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簡要描述:黃山市水下清淤公司取水口清淤 水下清淤設置臨時存泥池外側(cè)進行筑壩圍堰,主要采用采用反鏟開挖,推土機推至筑堤部位,并分層適當壓實,利用反鏟和人工配合進行修整。圍堰合攏前,明渠進出口予留土埂,待合攏時再挖通導流。
黃山市水下清淤公司取水口清淤 水下清淤設置臨時存泥池外側(cè)進行筑壩圍堰,主要采用采用反鏟開挖,推土機推至筑堤部位,并分層適當壓實,利用反鏟和人工配合進行修整。圍堰合攏前,明渠進出口予留土埂,待合攏時再挖通導流。導流明渠在導流任務結(jié)束后,挖運土方, 編制施工工藝,機具設備進場,制定安全生產(chǎn)規(guī)程,施工工程測量自檢、復核申報單項規(guī)程開工,監(jiān)理工程師審核,淤泥清理,達到標高時:驗收、轉(zhuǎn)移至下一施工段、提交部分工程交驗申請、監(jiān)理工程師驗收并用堆土機將開挖土方推至明渠回填,頂面zui后推平。壩體頂寬不小于1m,高出常水位50cm,中部壩心采用粘土回填,以1:2的坡放至池底為原則,壩內(nèi)側(cè)坡腳處開設50cm寬的排水溝,以利于施工期間的排水,必要時打設木樁進行加固。
黃山市水下清淤公司取水口清淤 水下清淤施工工序:先使用大口徑B型離心水泵直接排出主要積存水體,然后再采用“普通明溝和集水井排水法”排出殘余積水和地下滲水。對于水質(zhì)污染嚴重、含沙量較大的水體,可采用PW型污水泵進行分層明溝法抽排,污水泵安置在排水不暢的區(qū)域。清淤過程中,還要及時在基底挖掘、保持“龍溝”,必要時再向兩岸開挖支溝,聚排出局部積水、淤土內(nèi)涵水和地下滲水等,保障清淤工程順利進行。按照規(guī)范要求,排水溝的溝底要始終保持低于淤積層挖掘面0.3米以上,并設有0.2~0.5%的縱坡,使水流暢通。集水井一般情況下需每隔20~30m設一個,便于淤土內(nèi)涵水和地下滲水匯流于集水井中,用污水泵排到主溝中,匯入主集水井。集水井的截面取80×80cm,主集水井設置在水門內(nèi)外,截面取600×600cm,井底保持低于溝底0.4~1.0m,井壁用竹籠、木板加固。將安裝好的水泵逐臺進行通電運轉(zhuǎn)調(diào)試,保證每臺水泵都能正常工作,并為水泵安全搭設必要的防護設施。同時啟動主水泵,全天24小時運轉(zhuǎn),力爭在盡可能短的時間內(nèi)將水體排出。為了保證局部積水、淤土內(nèi)涵水和地下滲水能有效及時排出,隨時隨地開挖排水明溝和集水井,使水流都能順暢地匯聚到主集水井中,不致阻塞。對于局部地勢較低處的集水,采用污水泵抽排到主排水明溝中,自流進主集水井。持續(xù)排水:抽排水要連續(xù)進行,直至淤積層清理完畢后停止。
水下清淤挖槽中心線,一旦挖泥船到達起點位置,將臺車上鋼樁緩速插入河底作為主樁,提起副樁。根據(jù)水文、土質(zhì)等條件確定挖泥船前移距離。將挖泥船橫移到中心線位置,將絞刀架提升至原河底標高,挖泥船按規(guī)定前移向前。當臺車走完行程,挖泥船橫移到挖槽中心線,將副樁放下,起主樁,將臺車收進到初始位置,然后再將主樁插入河底,起副樁,臺車走完一根運行行程,開始下一次運行行程,其它同對稱鋼樁橫挖法。③三纜定位橫挖法:用三纜的交點作為擺動中心,使挖泥船前移和橫移。三纜定位避讓方便,挖泥時前移速度快,又可在任何一個位置作前移,遇到泥層坍方時退船進船方便,計繩儀可以把每次進度及本班進度、全日進度用數(shù)字直觀的指示出來,便于掌握。④錨纜橫挖法:其工作步驟是以主艉錨為橫挖擺動中心,利用絞車收進橫移方向的前后錨纜,同時放出反方向的前后邊錨纜,橫移挖泥。每當完成一次擺動后,收進主錨纜,前移適當距離,再向反方向橫移挖泥。該方法主要用于水深、流速、風浪較大的水域,目前很少采用。
抓斗式挖泥船清淤適用于開挖泥層厚度大、施工區(qū)域內(nèi)障礙物多的中、小型河道,多用于擴大河道行洪斷面的清淤工程。抓斗式挖泥船靈活機動,不受河道內(nèi)垃圾、石塊等障礙物影響,適合開挖較硬土方或夾帶較多雜質(zhì)垃圾的土方;且施工工藝簡單,設備容易組織,工程投資較省,施工過程不受天氣影響。但抓斗式挖泥船對極軟弱的底泥敏感度差,開挖中容易產(chǎn)生“掏挖河床下部較硬的地層土方,從而泄露大量表層底泥,尤其是浮泥”的情況;容易造成表層浮泥經(jīng)攪動后又重新回到水體之中。根據(jù)工程經(jīng)驗,抓斗式清淤的淤泥清除率只能達到30% 左右,加上抓斗式清淤易產(chǎn)生浮泥遺漏、強烈擾動底泥,在以水質(zhì)改善為目標的清淤工程中往往無法達到原有目的。
水下清淤施工安全保障措施:(1)嚴格按疏浚規(guī)范要求,施工開始前進行原泥面測量,并取得現(xiàn)場工程師認可,作為邊坡放樣和挖泥范圍的依據(jù),在勘察現(xiàn)場、對照《工程地質(zhì)勘察報告》的基礎(chǔ)上,分析各區(qū)土層的分布情況,zui終確定分區(qū)、分層大樣知道挖泥施工。施工過程中應加強船舶檢修,泥駁的航行線路應按現(xiàn)場工程師航線航行。挖泥船組按規(guī)定懸掛信號旗。挖泥的質(zhì)量控制:(1)挖泥施工過程中根據(jù)土層厚度及土質(zhì)情況合理控制開挖深度,一般不超過2米,施工中應嚴格控制超挖。(2)開挖的邊坡穩(wěn)定,每邊超寬應不大于1.5米。臺階不高于0.5m。(3)作好施工記錄,浚前原泥面測量,浚后泥面測量均由業(yè)主、監(jiān)理工程師、承包方統(tǒng)一測量會簽。(4)水下開挖時,嚴格按照分層、分階段實施,注意離岸的安全距離,防止岸坡滑動。5.挖泥施工安全生產(chǎn)目標和組織保證措施,堅持安全生產(chǎn),杜絕事故發(fā)生,努力做到無職工傷殘事故,重傷率和輕傷率均為0%,是本工程的安全生產(chǎn)目標。
江蘇海龍公司多年來一直經(jīng)營水利工程施工為主,十分重視在水利行業(yè)的信譽,并積極推廣和使用新技術(shù),*。我們在認真研究了本項工程施工內(nèi)容后,制定了本標施工組織設計,若中標,我公司將按業(yè)主的開工時間要求,調(diào)集我公司精干力量和充足的設備,迅速進場。為全面完成承諾的工期和質(zhì)量標準,繼續(xù)發(fā)揚我公司敢打硬仗的拼搏精神,精心組織,科學調(diào)度,全面協(xié)調(diào)組織施工,確保本標工程按期優(yōu)質(zhì)完成