煙臺閘門清淤公司水利沖挖清淤 水下清淤施工機械設(shè)備：配備1臺PC200挖掘機、2臺PC120挖掘機、2臺PC60挖掘機、水上挖泥船2艘和7艘駁泥船進行施工，考慮河道寬度原因，挖泥船平均工作效率為700m3/d；駁泥船平均工作效率為70m3/d，1次/d；平均每天清淤約500m3。高峰時，配備4只水上挖泥船和15只駁泥船運輸土方淤泥。在水下清淤開挖過程中，要專人值班，嚴密監(jiān)測可能滑動的土體動態(tài)，如出現(xiàn)裂縫或其它失穩(wěn)跡象時，應(yīng)立即采取措施：暫停施工，向監(jiān)理人報告，必要時所有人員和機械應(yīng)撤離至安全地點。象設(shè)置觀測點，觀測滑坡土體平面移動和沉降變化，并做好紀錄。

煙臺閘門清淤公司水利沖挖清淤 水下清淤主要施工方法及工藝：1、清淤采用機械清淤施工方法，采用挖泥船開挖，淤泥土方裝入駁泥船后，運至運河，再駁入大船，水運到德清堆場。2、開挖前，采用花桿法水下測量法進行水下地形復(fù)核測量。3、航道開挖根據(jù)施工安排，采用從姚家壩河向兩頭作業(yè)，即姚家壩河→舟山東路和姚家壩河→上塘路方向。根據(jù)紅建河常水位1.35米、挖泥船及駁泥船尺寸和駁泥船滿載吃水量等綜合考慮，原則上在紅建河中間按設(shè)計尺寸挖除航道；局部位置設(shè)置交匯區(qū)。4、用鋼管或其他醒目方式做好沿線橋梁等導(dǎo)標設(shè)置，按要求做好防撞措施。5、擬選定K2+080~K2+100段為試驗開挖區(qū)，從兩側(cè)向中間方向進行機械清淤。并用花桿做好開挖區(qū)試驗段的水下測量、采樣分析（土壤分類），以確定或調(diào)整清淤方案。6、正式清淤開挖順序按順水流方向進行，采用挖泥船開挖的施工方法。水下清淤以3~5米為一個斷面，原則上從河道的上游向下游倒退著挖泥。

 高濃度原位環(huán)保清淤能夠降低清淤過程中泥漿的增容率，在中間輸送過程中可以使泥漿含水率得到降低，將淤泥直接變成可以用于填土的土材料使用。因此，為了節(jié)省占地和降低整個清淤和淤泥處理的成本，高濃度原位環(huán)保清淤技術(shù)已經(jīng)成為未來的發(fā)展趨勢。與農(nóng)村河道清淤相關(guān)的另一個問題就是淤泥的處理問題。過去農(nóng)村河道廣泛存在"挖河泥"的冬季作業(yè)，并有將挖出來的河泥進行漚肥后作為肥料使用的習(xí)慣，這種習(xí)慣很自然地解決了淤泥的去向問題。 目前大多數(shù)內(nèi)河清淤的淤泥都在堆場中堆放。淤泥堆場經(jīng)過地基處理，解決其長期沼澤狀態(tài)的問題后可用于建設(shè)、景觀、農(nóng)田利用的土地。而這一地基處理過程就是淤泥固結(jié)排水的過程。

 人工清淤清淤在下井施工前對施工人員安全措施安排完畢后，對檢查井內(nèi)剩余的磚、石、部分淤泥等殘留物進行人工清理，直到清理完畢為止。然后，按照上述說明對管道污水檢查井逐個進行清淤，在施工清淤期間將首先清理的檢查井進行封堵，以防止之前清理的淤泥流入管道或下游施工期間對管道進行充水時流入檢查井和管道中。根據(jù)工程特點，施工前必須進行土石方圍堰，然后排水后清淤。清淤施工方案：由于工期緊，堰塘淤泥呈流塑狀，穩(wěn)定性極差，難以按正常施工。針對此難點，經(jīng)我部相關(guān)人員研究討論，決定采取拌干土法清淤方案：先進行排水；待水充分排干后，從一側(cè)倒干土與淤泥進行拌合（比例為1:1），使流塑狀淤泥變?yōu)樗軤睿阌跈C械施工。清完一段淤泥后，及時回填山皮土，壓實，形成一條臨時便道，以利于后續(xù)施工；逐段向前推進，完成清淤；回填山皮土。

 水下清淤施工現(xiàn)場或由代表確定測量形式，施工前在岸邊不同位置設(shè)立多支水尺，以便施工中確定施工水位。各區(qū)均采用分層分條開挖法，分層厚度控制為2米，為確保挖泥區(qū)域在開挖過程中不發(fā)生塌坡，挖泥時依據(jù)土質(zhì)及土層厚度按設(shè)計要求放坡，放坡采用階梯法，清淤至泥面標高▽-3.0米。水下除泥的重要性：水下除泥是打撈工程中主要工作之一。大面積除泥，一般用挖泥船進行。在沉船打撈工程中，尤其水下清泥方法：挖泥采用導(dǎo)標法及實時動態(tài)GPS自動定位系統(tǒng)配合，定位精度高，在施工過程中勤打水深，控制挖泥厚度，特別是邊坡及斗位聯(lián)接處，防止超挖。池塘清淤施工期間主要受雨季排洪、上游污水以及上游水庫等不穩(wěn)定的因素影響。在淤泥開挖階段給予施工很大的難度。清淤工作需結(jié)合渣土挖運部分的施工統(tǒng)一部署，有序開展。由于淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥清出池塘后需經(jīng)過晾曬方可外運。

江蘇海龍水下工程有限公司是專業(yè)從事水下作業(yè)的施工隊伍，技術(shù)力量雄厚，從事于江、河、海，水庫等水下水上工程作業(yè)，與交通部二，三航局，交通部大橋局，中國地質(zhì)工程集團公司等單位是長期合作伙伴，具有優(yōu)良的企事業(yè)形象和強勁的企事業(yè)優(yōu)勢，完成了各種水下工程任務(wù)。公司是從事水下工程安裝和提供港口、海岸、海洋、水利技術(shù)服務(wù)專業(yè)的水下工程公司。以鋪設(shè)電纜、管道；水庫大壩、閘門檢修服務(wù)；河道、管道清淤疏浚；沉井、沉箱、管樁、圍堰加固工程、以海洋結(jié)構(gòu)物檢驗、檢測、設(shè)計；深水打撈；水下電焊、水下切割、水下打撈、水下攝像qu證、水下設(shè)備維護、水下堵漏等為主要業(yè)務(wù)。公司將繼續(xù)堅持“誠信、服務(wù)、創(chuàng)新、共贏”八字方針，保持潛水技術(shù)*、施工質(zhì)量*、服務(wù)江河湖海、確?？蛻魸M意的優(yōu)良本色，大力發(fā)展，繼往開來。江蘇海龍潛水愿同新老客戶竭誠合作、互惠互利、共襄盛舉！公司員工大部分參加過國家重點工程項目施工，詳見我公司案例展示。