十堰河道疏浚公司環(huán)保清淤船 河道清淤：從下游基坑處開始清淤一次找清底?？从倌嗑唧w深度，用挖掘甩淤泥到東岸晾干后拉走。因西側(cè)現(xiàn)在不能進(jìn)機(jī)械，淤泥全部東去，由于原河面較寬，要4-5次才能到岸上攤平晾曬。將來再裝車，每方淤泥要倒運(yùn)4-5次才能運(yùn)走。環(huán)保絞吸式清淤船配備的環(huán)保絞刀頭具有防止污染淤泥泄漏和擴(kuò)散的功能，可以疏浚薄的污染底泥而且對底泥擾動小，避免了污染淤泥的擴(kuò)散和逃淤現(xiàn)象，底泥清除率可達(dá)到95%以上；清淤濃度高，清淤泥漿質(zhì)量分?jǐn)?shù)達(dá)70% 以上，一次可挖泥厚度為20～110cm。同時環(huán)保絞吸式挖泥船具有高精度定位技術(shù)和現(xiàn)場監(jiān)控系統(tǒng)，通過模擬動畫，可直觀地觀察清淤設(shè)備的挖掘軌跡；高程控制通過挖深指示儀和回聲測深儀，精確定位絞刀深度，挖掘精度高。

十堰河道疏浚公司環(huán)保清淤船 河道清淤注意環(huán)境保護(hù)和市容衛(wèi)生：河道清淤施工中做好日常清潔工作，淤泥按地點(diǎn)棄放，不污染堆泥場的環(huán)境，運(yùn)輸渣土過程中，采取有效的措施，防止出現(xiàn)“滴、灑、漏”現(xiàn)象。水準(zhǔn)控制點(diǎn)引測和布設(shè)：對工程師提供的水準(zhǔn)控制點(diǎn)提前48小時報告監(jiān)理工程師，共同進(jìn)行復(fù)核，核實(shí)后的數(shù)據(jù)應(yīng)由監(jiān)理工程師和施工單位代表簽字，作為有關(guān)工程測量的基礎(chǔ)，并根據(jù)河道清淤的需要，引測和布設(shè)若干個水準(zhǔn)點(diǎn)，并采取措施保護(hù)好，作為河底清淤設(shè)計高程控制的基準(zhǔn)點(diǎn)。

河道清淤根據(jù)關(guān)于防治揚(yáng)塵的有關(guān)規(guī)定，為了保證在此次疏掏摸底河工作進(jìn)行的同時，不給周圍已形成的環(huán)境造成影響，在疏掏過程中清淤方法：清淤采用環(huán)保型清淤方法，采用水陸兩用挖掘機(jī)和抓斗式挖泥船開挖，淤泥裝入駁船由拖輪拖帶至下游排泥場臨時碼頭，再經(jīng)自卸汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至排泥場。排泥場設(shè)置在海河下游的東麗區(qū)和津南區(qū)，用于填埋海河大堤外側(cè)的坑塘，淤泥固結(jié)后可起到填塘固堤和加寬培厚海河堤防作用。切實(shí)做好施工準(zhǔn)備工作：施工準(zhǔn)備工作是保證均衡和連續(xù)施工的重要前提，也是順利地貫徹施工組織設(shè)計的重要保證，工程項(xiàng)目在開工前不僅要做好人力、物力和財力的準(zhǔn)備；而且在施工過程中的不同階段也要做好相應(yīng)的施工準(zhǔn)備工作。

 絞吸船清淤疏浚項(xiàng)目的可持續(xù)性及環(huán)保問題越來越引起關(guān)注。在疏浚施工中，耐磨材料的運(yùn)用在降低設(shè)備的維護(hù)及使用方面起到關(guān)鍵作用。泥泵、絞刀、管線等部件使用耐磨材料，通過改進(jìn)挖泥機(jī)具，部件及工藝達(dá)到延長使用周期和提高效率。絞吸船疏挖方法：挖泥船疏挖采用橫挖法，即以左定位樁為主樁，作為橫移擺動中心，利用左右纜交替收放，擺動挖泥。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上，使絞刀的平面軌跡始終保持在設(shè)計開挖線內(nèi)前移，避免重挖和漏挖現(xiàn)象。淤泥沒有全部吸入，主要是挖掘量大于吸入量，其中也有因絞刀旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的流場造成；挖泥越大，船舶主尺度就要加大，其挖掘的深度就會降低。

