其他河段我們考慮使用挖掘機(jī)械直接開下河道內(nèi)進(jìn)行淤泥疏掏，但摸底河全段都沒有下河馬道，我們考慮在摸底河適當(dāng)位置采用硅塊鋪設(shè)臨時(shí)下河馬道。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，下河馬道需要設(shè)3處。在河床淤泥清運(yùn)完畢后，由人工拆除硅塊下河馬道。河道清淤過程中由于河底標(biāo)高無法清楚的檢測(cè)到，故需準(zhǔn)備探桿一套，在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后，檢測(cè)人員立即用探桿檢測(cè)清淤深度，避免出現(xiàn)漏挖或開挖深度不夠的區(qū)域。若淤泥厚度約為0.2m~2.9m，河道清淤斷面約22m~25m，根據(jù)本標(biāo)段河道具體情況，經(jīng)過施工調(diào)查及清淤方案論證，我標(biāo)段確定采用機(jī)械直接下河作業(yè)挖出淤泥，分部分段進(jìn)行疏浚，長(zhǎng)臂挖機(jī)配合轉(zhuǎn)土的施工方法。為防止渣土在運(yùn)輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標(biāo)段將采用開挖現(xiàn)場(chǎng)與棄土場(chǎng)雙向簽票的辦法，堅(jiān)決杜絕渣土亂倒、亂棄。

 河道清淤制定多項(xiàng)管理制度：施工組織設(shè)計(jì)貫徹順利與否，直接影響工程實(shí)際進(jìn)度，是體現(xiàn)施工企業(yè)素質(zhì)和水平的標(biāo)志，也是企業(yè)多項(xiàng)管理制度健全與否的具體反映。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，只有施工企業(yè)有科學(xué)的健全的管理制度、正常生產(chǎn)秩序才能維持、才能保證工程質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，防止可能出現(xiàn)的漏洞或事故。為此建立、健全多項(xiàng)管理制度是保證施工組織設(shè)計(jì)的順利關(guān)施的重要條件。推行技術(shù)經(jīng)濟(jì)承包制：推行技術(shù)經(jīng)濟(jì)承包制，明確多方責(zé)任，加強(qiáng)監(jiān)督和相互促進(jìn)，是保證目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要手段。為了更好地貫徹施工組織設(shè)計(jì)，應(yīng)推行技術(shù)經(jīng)濟(jì)承包制度，開展勞動(dòng)競(jìng)賽；把施工過程中的技術(shù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任同職工的物質(zhì)利益結(jié)合起來，促進(jìn)工程順利進(jìn)展。

江蘇海龍公司專業(yè)提供各種水下清淤服務(wù)項(xiàng)目：排水溝清淤、船閘船塢清淤、航道港口疏浚、沉砂池清淤、河道清淤吹填工程、絞吸船挖泥疏浚、水下切割混凝土、水下切割拆除、水下潛水打撈、水下作業(yè)、水下工程施工、水下切割焊接、市政水利工程、水下安裝維修、水下堵漏、水下檢測(cè)清淤、沉井下沉施工、軌道安裝改造、港口與航道施工、港口碼頭沉箱護(hù)壩水下平整檢測(cè)、橋梁鋼管樁鋼圍囹水下切割拆除、模袋混凝土、水下模袋混凝土施工、污水廠攔護(hù)柵水下安裝、電廠閘門維修、超聲波探傷、船底補(bǔ)漏搶修、水壩提防護(hù)加固、探清淤、切割、拆除，澆筑水下不分散砼，閘門檢修，水下地基、基礎(chǔ)、土石方、航標(biāo)、棧橋、海岸與近海水下防腐工程、水下開挖、大件吊裝、障礙物清除、污水管道清理、清潔、安裝沉井、各類江、河、湖、海、水庫水下作業(yè)等工程施工。公司的服務(wù)宗旨是：堅(jiān)持“誠(chéng)信求實(shí)、服務(wù)社會(huì)、信譽(yù)*、用戶至上”顧客的滿意就是我們追求的目標(biāo)，公司的主要設(shè)備均從美國(guó)、挪威、英國(guó)、意大利、日本等國(guó)進(jìn)口，為優(yōu)質(zhì)的水下清淤工程服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。