宿州湖泊清淤污泥壓濾公司 湖泊清淤采用環(huán)保絞吸式挖泥船水下開(kāi)挖湖底淤泥，開(kāi)挖后的淤泥通過(guò)全封閉管道輸送至吹填區(qū)內(nèi)，排距較遠(yuǎn)時(shí)中途加設(shè)同特性接力泵船接力輸送，是目前國(guó)內(nèi)外的湖泊環(huán)保清淤方法。施工工藝流程施工準(zhǔn)備-挖泥船定位準(zhǔn)備-挖泥船分區(qū)分調(diào)開(kāi)挖-全縫補(bǔ)管道輸送-接力泵加壓-泥漿輸送及排棄。

湖泊清淤采用分區(qū)、分條開(kāi)挖：①、湖泊清淤面積大，區(qū)域廣，施工時(shí)將湖泊劃分為若干個(gè)200*200的區(qū)塊，將工程所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)和分區(qū)分界點(diǎn)坐標(biāo)輸入船用GPS定位儀電腦終端，精確定位開(kāi)挖。②、分條進(jìn)占：湖床施工條幅寬度基本確定為35m，條幅間施工搭接1~2m。開(kāi)挖方向原則上為從上游向下游開(kāi)挖。環(huán)保絞吸式挖泥船是國(guó)內(nèi)河道、湖泊、水庫(kù)等環(huán)保清淤工程中應(yīng)用zui廣泛的一種清淤設(shè)備，融合了多種*施工技術(shù)，具有開(kāi)挖精度高、擾動(dòng)小、污染低的特點(diǎn)。

宿州湖泊清淤污泥壓濾公司 湖泊淤泥輸送采用環(huán)保絞吸挖泥船是集開(kāi)挖和輸送為一體的清淤設(shè)備，絞刀切削的淤泥直接吸入泥泵，經(jīng)泥泵加壓后通過(guò)連接在船后的排泥管線輸送至堆泥場(chǎng)，整個(gè)流程為全封閉狀態(tài)。接力泵系統(tǒng)性能穩(wěn)定，且具有體積小、功率大、噪音小、持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)，確保泥漿環(huán)保、安全、高效輸送。挖泥船平面定位采用GPS控制，通過(guò)模擬動(dòng)畫(huà)，可直觀地觀察清淤設(shè)備的挖掘軌跡，避免漏挖。開(kāi)挖前布設(shè)幾組精準(zhǔn)水位尺，開(kāi)挖時(shí)，通過(guò)船上開(kāi)挖深度指示儀控制開(kāi)挖深度，結(jié)合回聲測(cè)深儀信息反饋數(shù)據(jù)配合使用，精確定位絞刀深度，嚴(yán)格控制超挖，嚴(yán)禁欠挖。

 湖泊清淤采用環(huán)保絞吸式挖泥船施工的優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)施工方案的設(shè)計(jì)思路體現(xiàn)了質(zhì)優(yōu)、高效、環(huán)保、安全、經(jīng)濟(jì)、文明的施工目的，提升了工程整體施工形象。主要表現(xiàn)在：1.淤泥開(kāi)挖方面  環(huán)保型絞吸式挖泥船是當(dāng)前主流的環(huán)保清淤方式，水下清淤*。船上備有*GPS 回聲測(cè)聲儀等平面控制和深度質(zhì)量控制系統(tǒng)，能有效防止開(kāi)挖過(guò)程中的淤泥擴(kuò)散以及漏挖、欠挖，避免造成淤泥開(kāi)挖可能帶來(lái)的二次污染。2.淤泥輸送方面，全封閉管道輸送與汽車(chē)二次轉(zhuǎn)運(yùn)相比，具有環(huán)保、安全、高效、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)：（1）集開(kāi)挖、輸送、堆方于一體的施工方式，使整為施工過(guò)程為全封閉狀態(tài)。遠(yuǎn)距離管道輸送解決了淤泥堆場(chǎng)的距離限制，可直接一步到位，淤泥不存在二次汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)，有效避免了由于淤泥運(yùn)輸泄漏造成的二次污染。（2）相對(duì)于汽車(chē)運(yùn)輸而言，既提高了輸送效率，又避免了對(duì)沿線道路的破壞，減少了道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。（3）消除了車(chē)輛頻繁運(yùn)輸往來(lái)帶來(lái)的安全隱患，緩解了交通壓力。（4）避免造成沿途噪音、揚(yáng)塵等環(huán)境污染。（5）比淤泥車(chē)輛運(yùn)輸更經(jīng)濟(jì)。 4.3設(shè)備自身方面  設(shè)備符合海事組織IMO環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力系統(tǒng)均采用美國(guó)Caterpillar柴油機(jī)，低噪音（封閉狀態(tài)為35分貝以下）、低廢氣排放，避免了對(duì)周邊環(huán)境的干擾和破壞。

