臨沂絞吸式水下清淤公司沉砂池清淤 絞刀是絞吸挖泥船直接挖掘土的重要挖泥部件，安裝在絞刀架的zui前端，其作用是通過旋轉切割水底的土，使之變形而破碎，并使破碎的泥土與水相混合，送往吸泥。絞刀主要類型有：開式絞刀、閉式絞刀、齒式絞刀、沖水式絞刀，斗輪式絞刀、立式絞刀等。① 對淤泥、淤泥質土、泥炭、松散到中密的砂等松軟土質，應選用前端直徑較大的冠型平刃絞刀。②對粘土、粉質粘土宜選用方型齒的絞刀。③于堅硬土質，宜選用直徑較小的尖齒絞刀。④ 對巖石宜采用可換齒的巖石絞刀；對石灰?guī)r等無滲透性的堅硬物質宜用鑿型齒；對有滲透xing的堅硬物質，宜用尖齒。

臨沂絞吸式水下清淤公司沉砂池清淤 絞吸式挖泥船主要用于內(nèi)河B級航區(qū)的江河湖泊,水庫港口等從事清淤疏浚,沖填固堤與采沙作業(yè)?？赏诰蛑屑毶?，含砂淤泥，黏土，砂土，粗砂，和混有少量鵝卵石的土壤，泥泵允許通過的zui大粒徑為125MM，具有大排距，高強度,重負荷,連續(xù)作業(yè),挖泥筑堤想結合的特點。挖泥船是河道疏灘工程中*的工具船舶，目前運用較廣泛的是絞吸式挖泥船，它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設旋轉絞刀裝置，將河底泥沙進行切割和攪動，再吸泥管將絞起的泥沙物料，借助強大的泵力，輸送到泥沙物料堆積場，它的挖泥、運泥、卸泥等工作過程，可以一次連續(xù)完成，它是一種效率高、成本較低的挖泥船，是良好的水下挖掘機械。

 水下清污工程特點本工程管道埋深均為1.2米，管道坡度為千分之一，由于無地質勘察資料，其土質可能多為淤泥、粘土和流沙。局部地區(qū)不排除有堅石可能。由于排放口一直在排放污水無法排干，建設方要求2009年1月中旬完成該段管道，工期只有70天，再加地形限制和諸多因素妨礙施工，因此任務重、工期緊、質量要求高，施工中需合理劃分施工段，科學組織勞動力。清污工程：本標段清污干管工程起點為縣游泳管，終點至曇石村龍眼園，里程由K1+190.42~K2+613.96，全長14233.54米。主干管均為混凝土滿包DN800鋼筋混凝土管，支管為混凝土滿包DN500、DN400和DN300管。檢查井共計52座，其中承壓井（鋼筋混凝土）36座，溢流井（鋼筋混凝土）5座，截留井（磚砌）9座和2座普通檢查井。本工程處縣城內(nèi)，有相對便利的運輸網(wǎng)，但由于河道內(nèi)施工場地的特殊性木材料不能直接運至施工地點，需二次轉運。本工程采用碎石混凝土基礎，回填材料相對比較少。電力由施工方自行考慮，為保證施工的連續(xù)性，在施工時處理電路來源和購買數(shù)臺大功率發(fā)電機，以保證施工的需要。

 挖泥船疏浚設備選型：根據(jù)本工程的施工條件，土方開挖宜選擇S195型抓斗式挖泥船，該型號船工作效率為80m3/h。30m3自航泥駁船運輸，該船的工作效率為120m3/次，利用吹泥船將開挖土體從船上抽排入排泥場內(nèi)，吹泥船工作效率為300m3/h。2 施工機械進場  根據(jù)本工程進度要求配置的設備均采用水路運輸進場。1、挖泥船調遣前，做好各種計劃和安全措施，向當?shù)馗郾O(jiān)部門提出申請。2、檢查調遣船舶的各種航行信號、通訊設備、救生器材是否完整齊全，良好有效，確保調遣安全。3、挖泥船調遣過程中，嚴格遵守港監(jiān)及有關部門規(guī)定，并辦好港監(jiān)施工許可證，并有經(jīng)驗的船員加強了望，及時向拖輪船長傳遞了望信息。

