荊門市河道疏浚公司清淤機(jī)廠家 河道清淤而城市河道也普遍展開環(huán)保清淤工作，為了改善河道水質(zhì)，對(duì)城市河涌進(jìn)行了普遍清淤，上海的蘇州河、南京秦淮河等城市河道都普遍實(shí)施了清淤工程。相對(duì)于湖泊而言，城市河道的環(huán)保清淤工程可稍微粗放一些，因?yàn)楹拥辣旧淼牧鲃?dòng)性和交換的特點(diǎn)，施工的精度和二次污染防治的要求都沒有湖泊敏感。目前環(huán)保清淤工程在淤泥的處理方面普遍采用了堆場(chǎng)堆放的模式，清淤產(chǎn)生的泥漿先進(jìn)入堆場(chǎng)存放，在沉淀以后進(jìn)行土地還原或者進(jìn)行處理利用。而對(duì)于中小河道以及農(nóng)村河道的清淤工程到底應(yīng)該如何實(shí)施，使用什么樣的清淤機(jī)械和工藝，清出來的淤泥應(yīng)該如何處理，在目前尚無一個(gè)比較規(guī)范或者*的方法。

荊門市河道疏浚公司清淤機(jī)廠家 河道清淤采用挖泥船下挖深度30m以內(nèi)沒問題，挖泥泵由主機(jī)直接帶動(dòng)，鉸刀頭由電機(jī)或液壓機(jī)構(gòu)帶動(dòng)清淤船，設(shè)挖泥效率為排重的30%，根據(jù)阿基米德定律理論上單級(jí)挖泥泵吸深0M實(shí)際上不超過28M挖泥清淤船，再要吸深要加中間接力泵，接力泵不需要壓頭高，雖與挖泥泵排重一樣，但功率可以大大減少清淤挖泥船，所以接力泵一般用水下高壓電機(jī)或液壓機(jī)構(gòu)作動(dòng)力。裝一級(jí)接力泵zui多吸沙也不過55M。再要加深就要提高接力泵的壓頭，隨之而來耗費(fèi)動(dòng)力功率也加大了。吸泥泵的排量一般與主機(jī)功率的關(guān)系是1.5～2倍左右，如主機(jī)功率為1200PS、吸泥泵排量1200*1.5=1800M3左右，對(duì)于絞吸式挖泥船的規(guī)范除尺度外應(yīng)提供排量M3/n，壓頭定位樁直徑及高度、橫移后在力、位樁升 降后在拉力，挖泥深度、鉸刀頭直徑、轉(zhuǎn)速。挖泥量一般是排量的20%～30%之間。還要提供挖泥泵的吸入管直徑、出管直徑。這樣就較為完整了，一側(cè)向另一側(cè)逐漸填筑，當(dāng)塊石混合料高出淤泥表面0.3m時(shí)，用挖機(jī)反斗壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)承載機(jī)械操作程度即可。拋填處理完畢后，由挖機(jī)分層開挖，直接裝車外棄。分層高度以1米為佳。

 河道清淤采用集成清淤方法：在清淤環(huán)節(jié)要積極采用環(huán)保清淤方式，在環(huán)保、成本方面進(jìn)行綜合考慮，把多種清淤方式相結(jié)合。河道清淤采用水力沖淤使得淤泥中的污染物擴(kuò)散，所以要盡量的避免或者當(dāng)河道淤泥污染較輕的時(shí)候采用。機(jī)械清淤中的挖泥船挖泥清淤不但沒有把淤泥中污染負(fù)荷zui大的浮泥去除，反倒在清淤中攪動(dòng)原本已沉積下來的污染物，使得污染擴(kuò)散，所以要根據(jù)實(shí)際在淤泥污染負(fù)荷較低的河道采用。人工沖淤也應(yīng)要充分的考慮河道結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀及排泥條件。要大力推廣生態(tài)清淤，在底泥污染負(fù)荷很大的時(shí)候，先進(jìn)行生態(tài)清淤降低污染負(fù)荷使至安全范圍，然后進(jìn)行水力的清淤或者機(jī)械式的清淤。

 河道清淤采用挖土機(jī)開挖時(shí)，應(yīng)從上而下分層分段，按照坡度線向下開挖，嚴(yán)禁在高度超過3米或在不穩(wěn)定土體之下作業(yè)，但每層的中心地段應(yīng)比兩邊稍高一些，以防積水。在挖方邊坡上如發(fā)現(xiàn)有軟弱土、流砂土層時(shí)，或地表面出現(xiàn)裂縫時(shí)，應(yīng)停止開挖，并及時(shí)采取相應(yīng)補(bǔ)救措施，以防止土體崩塌與下滑。采用反鏟、拉鏟挖土機(jī)開挖時(shí)，其施工方法有下列兩種：1.端頭挖土法：挖土機(jī)從坑或管溝的端頭，以倒退行駛的方法進(jìn)行開挖，自卸汽車配置在挖土機(jī)的兩側(cè)裝運(yùn)土。2.側(cè)向挖土法：挖土機(jī)沿著坑邊或管溝的一側(cè)移動(dòng)，自卸汽車在另一側(cè)裝相結(jié)合。水力沖淤使得淤泥中的污染物擴(kuò)散，所以要盡量的避免或者當(dāng)河淤泥污染較輕的時(shí)候采用。機(jī)械清淤中的挖泥船挖泥清淤不但沒有把淤泥中污染負(fù)荷zui大的浮泥去除，反倒在清淤中攪動(dòng)原本已沉積下來的污染物，使得污染擴(kuò)散，所以要根據(jù)實(shí)際在淤泥污染負(fù)荷較低的河道采用。

 河道清理用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過水槽排水，在疏掏時(shí)分別自上而下或自下向上依次清理，先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘，我標(biāo)段現(xiàn)狀河道清淤斷面寬度在22米至25米之間，施工時(shí)挖掘機(jī)不能一次將河道中央的淤泥挖至圍堰或裝載車上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過2次倒運(yùn)方能至河道兩側(cè)，由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運(yùn)輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥清出河道后需經(jīng)過晾曬方可外運(yùn)。本次河道疏掏地段地處寶荷路和惠鹽高速路之間，白天、夜晚車輛均可通行。因此需根據(jù)淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。由于本段清淤工程量大工期緊，考慮安排夜間清淤施工及渣土外運(yùn)施工。

 河道清淤確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施：質(zhì)量管理體系1、質(zhì)量方針和目標(biāo) 堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量好”的質(zhì)量方針，并按照ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量管理體系，對(duì)本工程施工全過程進(jìn)行質(zhì)量控制，確保單元工程質(zhì)量合格率99%，并力爭(zhēng)工程質(zhì) 量?jī)?yōu)良。2、組織機(jī)構(gòu) 本工程配備專職質(zhì)檢員，并由項(xiàng)目、技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職質(zhì)檢員、部門負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長(zhǎng)組成小組，班組配 有經(jīng)培訓(xùn)的兼職質(zhì)檢員，建立施工質(zhì)量的控制網(wǎng)絡(luò)。

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