商丘絞吸船清淤公司帶水清淤 環(huán)保絞吸挖泥船是集開(kāi)挖和輸送為一體的清淤設(shè)備，絞刀切削的淤泥直接吸入泥泵，經(jīng)泥泵加壓后通過(guò)連接在船后的排泥管線(xiàn)輸送至堆泥場(chǎng)，整個(gè)流程為全封閉狀態(tài)。接力泵系統(tǒng)xing能穩(wěn)定，且具有體積小、功率大、噪音小、持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)，確保泥漿環(huán)保、安全、高效輸送。環(huán)保型絞吸式挖泥船是當(dāng)前主流的環(huán)保清淤方式，水下清淤*，船上備有*GPS、回聲測(cè)聲儀等平面控制和深度質(zhì)量控制系統(tǒng)，能有效防止開(kāi)挖過(guò)程中的淤泥擴(kuò)散以及漏挖、欠挖，避免造成淤泥開(kāi)挖可能帶來(lái)的二次污染。

商丘絞吸船清淤公司帶水清淤 水下清淤采用機(jī)械清淤施工方法，采用挖泥船開(kāi)挖，淤泥土方裝入駁泥船后，運(yùn)至運(yùn)河，再駁入大船，水運(yùn)到德清堆場(chǎng)。2、開(kāi)挖前，采用花桿法水下測(cè)量法進(jìn)行水下地形復(fù)核測(cè)量。3、航道開(kāi)挖根據(jù)施工安排，采用從姚家壩河向兩頭作業(yè)，即姚家壩河→舟山東路和姚家壩河→上塘路方向。根據(jù)紅建河常水位1.35米、挖泥船及駁泥船尺寸和駁泥船滿(mǎn)載吃水量等綜合考慮，原則上在紅建河中間按設(shè)計(jì)尺寸挖除航道；局部位置設(shè)置交匯區(qū)。4、用鋼管或其他醒目方式做好沿線(xiàn)橋梁等導(dǎo)標(biāo)設(shè)置，按要求做好防撞措施。

 正式清淤開(kāi)挖順序按順?biāo)鞣较蜻M(jìn)行，采用挖泥船開(kāi)挖的施工方法。水下清淤以3~5米為一個(gè)斷面，原則上從河道的上游向下游倒退著挖泥。河道中采用小型液壓反鏟式挖泥船進(jìn)行施工，岸邊土方采用挖掘機(jī)挖除，裝入旁邊?？康鸟g泥船直接外運(yùn)。施工時(shí)，用花桿隨時(shí)檢查探測(cè)記錄，復(fù)核河道清淤是否按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，原則上不應(yīng)有欠挖。超深、超寬不應(yīng)危及駁坎和岸邊建筑物等的安全，且超深、超寬值在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。一個(gè)河道斷面的挖泥作業(yè)完成后，再移至下一個(gè)河道斷面。7、對(duì)回淤比較嚴(yán)重的河道或感潮河段，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和機(jī)械性能，合實(shí)際情況專(zhuān)門(mén)制定檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。開(kāi)挖的土方淤泥按外運(yùn)承包合同排入德清棄土地點(diǎn)，并由業(yè)主、監(jiān)理等單位現(xiàn)場(chǎng)查看。淤泥上岸采用抓斗挖泥機(jī)施工的方法，根據(jù)竣工測(cè)量，校對(duì)施工期挖泥船的探測(cè)記錄，作出質(zhì)量鑒。

 水下清淤業(yè)深度：進(jìn)水口高程1618，攔砂壩頂高程1635，深度在17米左右，考慮到汛期江水會(huì)淹沒(méi)攔砂壩，還要有一定的富裕，因此zui大疏浚深度應(yīng)到達(dá)30。0米以上(按洪峰期zui高水位1648計(jì)算)。清淤作業(yè)能力：zui不利條件下，集中清淤只有天時(shí)間，按照淤積50000方計(jì)算，臺(tái)時(shí)生產(chǎn)能力要求150方以上。攔污柵與圍堰坡腳的凈距約3.0m，沿上下游方向進(jìn)行清淤作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格避免泵體碰撞攔污柵，從而導(dǎo)致攔污柵的損壞喪失攔沙功能。為此，泵體將選用“一”字型布置的泵體，其寬度約3.0m。在接近閘墩作業(yè)時(shí)，可在江側(cè)通過(guò)船用卷?yè)P(yáng)機(jī)用鋼絲繩拉緊泵體避免其碰撞攔污柵。 

