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簡要描述:湘潭市河道清理公司景觀湖清淤 河道疏浚采取人工挖淤泥,再用人工轉運到綠化帶斜坡頂上,Z后由運輸機械外運出去。因此,此部分的淤泥疏掏單方工程量價格就較機械直接挖運費用高。根據(jù)我們的測量,此部分工程量占總工程量的40%。其他河段我們考慮使用挖掘機械直接開下河道內進行淤泥疏掏,但摸底河全段都沒有下河馬道,我們考慮在摸底河適當位置采用硅塊鋪設臨時下河馬道。
湘潭市河道清理公司景觀湖清淤 河道清淤采用人工沖淤也應要充分的考慮河道結構的現(xiàn)狀及排泥條件。要大力推廣生態(tài)清淤,在底泥污染負荷很大的時候,先進行生態(tài)清淤降低污染負荷使至安全范圍,然后進行水力的清淤或者機械式的清淤。直吸式清淤:這是一種新的適合城鎮(zhèn)河道的機械清淤方法,這種設備主要是利用伸到淤泥層內的吸頭,使設備產(chǎn)生負壓,從河底吸走淤泥。在吸頭前要加一個過濾柵從而收集淤泥層中的垃圾,機械傳動從河道中分離。這類設備除了把絕大部分的淤泥清理以外,還能把淤泥中的污染zui嚴重的淤泥也除去,并可在配合使用泥降脫水的設備。這種裝置能做成水上吸淤船以及水下清淤機器人形式,可不受河道寬度、水位以及橫穿河道的構筑物等因素局限。
湘潭市河道清理公司景觀湖清淤 河道疏浚:先沿河道兩側修建臨時施工便道,靠近施工便道的淤泥用普通挖掘機挖掘裝車外運,較遠處則用長臂挖機挖掘裝車外運,河道中心處則用高壓水泵沖攪后再用泥漿泵抽至箱式運輸車內外運。②河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側的順序施工。首先進行河道中央的淤泥挖掘。我標段河道現(xiàn)狀寬度在45米至60米之間,施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上,故河道中央的淤泥需經(jīng)過2~3次倒運方能至河道兩側,然后將淤泥挖至河岸箱式運土車上外運。 ④由于采用水中清淤,淤泥含水量大,運輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染,因此一部分淤泥挖至岸邊需經(jīng)過晾曬后方可外運。
河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側的順序施工。浮船清淤施工時,兩臺挖掘機停放在浮船兩端,普通挖掘機用于清淤施工時固定浮船及輔助浮船移動、行走,長臂挖掘機進行清淤施工。首先進行河道中央的淤泥挖掘。河道清淤過程中由于河堤標高無法清楚的檢測到,故需準備小船及探桿一套,在一定區(qū)域內清淤完成后,檢測人員立即用探桿檢測清淤深度,避免出現(xiàn)漏挖或開挖深度不夠的區(qū)域。根據(jù)施工進度計劃安排,施工前對施工機具已安排到位并且對機械設備做好了檢查、維修和必要的保養(yǎng)工作,確保施工設備的正常使用。
河道清淤目的是提升河涌防洪、排澇、灌溉能力,配合河道整治規(guī)劃,治水與治污相結合,美化環(huán)境。浮船清淤施工是指將挖掘機械置于浮船上,利用浮船在河涌水面上進行挖掘、清淤施工。沉淀池內的沉淀物,在積泥區(qū)沉泥聚集板結,時間一長厭氧發(fā)酵,產(chǎn)生甲 、二氧化碳及少量的硫化氫等氣體。清理過程中,在淤泥層中會釋放甲 、二氧化碳、硫化氫等有害氣體,處理不當,就會造成傷害事故。河道淤積己日益影響到防洪、排澇、灌溉、供水、通航等各項功能的正常發(fā)揮,為恢復河道正常功能,促進經(jīng)濟社會的快速持續(xù)發(fā)展,進行河道清淤疏浚工程。使河道通過治理變深、變寬,河水變清,群眾的生產(chǎn)條件和居住環(huán)境得到明顯改善,達到“水清,河暢,岸綠,景美”的目標。
河道疏浚采取人工挖淤泥,再用人工轉運到綠化帶斜坡頂上,zui后由運輸機械外運出去。因此,此部分的淤泥疏掏單方工程量價格就較機械直接挖運費用高。根據(jù)我們的測量,此部分工程量占總工程量的40%。其他河段我們考慮使用挖掘機械直接開下河道內進行淤泥疏掏,但摸底河全段都沒有下河馬道,我們考慮在摸底河適當位置采用硅塊鋪設臨時下河馬道。根據(jù)現(xiàn)場情況,下河馬道需要設3處。在河床淤泥清運完畢后,由人工拆除硅塊下河馬道。河道清淤過程中由于河底標高無法清楚的檢測到,故需準備探桿一套,在一定區(qū)域內清淤完成后,檢測人員立即用探桿檢測清淤深度,避免出現(xiàn)漏挖或開挖深度不夠的區(qū)域。若淤泥厚度約為0.2m~2.9m,河道清淤斷面約22m~25m,根據(jù)本標段河道具體情況,經(jīng)過施工調查及清淤方案論證,我標段確定采用機械直接下河作業(yè)挖出淤泥,分部分段進行疏浚,長臂挖機配合轉土的施工方法。為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題,在施工過程中我標段將采用開挖現(xiàn)場與棄土場雙向簽票的辦法,堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。
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