kracht液壓齒輪泵的工作原理
更新日期：2021-08-06 瀏覽次數(shù)：881
kracht液壓齒輪泵是液壓體系的心臟，簡稱油泵。在液壓體系中，必定至少有一個泵。液壓齒輪泵是一種能量轉換裝置，它的作用是使流動產(chǎn)生運動，把機械能轉換成流體能。泵是液壓傳動體系中的動力元件，由原動機驅動，從原動機的輸出功率中取出機械能，并把它轉換成流體的壓力能，為體系供給壓力油液。然后，在需求做功的場所，由履行元件把流體壓力能轉換成機械能輸出到齒輪泵中。
kracht液壓齒輪泵是依托泵缸與嚙合齒輪間所構成的作業(yè)容積改變和移動來運送液體或使之增壓的反轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪滾動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，構成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
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kracht液壓齒輪泵是分離三片式結構，三片是指泵蓋4，8和泵體7，泵體7內(nèi)裝有一對齒數(shù)相同、寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪6，這對齒輪與兩端蓋和泵體構成一密封腔，并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分，即吸油腔和壓油腔。兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動軸12和從動軸15上，主動軸由電動機帶動旋轉。
齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。當齒輪泵的主動齒輪由電動機帶動不斷旋轉時，輪齒脫開嚙合的一側，因為密封容積變大則不斷從油箱中吸油，輪齒進入嚙合的一側，因為密封容積減小則不斷地排油，這就是齒輪泵的作業(yè)原理。
