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簡(jiǎn)要描述:忻州河道清淤公司污泥脫水 河道清淤用土方堆在槽邊形成土埂,使少量的河水通過(guò)水槽排水。在疏掏時(shí)分別自上而下或自下向上依次清理,先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘,我標(biāo)段現(xiàn)狀河道清淤斷面寬度在22米至25米之間,施工時(shí)挖掘機(jī)不能一次將河道中央的淤泥挖至圍堰或裝載車上,故河道中央的淤泥需經(jīng)過(guò)2次倒運(yùn)方能至河道兩側(cè),由于采用水中清淤,淤泥含水量大,運(yùn)輸過(guò)程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染。
忻州河道清淤公司污泥脫水 傳統(tǒng)的清淤工藝已不能滿足工程的需求,環(huán)保清淤技術(shù)孕育而生,近年來(lái)在河、湖、水庫(kù)等河道環(huán)保清淤領(lǐng)域已被廣泛采用,環(huán)保清淤的要求主包括以下幾個(gè)方面:環(huán)保的淤泥開(kāi)挖技術(shù)環(huán)保的淤泥輸送技術(shù)環(huán)保的淤泥處置技術(shù)。環(huán)保清淤與傳統(tǒng)的疏浚工程相比,具有以下幾方面特點(diǎn):(1)開(kāi)挖精度要求高,作業(yè)時(shí)有效降低開(kāi)挖二次污染;(2)采用*自動(dòng)化質(zhì)量控制技術(shù),包括GPS和聲納;(3)全封閉管道輸送,輸送距離可達(dá)30km;(4)可拆卸式清淤設(shè)備,滿足水路和陸路調(diào)遣需求;(5)淤泥沉淀時(shí)產(chǎn)生的余水經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排放;(6)淤泥后期處理,采用物理方法進(jìn)行固化。
忻州河道清淤公司污泥脫水 河道清淤用土方堆在槽邊形成土埂,使少量的河水通過(guò)水槽排水。在疏掏時(shí)分別自上而下或自下向上依次清理。先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘,我標(biāo)段現(xiàn)狀河道清淤斷面寬度在22米至25米之間,施工時(shí)挖掘機(jī)不能一次將河道中央的淤泥挖至圍堰或裝載車上,故河道中央的淤泥需經(jīng)過(guò)2次倒運(yùn)方能至河道兩側(cè),由于采用水中清淤,淤泥含水量大,運(yùn)輸過(guò)程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染,因此淤泥清出河道后需經(jīng)過(guò)晾曬方可外運(yùn)。本次河道疏掏地段地處寶荷路和惠鹽高速路之間,白天、夜晚車輛均可通行。因此需根據(jù)淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。由于本段清淤工程量大工期緊,考慮安排夜間清淤施工及渣土外運(yùn)施工。
河道清淤根據(jù)關(guān)于防治揚(yáng)塵的有關(guān)規(guī)定,為了保證在此次疏掏摸底河工作進(jìn)行的同時(shí),不給周圍已形成的環(huán)境造成影響,在疏掏過(guò)程中清淤方法:清淤采用環(huán)保型清淤方法,采用水陸兩用挖掘機(jī)和抓斗式挖泥船開(kāi)挖,淤泥裝入駁船由拖輪拖帶至下游排泥場(chǎng)臨時(shí)碼頭,再經(jīng)自卸汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至排泥場(chǎng)。排泥場(chǎng)設(shè)置在海河下游的東麗區(qū)和津南區(qū),用于填埋海河大堤外側(cè)的坑塘,淤泥固結(jié)后可起到填塘固堤和加寬培厚海河堤防作用。切實(shí)做好施工準(zhǔn)備工作:施工準(zhǔn)備工作是保證均衡和連續(xù)施工的重要前提,也是順利地貫徹施工組織設(shè)計(jì)的重要保證,工程項(xiàng)目在開(kāi)工前不僅要做好人力、物力和財(cái)力的準(zhǔn)備;而且在施工過(guò)程中的不同階段也要做好相應(yīng)的施工準(zhǔn)備工作。
