延安污泥脫水干化公司水池清淤 一種淤泥原位固化處理裝置，包括連接系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)以及可以控制固化劑噴灑的固化劑噴灑系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)包括液壓馬達(dá)、馬達(dá)安裝座、機(jī)架及輸出軸。馬達(dá)安裝座與連接系統(tǒng)的連接件及機(jī)架相連，液壓馬達(dá)通過(guò)鏈輪傳動(dòng)將動(dòng)力傳遞到該輸出軸。攪拌系統(tǒng)包括滾筒和攪拌齒，滾筒與傳動(dòng)系統(tǒng)的輸出軸配合連接，攪拌齒設(shè)于滾筒外側(cè)面上。固化劑噴灑系統(tǒng)包括*料罐、空壓機(jī)、輸送管以及三通管，空壓機(jī)與*料罐相連，并提供動(dòng)力將*料罐內(nèi)的固化劑經(jīng)由輸送管及三通管?chē)娤驍嚢椠X。本發(fā)明還提供一種上述淤泥原位固化處理裝置的工作方法。本發(fā)明具有成本低、工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。

城市河道淤泥含水率高，成分復(fù)雜，且大部門(mén)城市河道底泥含有大量的重金屬等污染物，如處理不善，不僅占用大量土地資源，而且將會(huì)造成嚴(yán)重的二次污染。目前，國(guó)內(nèi)外淤泥zui終處理的主要方法是填埋、拋棄等，這不僅會(huì)造成二次污染的發(fā)生，也占用了有限的土地資源，而大多數(shù)城市尤其是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，城市的河道底泥重金屬等污染物濃度較高，且城市的土地資源緊缺，這使得填埋、拋棄等傳統(tǒng)處理方法受到限制。采用河道淤泥固化技術(shù)則能夠?qū)⑹芪廴镜?、流塑態(tài)、結(jié)構(gòu)松散的城市河道淤泥快速固化為城市建設(shè)所需要的建材，能zui大程度的減少有害物質(zhì)的二次污染，同時(shí)實(shí)現(xiàn)淤泥的無(wú)害化處理與資源化利用。

延安污泥脫水干化公司水池清淤 挖泥船疏浚擬采取抓斗船挖泥上泥駁，泥駁運(yùn)泥至圍堰附近的河道。在此河道上選擇較為寬闊的河面，先由絞吸船在河中水下位置開(kāi)槽250×20×2.5米（長(zhǎng)×寬×深），泥駁的泥就卸到此水下深槽中，再由鉸吸式疏浚船將槽中的泥沖填至排泥場(chǎng)抓斗船施工時(shí)，要遵循以下原則：1、當(dāng)挖寬大于抓斗船的zui大挖寬時(shí)，應(yīng)分條進(jìn)行施工。在淺水區(qū)施工時(shí)，分條zui小寬度應(yīng)滿足挖泥船作業(yè)和泥駁綁靠所需的水域要求；在流速大的深水挖槽施工時(shí)，分條的挖寬不得大于挖泥船的船寬。2、當(dāng)泥層厚度超過(guò)抓斗一次下斗所能開(kāi)挖的zui大寬度時(shí)，應(yīng)分層開(kāi)挖。上層宜厚，下層宜薄。水面以上的土體高度不宜大于4m，否則應(yīng)采取措施降低其高度，以策安全。3、當(dāng)泥層厚度較薄，土質(zhì)松軟時(shí)，可采用梅花挖泥法施工，斗與斗之間的間距，視水流的大小及土質(zhì)松軟情況而定。4、為形成河道設(shè)計(jì)邊坡，清淤時(shí)一般采用上超下欠的梯形開(kāi)挖法，超、欠面積比控制在1～1.5范圍內(nèi)。

 淤泥固化技術(shù)：根據(jù)以往污泥處理的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合國(guó)內(nèi)外的*技術(shù)，研發(fā)了“HT污泥固化”技術(shù)。經(jīng)過(guò)改性后堆放3至5天即可改善污泥的有關(guān)化學(xué)和物理的特性、降低其含水率，提高其承載能力，透氣性等。經(jīng)過(guò)處理后的污泥不僅能夠滿足填埋要求，同時(shí)經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的處理還可以作為新建填埋場(chǎng)的地基處理穩(wěn)定材料以及建筑材料使用。污泥改性干化的機(jī)理是向污泥中加入改性劑，破壞污泥中微生物細(xì)胞結(jié)構(gòu)，促使細(xì)胞內(nèi)水的釋放，并通過(guò)一系列的復(fù)雜的物理化學(xué)反應(yīng)（如水化反應(yīng)等），將有毒有害的物質(zhì)固定在固化形成的網(wǎng)鏈中，使其轉(zhuǎn)化成類(lèi)似土壤或膠結(jié)強(qiáng)度很大的固體，從而降低污泥的持水性，加速污泥的脫水過(guò)程。污泥物化改性處理技術(shù)既可用作特殊工業(yè)污泥，如含重金屬污泥，含油污泥、電鍍污泥、印染污泥等危險(xiǎn)廢物固化處理，也可用于城市污水處理廠生產(chǎn)的普通污泥理。

 疏浚淤泥的廢棄對(duì)環(huán)境的影響越來(lái)越引起各方面的重視，已經(jīng)成為我國(guó)大江大河治理和海洋工程發(fā)展的制約性因素。為了有效處理和利用淤泥，不少發(fā)達(dá)國(guó)家以商業(yè)化方式對(duì)淤泥進(jìn)行了綜合開(kāi)發(fā)利用。如:英國(guó)、荷蘭、法國(guó)、瑞典和澳大利亞等國(guó)家，早在20世紀(jì)80年代末就開(kāi)始利用淤泥為主要原料，制造高效凈化燃料，其熱值比普通煤高出30%，而且燃燒過(guò)程中不會(huì)排放出有害氣體；德國(guó)目前已有5家淤泥收集、處理工廠，每年處理淤泥30t；在日本，淤泥已被用來(lái)生產(chǎn)各類(lèi)建筑材料，以淤泥為主要原料制成的磚塊透氣性好、重量輕，容易制出不同的色彩，很適宜用于建筑物的裝飾，已成為市場(chǎng)的貨。然而在我國(guó)，由于經(jīng)費(fèi)和技術(shù)上的原因，目前淤泥尚無(wú)穩(wěn)定而合理的出路，主要是以農(nóng)肥的形式用于農(nóng)業(yè)。對(duì)疏浚淤泥進(jìn)行固化與資源化處理，不僅有利于疏浚河道湖泊等、防止水質(zhì)富營(yíng)養(yǎng)化和凈化城市環(huán)境，而且對(duì)淤泥綜合開(kāi)發(fā)利用，化害為利，在國(guó)內(nèi)形成一個(gè)極有發(fā)展前途的新興產(chǎn)業(yè)，具有重要的作用。因此，探討適合我國(guó)國(guó)情的疏浚淤泥固化與資源化利用技術(shù)，具有現(xiàn)實(shí)意義。

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