 挖泥船疏浚開挖前應在河道設計中心線、開口線、開挖起、迄點、彎道頂點設立清晰標志，包括*、浮標或燈標等，平直河段每隔50~100m設一橫向標志，彎道處加密至10~20m。施工作業(yè)區(qū)內(nèi)沿疏竣河道段設立便于觀測的水尺。水尺零點與挖槽設計底高程*。水尺間距0.5m，滿足五等水準精度要求；在水尺附近設置水位讀數(shù)標志，定時懸掛水位信號來通報水位。4 開挖施工程序：本工程水下土方施工強度較大，是控制工程進度的關鍵環(huán)節(jié)，因此應進行認真分析，合理的施工措施，選派足夠的性能良好的設備進場施工。為滿足環(huán)保需要，本工程計劃采用1m3液壓抓斗式挖泥船進行河道疏浚，根據(jù)本標段疏浚土方工程量和工期要求，為了保證河道開挖施工強度及質量要求，同時考慮到減少工程造價，施工現(xiàn)場擬計劃配備三臺抓斗式挖泥船進場施工，每臺每小時挖掘能力80m3，進行水下土方開挖。該3臺均為自己擁有，開挖的土方水下土方采用1m3斗容的液壓挖泥船開挖，開挖出來的土方利用10艘30m3泥駁運至棄土點，再經(jīng)過配置的專門輸送設備運至業(yè)主的棄料場排泥區(qū)。2、挖泥船下水開挖前，必須對開挖河道進行障礙物清除，以免應向挖泥船正常施工。開挖方向采用順流開挖，按照有關規(guī)定執(zhí)行。開挖時根據(jù)泥層厚度、挖槽寬度和機械能力，確定是否分層、分條開挖。條與條之間應有重疊區(qū)，以免形成欠挖土埂。3、施工前首先由測量人員進行原河床斷面測量，繪制河道斷面圖，并根據(jù)施工需要每隔一定距離（平直河段每隔80m設一組橫向標志，彎道處加密至50m設立標記樁，每根樁按一定順序進行編號，指導挖泥船施工。在船停穩(wěn)后，先測水深，逐步將船位調整到挖槽中心線上，然后分別向兩側移動開挖。對挖槽已挖部分及時進行水深測量，發(fā)現(xiàn)欠挖不符合規(guī)范即作退航處理。對邊坡開挖下超上欠值及河底高程超挖控制要滿足規(guī)范要求，確保工程質量。4、為形成河道設計邊坡，疏浚時采取下超上欠的階梯開挖方法，超、欠面積比應控制在1～1.5范圍內(nèi)。避免出現(xiàn)邊坡超挖或欠挖現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)，應按照設計邊坡進行修整，直至監(jiān)理工程師同意為止，對岸坡附近有房屋、堤防等建筑物時，不允許有超挖現(xiàn)象。5、施工中應控制回淤，確保開挖河道斷面。當施工中發(fā)現(xiàn)水下障礙物時，立即報告業(yè)主與監(jiān)理工程師協(xié)商解決，同時在現(xiàn)場設浮標或燈標作為標記，以確保施工安全。  

 挖泥船疏浚施工注意事項：1、挖泥船在船停穩(wěn)后，嚴格將船位調整到挖槽中心線上定位，然后分別向兩側移動開挖；對挖槽已挖部分及時進行水深測量，發(fā)現(xiàn)欠挖不符合規(guī)范即作退航處理；對邊坡開挖下超上欠值及河底高程超挖控制要滿足規(guī)范要求，確保工程質量。2、嚴格按圖施工，發(fā)現(xiàn)圖紙與實地不符或危及到建筑物基礎穩(wěn)定時，立即停止施工，向業(yè)主監(jiān)理報告，待確定方案后再進行施工。6 質量要求  疏浚工程的欠挖極限值應小于設計水深的5%，且不大于30cm；橫向淺埂長度小于挖槽設計底寬的5%，且不大于2m；縱向淺埂長度小于2.5米。超過欠挖極限值的土方，應重新組織施工。疏浚完一段河道土方后，及時對開挖河道進行橫斷面測量和水深測量。自檢合格后，通知監(jiān)理工程師進行驗收。在分條分段開挖的過程中，注意條與條之間，段與段之間的銜接，后施工的地段適當與先施工的地段重疊一部分，以避免遺留淺埂。7 土方堆放： 挖泥船開挖的土料，全部利用自航泥駁運至棄土場進行統(tǒng)一堆放。為了保證排泥場棄土堆放，根據(jù)需要在排泥場修筑臨時圍堰以防泥漿串流。筑堰土料以就近取土為主，盡量選用粘性土。對于長度大于500m的較大排泥場，每隔400~500米須加筑間隔埂，隔埂應交叉布置，以防泥漿漫流沖刷圍堰基礎，隔埂頂高程應與吹填高程*。  

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