挖泥船清淤在一些疏浚與吹填下程中常會(huì)遇到水土二方開(kāi)挖，如:開(kāi)挖運(yùn)河、船塢、切劉*道邊灘等，存在拋錨、橫移作業(yè)困難和高邊坡坍塌安全問(wèn)題，坍塌土過(guò)多不僅會(huì)掩埋機(jī)具，還會(huì)產(chǎn)生不利的沖擊波，產(chǎn)生破壞力。施工中采取的主要技術(shù)措施有: (1) 水上方超過(guò)4m時(shí)，應(yīng)先采取措施降低其尚度，然后再開(kāi)挖，以保證安全。常用的方法有:①陸上機(jī)誡開(kāi)挖降低高度;②松動(dòng)爆破項(xiàng)先塌方降低高度。(2) 開(kāi)挖分層的厚度要合理，在保證挖泥船吃水與zui小挖深的情況下，盡量減少第層的開(kāi)挖厚度。(3)挖泥般每次前移距離與開(kāi)挖厚度要小于止常值，通過(guò)減少前移距離和開(kāi)挖厚度的方式，以減小土體的坍塌量。(4) 變通條開(kāi)挖為短條開(kāi)挖，以減少兩側(cè)土體坍塌對(duì)挖泥船造成的沖擊；以減小橫移拉力。(5) 在受潮位影響的區(qū)域施工，要利用高潮位開(kāi)挖上層，低潮位時(shí)再開(kāi)挖下層；開(kāi)挖要盡量安排在白天通視條件較好時(shí)進(jìn)行。(6)應(yīng)加強(qiáng)船頭與岸坡的觀察，掌握土體的坍塌規(guī)律，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)采取避讓措施。

 水下清淤施工管理各技術(shù)人員在項(xiàng)目的下，按設(shè)計(jì)要求、進(jìn)度計(jì)劃、施工方案、質(zhì)量、安全與技術(shù)保證措施，保證質(zhì)量與安全，完成施工工作，繪制施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)控制圖。在施工管理與運(yùn)行中調(diào)整網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，優(yōu)化生產(chǎn)資源調(diào)配，認(rèn)真深入地執(zhí)行本單位企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目每周召集各部門(mén)、班組的施工技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)工作會(huì)議，落實(shí)進(jìn)度計(jì)劃與施工任務(wù)，落實(shí)施工質(zhì)量與安全保證措施，提供并協(xié)調(diào)物資機(jī)具的供應(yīng)計(jì)劃，討論施工工藝和施工方法的優(yōu)化，討論成本控制情況，總結(jié)施工情況和教訓(xùn)，落實(shí)糾正與改進(jìn)的措施。具體的進(jìn)度計(jì)劃與施工任務(wù)由生產(chǎn)調(diào)度室負(fù)責(zé)執(zhí)行。各班組施工技術(shù)員負(fù)責(zé)做好施工日記與原始記錄。施工管理實(shí)行崗位責(zé)任制。施工質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行本公司標(biāo)準(zhǔn)中的質(zhì)量控制程序，依據(jù)工程技術(shù)科的文件措施，在質(zhì)量科、安全科的監(jiān)督和指導(dǎo)下，現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)人員和班組長(zhǎng)保證施工質(zhì)量。工程施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境多變，勞動(dòng)條件差，施工的安全控制至關(guān)重要，本項(xiàng)目的質(zhì)量科、安全科室設(shè)置專(zhuān)職安全工程師負(fù)責(zé)項(xiàng)目的安全監(jiān)督工作，專(zhuān)職安全工程師會(huì)同各施工技術(shù)人員分析工程技術(shù)的潛在隱患，消除不安定因素，做到防患于未然。每天上班之前，各班組施工人員必須先檢查各自工作面的安全，消除安全隱患。

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