 河道疏浚時，先由人工將河道淤泥挖運(yùn)上岸，再用挖掘機(jī)、裝載機(jī)和汽車配合清運(yùn)疏掏土方。在清運(yùn)淤泥時，就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈，給周邊市民一個良好的居住環(huán)境。該河道部分堤段堤頂上是綠化帶斜坡，斜坡頂上才能行駛運(yùn)輸機(jī)械，挖掘機(jī)械等都不能下到河道內(nèi)疏掏淤泥。因此，此段落的河道淤泥只能采取人工挖淤泥，再用人工轉(zhuǎn)運(yùn)到綠化帶斜坡頂上，zui后由運(yùn)輸機(jī)械外運(yùn)出去。因此，此部分的淤泥疏掏單方工程量價格就較機(jī)械直接挖運(yùn)費(fèi)用高。根據(jù)我們的測量，此部分工程量占總工程量的40%。其他河段我們考慮使用挖掘機(jī)械直接開下河道內(nèi)進(jìn)行淤泥疏掏，但摸底河全段都沒有下河馬道，我們考慮在摸底河適當(dāng)位置采用硅塊鋪設(shè)臨時下河馬道。根據(jù)現(xiàn)場情況，下河馬道需要設(shè)3處。在河床淤泥清運(yùn)完畢后，由人工拆除硅塊下河馬道。

 河道疏浚采用挖土機(jī)開挖時，應(yīng)從上而下分層分段，按照坡度線向下開挖，嚴(yán)禁在高度超過3米或在不穩(wěn)定土體之下作業(yè)，但每層的中心地段應(yīng)比兩邊稍高一些，以防積水。在挖方邊坡上如發(fā)現(xiàn)有軟弱土、流砂土層時，或地表面出現(xiàn)裂縫時，應(yīng)停止開挖，并及時采取相應(yīng)補(bǔ)救措施，以防止土體崩塌與下滑。采用反鏟、拉鏟挖土機(jī)開挖時，其施工方法有下列兩種：1.端頭挖土法：挖土機(jī)從坑或管溝的端頭，以倒退行駛的方法進(jìn)行開挖，自卸汽車配置在挖土機(jī)的兩側(cè)裝運(yùn)土。2.側(cè)向挖土法：挖土機(jī)沿著坑邊或管溝的一側(cè)移動，自卸汽車在另一側(cè)裝相結(jié)合。水力沖淤使得淤泥中的污染物擴(kuò)散,所以要盡量的避免或者當(dāng)河淤泥污染較輕的時候采用。

 河道疏浚文明施工是企業(yè)管理的對外窗口：在目前建筑市場管理多樣化的時期，市場與現(xiàn)場的關(guān)系 更加密切，文明施工地位和作用更為突出，施工現(xiàn)場成了企 業(yè)對外窗口。如果施工現(xiàn)場臟、亂、差，到處“跑、冒、滴、 漏” ，甚至“野蠻施工” ，給人的印象就是質(zhì)量低的企業(yè)，這 也是我單位一貫反對和禁止的。 文明施工是一項(xiàng)科學(xué)的管理工作， 也是現(xiàn)場管理中一 項(xiàng)綜合性基礎(chǔ)工作。 只有在工程上堅持文明施工，才能促進(jìn)、 帶動、完善企業(yè)整體管理，增強(qiáng)企業(yè)“內(nèi)功” ，提高整體素 質(zhì)。文明施工實(shí)施，不僅改善了生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)秩序，而且 提高了職工隊(duì)伍文化技術(shù)、思想素質(zhì)，培養(yǎng)了尊重科學(xué)、遵 守紀(jì)律、 團(tuán)結(jié)協(xié)作的生產(chǎn)的意識，從而促進(jìn)了精神文明建設(shè)。2、文明施工的技術(shù)組織措施：（1）組織管理措施 健全管理組織：施工現(xiàn)場應(yīng)成立以項(xiàng)目為組長，主管生產(chǎn)副、 技術(shù)負(fù)責(zé)人、 各分部工程負(fù)責(zé)人 （工程隊(duì)長）、工程、技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、材料、環(huán)保、行政 衛(wèi)生等管理人員為成員的施工現(xiàn)場文明管理組織。

江蘇海龍公司專業(yè)承接0-60米內(nèi)所有潛水作業(yè)服務(wù)；水下切割項(xiàng)目：水下切割拆除、水下切割鋼筋籠、水下切割橋梁、水下切割鋼管樁、水下切割水泥樁、螺旋漿水下切割、水下混凝土切割、水下管道切割公司、鋼筋混凝土切割、水下切割鋼板樁；水下清淤項(xiàng)目：污水池水下清淤、泵房水下清理、沉淀池清淤單位污水管道清淤、水庫閘門清淤、河道清淤作業(yè)、排水管道清淤、攔污柵水下清理工程、水下清理海蠣子、船體水下清理、水下沖泥作業(yè)、水庫清理攔污柵。我們堅持誠信是金，品德先行的做人原則，秉承“以安全為先導(dǎo)、以信譽(yù)為生命、以服務(wù)為依托、以質(zhì)量為保證”的理念，用一種堅強(qiáng)的信念和毅力樹立公司的聲譽(yù)和形象。我們愿以山一樣的純樸，海一樣的胸懷，廣交天下朋友，更愿意與朋友們攜手并肩走向祖國現(xiàn)代化建設(shè)的輝煌未來！安全責(zé)任：本工程如為我方勞務(wù)承包，施工安全措施由我方準(zhǔn)備及實(shí)施，在工程過程中如有安全上的一切問題及責(zé)任由我方承擔(dān)，與甲方無關(guān)。