濟(jì)源市湖泊清淤公司淤泥固化 湖泊清淤施工方法：泥漿泵就位后，用水槍將泥漿泵降至設(shè)計(jì)深度，相對(duì)形成坑塘，在泥漿泵前方挖一條深槽，將深槽四周土體扇形開(kāi)挖、粉碎成泥漿沿槽流向泥漿泵吸口，吸送到排泥場(chǎng)。待此工作面完成后，再用此方法開(kāi)挖下一個(gè)工作面，完成后掃除兩個(gè)工作面之間的土埂，使湖底平整，如此反復(fù)進(jìn)行施工。在特殊地段根據(jù)要求開(kāi)挖清淤，嚴(yán)格控制好沖挖深度，做到不欠挖，不超挖，不漏挖，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。挖泥船清淤作業(yè)時(shí)二次污染控制：A、挖泥船采用上*定位樁臺(tái)車(chē)系統(tǒng)，以降低起落樁造成的二次淤泥粘樁污染。B、在絞刀頭上加裝防護(hù)罩，以防止擾動(dòng)后未被吸入的浮淤外溢C、挖泥船開(kāi)挖清理出的垃圾物，及時(shí)歸集裝箱運(yùn)出湖面，按業(yè)主地點(diǎn)堆放處理。以清淤施工為主線貫穿施工的全過(guò)程。干湖清淤與水下清淤交替進(jìn)行，清淤與 維護(hù)工程等組織平行交叉施工作業(yè)。

濟(jì)源市湖泊清淤公司淤泥固化 斗式挖泥船：這部分挖泥船包括鏈斗、抓斗、鏟斗等挖泥船，是一種通過(guò)斗輪、起重機(jī)、斗臂作用，采用單個(gè)或連續(xù)的泥斗進(jìn)行水下挖泥作業(yè)的船舶，這類(lèi)船舶一般通過(guò)拋放于船舶前后左右的錨爪進(jìn)行扇形擺動(dòng)挖泥，挖出的底泥一般需裝入專(zhuān)門(mén)設(shè)備的泥駁，通過(guò)泥駁運(yùn)至排泥區(qū)排放，同時(shí)需配備相應(yīng)的錨艇為挖泥船進(jìn)行移錨專(zhuān)業(yè)，因此這類(lèi)挖泥船所需配備的輔助船舶較多。氣動(dòng)泵挖泥船：這是意大利研制開(kāi)發(fā)的一種采用真空吸泥泵（氣動(dòng)泵）進(jìn)行抽吸底泥，以高壓空氣為動(dòng)力進(jìn)行底泥輸送的工程船舶，該類(lèi)型船舶具有船體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于船舶改裝，在疏挖合適的底泥時(shí)瞬時(shí)泥漿濃度可高達(dá)80%以上，但挖泥效率與水深有關(guān)，水深較淺時(shí)效率較低。斗輪式挖泥船：此類(lèi)船舶為絞吸式挖泥船的改進(jìn)變形，其主要改進(jìn)在于采用安裝于架橋端部的可旋轉(zhuǎn)的圓形斗輪組代替絞刀頭進(jìn)行挖泥作業(yè)，提高了底泥的挖掘能力和泥漿的濃度，減少了底泥的擴(kuò)散。

 生態(tài)疏浚后淤泥處理：吸除的底泥一般是帶水的粒狀或絮狀物質(zhì)，結(jié)構(gòu)疏松，體積龐大，含水率較高。底泥處置以減量化、無(wú)害化和資源化為原則，目前底泥處置的方式主要有以下幾種：綜合利用（堆肥、焚燒利用、制造建筑材料等）、填埋等。國(guó)內(nèi)淤泥脫水一般采用自然干化、機(jī)械脫水、污泥烘干及焚燒等方式處理，脫水所需設(shè)備有真空壓濾機(jī)、板框壓濾機(jī)、帶式過(guò)濾機(jī)及離心脫水機(jī)等。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家比較重視城市環(huán)保清淤和淤泥的脫水處理，其脫水方式主要有中固化處理、分級(jí)壓榨脫水、移動(dòng)式連續(xù)脫水、高壓脫水等。

 湖底淤泥清理采用氣動(dòng)泵挖泥船：這是意大利研制開(kāi)發(fā)的一種采用真空吸泥泵（氣動(dòng)泵）進(jìn)行抽吸底泥，以高壓空氣為動(dòng)力進(jìn)行底泥輸送的工程船舶，該類(lèi)型船舶具有船體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于船舶改裝，在疏挖合適的底泥時(shí)瞬時(shí)泥漿濃度可高達(dá)80%以上，但挖泥效率與水深有關(guān)，水深較淺時(shí)效率較低。絞吸式挖泥船：該類(lèi)型船舶采用安裝在橋架端部的絞刀頭進(jìn)行底泥挖掘，通過(guò)大型泥泵進(jìn)行吸泥和泥漿排送。施工時(shí)以鋼樁、三纜定位裝置、定位樁等為圓心進(jìn)行定位，利用船體兩側(cè)橫移錨進(jìn)行擺動(dòng)挖泥作業(yè)，其特點(diǎn)是單船獨(dú)立施工，管道泥漿輸送，挖泥、運(yùn)泥一次同時(shí)完成，可疏?？纱堤?，對(duì)土質(zhì)適應(yīng)性較好，定位控制較高，這種類(lèi)型挖泥船在江河湖海均可見(jiàn)到，是一種用途廣泛且普遍使用的一種挖泥船，其型號(hào)涵蓋40m3 /h至4000m3 /h生產(chǎn)率。吸揚(yáng)式挖泥船：與吸絞式挖泥船類(lèi)似，但無(wú)絞頭刀，施工時(shí)，主要依靠裝在吸泥口附近的高壓水槍進(jìn)行挖泥作業(yè)，是一種早期挖泥船。斗輪式挖泥船：此類(lèi)船舶為絞吸式挖泥船的改進(jìn)變形，其主要改進(jìn)在于采用安裝于架橋端部的可旋轉(zhuǎn)的圓形斗輪組代替絞刀頭進(jìn)行挖泥作業(yè)，提高了底泥的挖掘能力和泥漿的濃度，減少了底泥的擴(kuò)散。

 湖泊清淤質(zhì)量控制：挖泥船平面定位采用GPS控制，通過(guò)模擬動(dòng)畫(huà)，可直觀地觀察清淤設(shè)備的挖掘軌跡，避免漏挖。開(kāi)挖前布設(shè)幾組精準(zhǔn)水位尺，開(kāi)挖時(shí)，通過(guò)船上開(kāi)挖深度指示儀控制開(kāi)挖深度，結(jié)合回聲測(cè)深儀信息反饋數(shù)據(jù)配合使用，精確定位絞刀深度，嚴(yán)格控制超挖，嚴(yán)禁欠挖。湖泊堆泥區(qū)控制：堆泥區(qū)內(nèi)設(shè)置多條格埂，吹填時(shí)排泥管線的出泥口遠(yuǎn)離退水口布置，使泥漿在格埂的作用下呈“S”型流向退水口。為防止出泥口管口局部土方堆高，需勤移管線順著格埂向吹填區(qū)內(nèi)部延伸，并采用分區(qū)分期吹填的施工方法來(lái)保證堆泥區(qū)的平整度。湖泊清淤余水處理  按照現(xiàn)有《疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范》對(duì)余水的控制要求，已不能滿(mǎn)足環(huán)保要求，部分懸浮質(zhì)污染物會(huì)隨余水重新回到水體中，湖面易出現(xiàn)渾濁，造成二次污染。

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