 湖泊清淤船上裝有GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，采用對(duì)稱(chēng)雙樁定位，橫挖法施工的方法。在具體清淤時(shí)，首先環(huán)保絞吸式挖泥船在清淤施工區(qū)nei定位，接著松放挖泥船前斗橋絞車(chē)鋼纜，環(huán)保絞刀頭呈垂直扇形滿速下放入水，待斗橋絞車(chē)顯示儀表及絞刀壓力表（靜壓力）均有敏感幅變，即經(jīng)驗(yàn)性指明斗橋頭部的環(huán)保絞刀頭已經(jīng)觸湖底淤泥，再按照分層開(kāi)挖厚度及深度數(shù)據(jù)，通過(guò)深度監(jiān)控儀表操作，對(duì)絞刀放設(shè)深度進(jìn)行精確復(fù)位，并調(diào)整環(huán)保絞刀頭開(kāi)挖傾角及防護(hù)罩水平密封，使緊貼泥面。

 湖泊zui佳清淤方式是環(huán)保疏浚。在條件合適的情況下(一個(gè)湖泊分為多個(gè)小湖)，可采用水力沖挖+環(huán)保疏浚的方式，該方式綜合了水力沖挖和環(huán)保疏浚2個(gè)方式的優(yōu)點(diǎn)，如月湖和蓮花湖清淤，大湖采用環(huán)保疏浚方式，小湖采用水力沖挖方式，將小湖的淤泥短距離輸送到大湖，由大湖的環(huán)保疏浚管道遠(yuǎn)距離輸送到堆場(chǎng)。城市湖泊清淤滿足單獨(dú)采用水力沖挖方式的條件較少。船舶運(yùn)輸適用于底泥堆場(chǎng)離清淤湖泊較遠(yuǎn)、離與清淤湖泊連通的水域較近的情況，如水果湖、東湖(游泳池部分)、天鵝湖等湖泊的清淤；城市湖泊清淤滿足汽車(chē)運(yùn)輸?shù)臈l件較少，主要是對(duì)城市街道的污染太大、運(yùn)輸效率太低，只是在萬(wàn)不得已的情況下，才采用該方式運(yùn)輸。

湖泊清淤質(zhì)量控制：挖泥船平面定位采用GPS控制，通過(guò)模擬動(dòng)畫(huà)，可直觀地觀察清淤設(shè)備的挖掘軌跡，避免漏挖。開(kāi)挖前布設(shè)幾組精準(zhǔn)水位尺，開(kāi)挖時(shí)，通過(guò)船上開(kāi)挖深度指示儀控制開(kāi)挖深度，結(jié)合回聲測(cè)深儀信息反饋數(shù)據(jù)配合使用，精確定位絞刀深度，嚴(yán)格控制超挖，嚴(yán)禁欠挖。湖泊堆泥區(qū)控制：堆泥區(qū)內(nèi)設(shè)置多條格埂，吹填時(shí)排泥管線的出泥口遠(yuǎn)離退水口布置，使泥漿在格埂的作用下呈“S”型流向退水口。為防止出泥口管口局部土方堆高，需勤移管線順著格埂向吹填區(qū)內(nèi)部延伸，并采用分區(qū)分期吹填的施工方法來(lái)保證堆泥區(qū)的平整度。湖泊清淤余水處理  按照現(xiàn)有《疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范》對(duì)余水的控制要求，已不能滿足環(huán)保要求，部分懸浮質(zhì)污染物會(huì)隨余水重新回到水體中，湖面易出現(xiàn)渾濁，造成二次污染。

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