絞吸船清淤疏浚項(xiàng)目的可持續(xù)性及環(huán)保問(wèn)題越來(lái)越引起關(guān)注。在疏浚施工中,耐磨材料的運(yùn)用在降低設(shè)備的維護(hù)及使用方面起到關(guān)鍵作用。泥泵、絞刀、管線等部件使用耐磨材料,通過(guò)改進(jìn)挖泥機(jī)具,部件及工藝達(dá)到延長(zhǎng)使用周期和提高效率。絞吸船疏挖方法:挖泥船疏挖采用橫挖法,即以左定位樁為主樁,作為橫移擺動(dòng)中心,利用左右纜交替收放,擺動(dòng)挖泥。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上,使絞刀的平面軌跡始終保持在設(shè)計(jì)開(kāi)挖線內(nèi)前移,避免重挖和漏挖現(xiàn)象。淤泥沒(méi)有全部吸入,主要是挖掘量大于吸入量,其中也有因絞刀旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的流場(chǎng)造成;挖泥越大,船舶主尺度就要加大,其挖掘的深度就會(huì)降低。
河道清淤時(shí)先由人工將河道淤泥挖運(yùn)上岸,再用挖掘機(jī)、裝載機(jī)和汽車配合清運(yùn)疏掏土方。在清運(yùn)淤泥時(shí),就立即派人將道路上撒落的土方清掃干凈,給周邊市民一個(gè)良好的居住環(huán)境。該河道部分堤段堤頂上是綠化帶斜坡,斜坡頂上才能行駛運(yùn)輸機(jī)械,挖掘機(jī)械等都不能下到河道內(nèi)疏掏淤泥。因此,此段落的河道淤泥只能采取人工挖淤泥,再用人工轉(zhuǎn)運(yùn)到綠化帶斜坡頂上,zui后由運(yùn)輸機(jī)械外運(yùn)出去。因此,此部分的淤泥疏掏單方工程量?jī)r(jià)格就較機(jī)械直接挖運(yùn)費(fèi)用高。根據(jù)我們的測(cè)量,此部分工程量占總工程量的40%。其他河段我們考慮使用挖掘機(jī)械直接開(kāi)下河道內(nèi)進(jìn)行淤泥疏掏,但摸底河全段都沒(méi)有下河馬道,我們考慮在摸底河適當(dāng)位置采用硅塊鋪設(shè)臨時(shí)下河馬道。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,下河馬道需要設(shè)3處。在河床淤泥清運(yùn)完畢后,由人工拆除硅塊下河馬道。
河道清淤文明施工是企業(yè)管理的對(duì)外窗口:在目前建筑市場(chǎng)管理多樣化的時(shí)期,市場(chǎng)與現(xiàn)場(chǎng)的關(guān)系 更加密切,文明施工地位和作用更為突出,施工現(xiàn)場(chǎng)成了企 業(yè)對(duì)外窗口。如果施工現(xiàn)場(chǎng)臟、亂、差,到處“跑、冒、滴、 漏” ,甚至“野蠻施工” ,給人的印象就是質(zhì)量低的企業(yè),這 也是我單位一貫反對(duì)和禁止的。 文明施工是一項(xiàng)科學(xué)的管理工作, 也是現(xiàn)場(chǎng)管理中一 項(xiàng)綜合性基礎(chǔ)工作。 只有在工程上堅(jiān)持文明施工,才能促進(jìn)、 帶動(dòng)、完善企業(yè)整體管理,增強(qiáng)企業(yè)“內(nèi)功” ,提高整體素 質(zhì)。文明施工實(shí)施,不僅改善了生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)秩序,而且 提高了職工隊(duì)伍文化技術(shù)、思想素質(zhì),培養(yǎng)了尊重科學(xué)、遵 守紀(jì)律、 團(tuán)結(jié)協(xié)作的生產(chǎn)的意識(shí),從而促進(jìn)了精神文明建設(shè)。2、文明施工的技術(shù)組織措施:(1)組織管理措施 健全管理組織:施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)成立以項(xiàng)目為組長(zhǎng),主管生產(chǎn)副、 技術(shù)負(fù)責(zé)人、 各分部工程負(fù)責(zé)人 (工程隊(duì)長(zhǎng))、工程、技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、材料、環(huán)保、行政 衛(wèi)生等管理人員為成員的施工現(xiàn)場(chǎng)文明管理組織。
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