挖泥船清淤在一些疏浚與吹填下程中常會(huì)遇到水土二方開(kāi)挖，如:開(kāi)挖運(yùn)河、船塢、切劉*道邊灘等，存在拋錨、橫移作業(yè)困難和高邊坡坍塌安全問(wèn)題，坍塌土過(guò)多不僅會(huì)掩埋機(jī)具，還會(huì)產(chǎn)生不利的沖擊波，產(chǎn)生破壞力。施工中采取的主要技術(shù)措施有: (1) 水上方超過(guò)4m時(shí)，應(yīng)先采取措施降低其尚度，然后再開(kāi)挖，以保證安全。常用的方法有:①陸上機(jī)誡開(kāi)挖降低高度;②松動(dòng)爆破項(xiàng)先塌方降低高度。(2) 開(kāi)挖分層的厚度要合理，在保證挖泥船吃水與zui小挖深的情況下，盡量減少第層的開(kāi)挖厚度。(3)挖泥般每次前移距離與開(kāi)挖厚度要小于止常值，通過(guò)減少前移距離和開(kāi)挖厚度的方式，以減小土體的坍塌量。(4) 變通條開(kāi)挖為短條開(kāi)挖，以減少兩側(cè)土體坍塌對(duì)挖泥船造成的沖擊;以減小橫移拉力。(5) 在受潮位影響的區(qū)域施工，要利用高潮位開(kāi)挖上層，低潮位時(shí)再開(kāi)挖下層;開(kāi)挖要盡量安排在白天通視條件較好時(shí)進(jìn)行。(6) 應(yīng)加強(qiáng)船頭與岸坡的觀察，掌握土體的坍塌規(guī)律，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)采取避讓措施。
 

　　挖泥船清淤施工方法：對(duì)稱(chēng)鋼樁橫挖法，這是絞吸挖泥船zui常用的施工方法，即以一根鋼樁為主樁(左右樁均可視駕駛員習(xí)慣而定)，對(duì)準(zhǔn)挖槽中心線下插河底，并通過(guò)利用另一根鋼樁(副樁)進(jìn)行換樁跨步前移。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上并等距均勻跨步，可使絞切的平面軌跡也始終保持平行前移，避免重挖或漏挖現(xiàn)象。其絞切平面軌跡呈月牙形。鋼樁橫挖法的zui大挖寬受船長(zhǎng)限制，一般為船在施工時(shí)的水平總長(zhǎng)度(即主鋼樁與絞刀頭之間垂直距離)的1.1~1.2倍。挖泥船左右橫移擺動(dòng)時(shí)與挖槽中心線形成的擺動(dòng)夾角以40度左右為限，當(dāng)挖槽寬度超過(guò)挖泥船的一次zui大挖寬時(shí)，必須分條施工。
 

　　挖泥船疏挖方法：挖泥船疏挖采用橫挖法，即以左定位樁為主樁，作為橫移擺動(dòng)中心，利用左右纜交替收放，擺動(dòng)挖泥。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上，使絞刀的平面軌跡始終保持在設(shè)計(jì)開(kāi)挖線內(nèi)前移，避免重挖和漏挖現(xiàn)象。各疏挖分區(qū)分條、分層開(kāi)挖，挖泥船單條標(biāo)準(zhǔn)寬度為28—26米，相鄰的開(kāi)挖分條重疊不小于2米，以免漏挖。根據(jù)各區(qū)疏挖泥層厚分層疏挖，每層厚度約0.4米，zui大不超過(guò)0.5米。開(kāi)挖好的分區(qū)由技術(shù)人員按區(qū)域編號(hào)、施工時(shí)間、施工班組和質(zhì)檢情況作好詳細(xì)施工記錄，并在平面圖上作好標(biāo)記。邊坡擬采取臺(tái)階開(kāi)挖方式進(jìn)行施工，臺(tái)階設(shè)計(jì)的原則是：上欠下超，超欠平衡。開(kāi)挖后的邊坡臺(tái)階土體在自重和動(dòng)水的作用下，自然坍塌后形成的邊坡可滿足設(shè)計(jì)要求。各分層設(shè)計(jì)開(kāi)挖邊線技術(shù)參數(shù)由施工測(cè)量技術(shù)人員計(jì)算確定，挖泥船操作員按提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行開(kāi)挖。挖泥船工作面的移位由拖輪完成，錨艇配合，挖泥船拋錨由錨艇完成，錨艇和挖泥船加油時(shí)，由油罐車(chē)運(yùn)至60T油駁，再通過(guò)油駁完成。
 

