濰坊河道清理公司挖泥船清淤 城市河道清淤施工方法：河道清淤施工方法：試挖在進(jìn)行施工前要進(jìn)行試挖工作，在試挖數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上能夠更好的對(duì)深度和挖槽尺寸進(jìn)行掌握，同時(shí)也能更好的對(duì)施工設(shè)計(jì)進(jìn)行保證，在深度方面也能達(dá)到施工要求。河道清淤施工方法，在對(duì)河道進(jìn)行清淤施工的時(shí)候，通常清淤的設(shè)備主要有旋挖式清淤機(jī)、絞吸式挖泥船、噴吸式挖泥船和兩棲式挖泥船。旋挖式清淤機(jī)在使用過程中是非常環(huán)保和科學(xué)的設(shè)備，因此，在平時(shí)河道維護(hù)工程中也是非常常見的設(shè)備，是一種非常環(huán)保綠色的清淤機(jī)械。這種設(shè)備在使用過程中，可以采用無堵塞泵和旋挖頭來進(jìn)行施工，同時(shí)，在作業(yè)過程中，旋挖頭上是裝有腰刀和切割刀的，這樣在作業(yè)過 程中能夠更好的將淤泥和生活垃圾進(jìn)行攪動(dòng)，也能更好的對(duì)建筑垃圾進(jìn)行處理。

濰坊河道清理公司挖泥船清淤 河道清淤泥漿的初始含水率一般在80% 以上，而淤泥的顆粒極細(xì)小，黏粒含量都在20%以上，這使得泥漿在堆場(chǎng)中沉積速度非常緩慢，固結(jié)時(shí)間很長(zhǎng)。吹淤后的淤泥堆場(chǎng)在落淤后的兩三年時(shí)間內(nèi)只能在表面形成20 cm左右厚的天然硬殼層，而下部仍然為流態(tài)的淤泥，含水率仍在1. 5 倍液限以上，進(jìn)行普通的地基處理難度很大。堆場(chǎng)表層處理技術(shù)則是利用淤泥堆場(chǎng)原位固化處理技術(shù)，人為地在淤泥堆場(chǎng)表面快速形成一層人工硬殼層，人工硬殼層具有一定的強(qiáng)度和剛度，滿足小型機(jī)械的施工要求，可以進(jìn)行排水板鋪設(shè)和堆載施工，從而方便對(duì)堆場(chǎng)進(jìn)一步的處理。人工硬殼層的設(shè)計(jì)是表層處理技術(shù)的關(guān)鍵，主要考慮后續(xù)施工的要求，結(jié)合下部淤泥的性質(zhì)，通過試驗(yàn)和模擬確定硬殼層的強(qiáng)度參數(shù)和設(shè)計(jì)厚度，人工硬殼層技術(shù)又往往和淤泥固化技術(shù)相結(jié)合形成固化淤泥人工硬殼層，也可以利用聚苯乙烯泡沫塑料(EPS) 顆粒形成輕質(zhì)人工硬殼層則效果更佳。

 河道疏浚區(qū)與外界無水路相通時(shí)，可以將環(huán)保絞吸式挖泥船分解成若 干部分，分體后通過陸路車運(yùn)的方式將設(shè)備調(diào)遣至施工水域，然后再進(jìn)行水上拼裝，調(diào)遣方式方便靈活， 解決了以往船舶只能通過水路調(diào)遣的單一調(diào)遣方式。圖挖泥船經(jīng)平板車運(yùn)輸，采用兩臺(tái)汽車吊緩緩下 水進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝。船塢是一種建在水域岸邊供修船和造船用的長(zhǎng)方形水工建筑物。它的建造方法是修建一個(gè)三面封閉的深水池，另一面與河道相通，裝上可以啟閉的閘門，并在池底安放一套支撐架。引水灌滿深池，把需要修理的船駛進(jìn)池中正對(duì)著支撐架。然后關(guān)閉閘門，抽干池里的積水，船便懸空在架上，這樣就可以施工修理了。這種船塢是固定式干船塢（相對(duì)于浮動(dòng)式浮船塢而言），有的船廠仍然使用這種裝置修造船舶。