　　挖泥船清淤拋錨桿系統(tǒng)在施工過(guò)程中的作用是，向前移動(dòng)橫移錨來(lái)滿足絞刀橫移挖掘的要求。不同類(lèi)型的絞吸船有不同的拋錨形式，拋錨桿系統(tǒng)是一種用在絞吸船上zui為常見(jiàn)的拋錨形式。拋錨桿系統(tǒng)移錨的優(yōu)點(diǎn)是，使用方便經(jīng)濟(jì)，移錨速度快，而且不受諸如潮水或挖槽附近的淺灘等不利因素的影響。絞吸船在移錨期間是不能進(jìn)行挖泥作業(yè)的，因此移錨時(shí)間就直接影響到船舶的工作效率，而移錨時(shí)間又取決于拋錨桿系統(tǒng)設(shè)計(jì)的好壞，所以拋錨桿系統(tǒng)是直接影響到挖泥船產(chǎn)量的重要因素之一。絞吸船拋錨桿系統(tǒng)包括拋錨桿、錨桿固定柱、起錨絞車(chē)、起錨導(dǎo)向滑輪、錨桿回收蓋繩絞車(chē)、錨桿回轉(zhuǎn)軸以及牽引鋼絲繩和耳攀等。絞吸船拋起錨位置的確定絞吸船在施工時(shí)，橫擺的寬度受鋼樁與絞刀頭間的距離和橫移許可角度限制，橫移許可角度是指挖槽中心線與船舶中心線的夾角，一般zui大角度在30°~40°之間。這個(gè)zui大角度的確定，是為了避免橫移鋼絲繩與船體的夾角太小，從而不能夠提供足夠的橫移拉力。當(dāng)船舶擺到挖槽左側(cè)時(shí)，橫移纜提供的橫移力矩zui小，當(dāng)繼續(xù)施工時(shí)橫移力矩難以克服絞刀挖掘產(chǎn)生的側(cè)向橫移阻力矩，因此橫移錨不能太靠后，否則就不能提供足夠的橫移拉力，一般橫移鋼絲繩與船中心線的夾角要大于45°，才能保證足夠的橫移力矩。橫移錨在靠前的位置時(shí)，當(dāng)船舶擺到挖槽的右側(cè)時(shí)，橫移纜提供的橫移力矩zui小，橫移錨拋錨的位置越靠前，橫移力矩就越小，并卻考慮到挖泥時(shí)，橫移錨太靠前絞刀在回轉(zhuǎn)到挖槽邊線時(shí)有可能絞到橫移纜，因此拋錨的位置應(yīng)該在絞刀的后面。
 

　　絞吸挖泥船是近年來(lái)zui常見(jiàn)、使用zui廣泛的1種水力式挖泥船，能夠?qū)⑼诰?、輸送、排出和處理泥漿等疏浚工序一次性完成，連續(xù)作業(yè)、生產(chǎn)效率高、成本低。不僅適合短排距(一般115km以內(nèi))泥漿輸送，對(duì)于超過(guò)額定排距的疏浚工程，還可加設(shè)接力泵站，進(jìn)行長(zhǎng)距離泥漿輸送。絞吸式挖泥船挖掘工作面平整，開(kāi)挖邊坡深度易控制，施工質(zhì)量好，但因施工中需敷設(shè)排出管路，水面浮管對(duì)通航有一定的影響，為克服這種缺陷，可在通航區(qū)域敷設(shè)潛管，減少對(duì)通航的影響。絞吸式挖泥船適宜挖掘疏浚土類(lèi)為Ⅰ～Ⅲ，易挖掘軟質(zhì)土，如各類(lèi)淤泥、松散沙土、松塑粘土。絞吸式挖泥船主要應(yīng)用于大型工程的疏浚施工，小型絞吸式挖泥船也可用于河面較窄的小流域疏浚工程。近年來(lái)，隨著人們對(duì)水環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)，絞吸式挖泥船更趨于大型化、高環(huán)保性能發(fā)展，已越來(lái)越多地應(yīng)用于江河湖庫(kù)的環(huán)保疏浚清淤工程中。
 

　　江蘇海龍水下工程有限公司專(zhuān)業(yè)品質(zhì)，幾十年經(jīng)驗(yàn)，享譽(yù)的水下服務(wù)作業(yè)專(zhuān)家是專(zhuān)業(yè)以水下切割和焊接、水下打撈、水下探摸、水下安裝、水下檢測(cè)和維修、水下清淤、水下堵漏等為主要業(yè)務(wù)。公司服務(wù)范圍覆蓋全國(guó)，主要業(yè)務(wù)包括橋梁、碼頭工程，發(fā)電站取排水工程、水下無(wú)損檢測(cè)(水下照像、攝像)、水下管道安裝、水下氣割電焊，為水利、航運(yùn)、港務(wù)、交通、石油提供過(guò)上千次水下作業(yè)，技術(shù)人員、潛水人員參加過(guò)國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目施工;公司擁有*技術(shù)和設(shè)備，公司有專(zhuān)業(yè)海jun潛水退伍的專(zhuān)業(yè)人員，公司整體人員技術(shù)過(guò)硬，工作能力強(qiáng)，能從事水下及密閉條件下的各種清淤作業(yè)。