絞吸船清淤施工方法：施工準(zhǔn)備→挖泥船挖取湖內(nèi)淤泥并裝入運(yùn)輸船內(nèi)3運(yùn)輸船經(jīng)小金山湖、通過江南橋閘、經(jīng)大金山湖運(yùn)至*道的排泥場(chǎng)位置→1立方米轉(zhuǎn)向挖泥船挖取運(yùn)輸船內(nèi)的淤泥并裝載至作為臨時(shí)泥漿池的大型運(yùn)輸船上→泥漿泵采用水力吹填的方法將船內(nèi)淤泥吹填至排泥場(chǎng)內(nèi)集中堆放。做好排泥場(chǎng)的排水設(shè)施，保證排泥場(chǎng)按要求排水，減少排泥場(chǎng)土圍堰的壓力，避免坍塌；做好排泥場(chǎng)施工船只的有序?？?，避免影響*道的船只航行。排泥場(chǎng)圍堰堰坡及堰腳做好防側(cè)滲處理，排泥場(chǎng)制作三級(jí)沉淀池，保證排出沉淀池的水等同于*道內(nèi)的水質(zhì)。排泥場(chǎng)工程：為防止泥漿四溢污染周邊道路，在業(yè)主的排泥場(chǎng)周圍制作頂寬超過1米的土圍堰，要求頂標(biāo)高不得超過邊上的人行道。在排泥場(chǎng)的外側(cè)制作三級(jí)沉淀池，保證排出沉淀池的水等同于*道內(nèi)的水質(zhì)。

 在疏浚施工中，耐磨材料的運(yùn)用在降低設(shè)備的維護(hù)及使用方面起到關(guān)鍵作用。泥泵、絞刀、管線等部件使用耐磨材料，通過改進(jìn)挖泥機(jī)具，部件及工藝達(dá)到延長(zhǎng)使用周期和提高效率。疏浚項(xiàng)目的可持續(xù)性及環(huán)保問題越來越引起關(guān)注。疏挖方法：挖泥船疏挖采用橫挖法，即以左定位樁為主樁，作為橫移擺動(dòng)中心，利用左右纜交替收放，擺動(dòng)挖泥。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上，使絞刀的平面軌跡始終保持在設(shè)計(jì)開挖線內(nèi)前移，避免重挖和漏挖現(xiàn)象。各疏挖分區(qū)分條、分層開挖，挖泥船單條標(biāo)準(zhǔn)寬度為28—26米，相鄰的開挖分條重疊不小于2米，以免漏挖。根據(jù)各區(qū)疏挖泥層厚分層疏挖，每層厚度約0.4米，zui大不超過0.5米。開挖好的分區(qū)由技術(shù)人員按區(qū)域編號(hào)、施工時(shí)間、施工班組和質(zhì)檢情況作好詳細(xì)施工記錄，并在平面圖上作好標(biāo)記。

河道清淤在開挖過程中，要專人值班，嚴(yán)密監(jiān)測(cè)可能滑動(dòng)的土體動(dòng)態(tài)，如出現(xiàn)裂縫或其它失穩(wěn)跡象時(shí)，應(yīng)立即采取措施：暫停施工，向監(jiān)理人報(bào)告。必要時(shí)所有人員和機(jī)械應(yīng)撤離至安全地點(diǎn)。根據(jù)滑動(dòng)跡象，設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)滑坡土體平面移動(dòng)和沉降變化，并做好紀(jì)錄。檢查滑坡原因，提出應(yīng)急措施，報(bào)監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位人可后實(shí)施。排泥場(chǎng)吹填結(jié)束后，吹填土盡可能平整，平整度要滿足以下要求：細(xì)粒土的平整度為0.5～1.2m，粗顆粒土的平整度為0.8～1.6m。吹填平整度達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)配備陸上土方機(jī)械加以平整。吹填區(qū)的平均高程誤差應(yīng)在+0.05～+0.20m范圍內(nèi)。

 河道清淤根據(jù)本工程的特點(diǎn)與招標(biāo)設(shè)計(jì)要求，對(duì)照有關(guān)施工規(guī)范，結(jié)合本單位自有施工機(jī)械設(shè)備和歷年來類似工程的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)分析，研究確定本工程的總體施工方法為：以清淤施工為主線貫穿施工的全過程。清淤與建筑垃圾清運(yùn)工程采取平行流水施工作業(yè)。清淤調(diào)配輕便、靈活、易組裝的NL125—20 型水力沖。機(jī)組4 套和250ZM-85A型接力泵1臺(tái)進(jìn)場(chǎng)施工，同時(shí)開辟三個(gè)建筑垃圾清理作業(yè)點(diǎn)。所清運(yùn)的建筑垃圾運(yùn)到市城東垃圾場(chǎng)。施工順序，先進(jìn)行建筑筑垃圾清運(yùn)，同時(shí)，場(chǎng)外輸漿管線的鋪設(shè)以及必要的臨建設(shè)施建設(shè)同時(shí)實(shí)施，當(dāng)垃圾清理一段后就可進(jìn)行清淤。這樣可提前設(shè)備組裝時(shí)間，開工后20天就可出土，有利于工期的提前。河道清淤其機(jī)泵與管線都布設(shè)在河道區(qū)域內(nèi)，不會(huì)產(chǎn)生二次污染，對(duì)周邊居民生產(chǎn)、生活基本沒有影響。

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